空運公司將進一步發(fā)展
目前該公司面臨的問題是如何低成本擴張，以進一步擴充倉儲能力，提高信息系統(tǒng)的處理能力，以應付不斷增長的客戶需求，將進一步提高監(jiān)管效能，建設物流監(jiān)控平臺，推動監(jiān)管場所物聯(lián)網(wǎng)建設，為出口加工區(qū)轉型為綜合保稅區(qū)，設立保稅提供政策服務，推進東疆保稅港區(qū)租賃業(yè)務創(chuàng)新試點，創(chuàng)新海運拆拼箱業(yè)務監(jiān)管模式，推動無紙通關改革，探索天津保稅港區(qū)實施啟運港退稅試點工作模式。
為了空運公司的服務內陸經(jīng)濟，促進貿易便利化，天津海關不斷推廣區(qū)域通關，努力營造便捷、高效的口岸通關環(huán)境，不僅耗費人力財力，而且經(jīng)常延誤交貨時間，在符合有關監(jiān)管條件并采取了區(qū)域通關方式后，空運公司直接在太原海關申報通關，貨物就能通過天津口岸進口。
空運公司業(yè)務發(fā)展蒸蒸日上不同的是，富日物流的信息化一直處于比較原始的階段，只有簡單的單機訂單管理系統(tǒng)，以手工處理單據(jù)為主。以富日物流目前的倉庫發(fā)展趨勢和管理能力，以及為客戶提供更多的增值服務的要求，其物流信息化瓶頸嚴重制約了富日物流的業(yè)務發(fā)展，直到最近開始開發(fā)符合其自身業(yè)務特點的物流信息化管理系統(tǒng)，富日物流在業(yè)務和客戶源上已經(jīng)形成了良性循環(huán)，如何迅速擴充倉儲面積，提高配送訂單的處理能力，進一步提高區(qū)域影響力已經(jīng)成了空運流公司決策層的考慮重點。