1.物流=貨物流+單證流+信息流+貨幣流。
一般物流業(yè)務(wù)最終都可歸為這四條線的結(jié)合，
在正確的時間正確的地點把正確的貨物
以正確的數(shù)量和正確的狀態(tài)送到正確的客戶,
缺少一項或某項不正確就會出現(xiàn)錯誤，
扯皮，貨損，間接責(zé)任與損失甚至人命的可能,
目標就是all the right moves.
這也是物流服務(wù)kpi關(guān)鍵評價指標設(shè)定基礎(chǔ)。
最后其實還有一個right，
right cost，正確的成本，
即為達到上面6個正確所需最省的成本，
這便是物流供應(yīng)鏈管理價值所在.
2.物流即「物暢其流」本質(zhì)是，物質(zhì)的時空位移的改變。
1.信息byte的流動是信息流。
hr即「人盡其才」。
本質(zhì)是，人的自由而全面的發(fā)展。
人員hr的流動是智力流,
也可以併到信息流裏面。
2.物質(zhì)atom的流動是物流。
3.財富money的流動是資金流。
以上三個流統(tǒng)稱商流或
稱事務(wù)流（business flow）。
3.智慧物流的本質(zhì)，
是對物流資源、要素與服務(wù)的信息化、
在線化、數(shù)字化、智能化，并通過數(shù)據(jù)的連接、
流動、應(yīng)用與優(yōu)化組合，
實現(xiàn)物流資源與要素的高效配置，
促進物流服務(wù)提質(zhì)增效、物流與互聯(lián)網(wǎng)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的良性互動。
智慧物流主要呈現(xiàn)以下特點：
一是以消費者為中心;
二是互聯(lián)網(wǎng)思維、平臺思維(開放、共享、共贏)、創(chuàng)新思維;
三是多方面連接(市場主體連接、信息連接、設(shè)施連接、供需對接等)、多方位集成;
四是跨界融合;
五是數(shù)據(jù)和數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施成為新的生產(chǎn)要素，大數(shù)據(jù)為物流全鏈條、供應(yīng)鏈賦能，成為物流企業(yè)新競爭力的關(guān)鍵來源;
六是自動化、信息化、可視化、智能化程度較快提升;
七是基于“互聯(lián)網(wǎng)+”與“物流+”的生態(tài)相互融合，電子商務(wù)與物流互動互促發(fā)展;
八是新分工體系，大規(guī)模社會協(xié)同。
4.物流是從logistics翻譯過來的，
其實很難找到一個非常貼合這詞的中文翻譯。
當然現(xiàn)在大家都用“物流”，
如果去分析物流的字面意思，
其實就與logistics想表達的含義背道而馳了。提到物流里面的環(huán)節(jié)，
擴展到供應(yīng)鏈的角度，采購、供應(yīng)、生產(chǎn)、
銷售這些環(huán)節(jié)原來都是存在的，
為什么合在一起就叫物流，
更準備的一個翻譯個人覺得應(yīng)該是“整合”，
整合帶來的價值，才真正能體現(xiàn)物流的含義。
5.物流的概念物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，
根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、采購、
裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、
信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。
傳統(tǒng)物流，以生產(chǎn)者為導(dǎo)向的市場，物流以倉儲為中心，
促進生產(chǎn)與市場的同步。
隨著市場由生產(chǎn)者為導(dǎo)向轉(zhuǎn)向消費者為導(dǎo)向，
市場競爭愈來愈額激烈，
物流各個環(huán)節(jié)開始獨立出來，
物流公司針對客戶的不同需求對每一個環(huán)節(jié)
運輸、倉儲、采購、包裝、裝卸搬運等
分工精細化操作與管理。
這個就是當下物流的發(fā)展趨勢。
物流的服務(wù)概念已經(jīng)成為必要條件，
整合資源、節(jié)約成本，高效的為客戶提供運輸方案、存儲方案、包裝方案等是物流的本質(zhì)。
6.物流是服務(wù)于人，因管理而存在。
我們國家對物流的定義是說，
從供應(yīng)地到接收地的實體流動過程，
將運輸，存儲等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合。
我覺得，物流是一種管理，是人的意志。
physical distrubution
感覺起來是配送東西，
這是物流的一部分，
85年美國物流管理協(xié)會提出了logistics，
包括了生產(chǎn)，銷售，廢舊回收等方面，
稱為現(xiàn)代物流。
7.物：物品、貨物、商品；
流：流動、流向、流量。
簡單來說，就是物的流動，與資金流、信息流相應(yīng)，是一種“流”。
“物流”二字雖是翻譯引進而來，卻早已存在我們的日常生活生產(chǎn)之中，
因為我們就處于一個“流”的世界中，比如去超市買一瓶水：
1.人從家到超市的行走軌跡就是一個“流”，這個軌跡就是我們選擇的最優(yōu)路線，不自覺從成本、效率等幾個方面考慮是行走、乘車、還是開車；
2.這瓶水從生產(chǎn)、儲存、運輸（配送）到超市售賣，經(jīng)歷了從產(chǎn)地到消費地的實物流，同時伴隨信息流、資金流的發(fā)生，這瓶水每在時間、空間的變化就伴隨著“流”的發(fā)生。
物流的工作也主要圍繞著“流”的發(fā)生，保障順暢、高效、低成本等，
歸納起來主要包含四個方面：
1、容器：包裝；
2、流：流向、流量、組合、時間、順序等；
3、規(guī)劃：標準、方法、模式等；
4、管理：執(zhí)行。
在全價值鏈整合過程中，物流定義為供應(yīng)鏈的一部分，
在這個價值鏈中無時無刻都有“流”的力量，
故而個人理解“流”的概念很有幫助。
8.物流的本質(zhì)是去庫存。
9.物流通過改變商品的時間和空間實現(xiàn)效益，
這是實體商品實現(xiàn)價值必需的環(huán)節(jié)。
時間可空間又可以拆分成倉儲、運輸、配送等等以及與之同時發(fā)生的信息流，商流實際上是物權(quán)轉(zhuǎn)移。
就物流的各個活動，最終還是要回歸到時間和空間轉(zhuǎn)以上。
10.物流的本質(zhì)是服務(wù)，東西從到那，這就是物流。
一、保值
二、節(jié)約
三、縮短距離
四、增強企業(yè)競爭力、提高服務(wù)水平
五、加快商品流通、促進經(jīng)濟發(fā)展
六、保護環(huán)境
七、創(chuàng)造社會效益和附加價值
11.物流，不只是省錢.