近日，希臘的star bulk宣布收購(gòu)美國(guó)干散貨船東eagle bulk。合并后的公司將成為美國(guó)最大上市干散貨公司，成為一家由169艘自有船舶組成的領(lǐng)先、多樣化和配有脫硫塔的環(huán)保船隊(duì)，市值約21億美元，并在全球市場(chǎng)占有一席之地。
star bulk carriers和eagle bulk shipping將合并為全球第四大散貨船航運(yùn)公司。
這兩家公司表示，star bulk和eagle bulk的股東將分別擁有合并后實(shí)體71%和29%的股份。交易預(yù)計(jì)于明年完成，合并后市值約為21億美元。
由于航運(yùn)公司市值往往低于10億美元，不太能吸引共同基金在內(nèi)的廣大投資人。截至本周一，總部位于雅典的star bulk的市值約為18.8億美元，eagle bulk的市值則約為4.45億美元。
中國(guó)今年恢復(fù)自澳洲、巴西和印尼等出口國(guó)進(jìn)口鐵礦砂和煤炭后，最大型干散貨船日租金已從今年初的1萬(wàn)美元漲到超過(guò)4萬(wàn)美元。
雙方表示，一支規(guī)模更大、配備洗滌塔的領(lǐng)先、多樣化船隊(duì)。合并后的公司將成為美國(guó)最大上市干散貨公司。
合并后的公司擁有169艘完全交付的自有船舶，其中97%配備了脫硫塔，從紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?海岬型船、巴拿馬/卡爾薩姆型船到極靈便型船/超靈便型船，并在全球市場(chǎng)占有一席之地。
一流的技術(shù)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)營(yíng)和管理。兩家公司在商業(yè)和技術(shù)管理方面都采用了完全集成的船舶管理業(yè)務(wù)，star bulk將利用eagle bulk在極靈便型船/超靈便型船領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)來(lái)提高利用率和性能。
強(qiáng)大的財(cái)務(wù)狀況和資本回報(bào)框架：截至2023年9月30日，合并后的公司預(yù)計(jì)總流動(dòng)性接近4.2億美元，凈杠桿率約為37%。兩家公司都希望在交易完成之前維持各自的股息政策。收盤后，合并后的公司預(yù)計(jì)將維持star bulk目前的股息政策。
顯著的成本和收入?yún)f(xié)同效應(yīng)。該交易預(yù)計(jì)將在完成商業(yè)運(yùn)營(yíng)整合和規(guī)模經(jīng)濟(jì)后的12-18個(gè)月內(nèi)產(chǎn)生至少5000萬(wàn)美元的年度成本和收入?yún)f(xié)同效應(yīng)，包括減少一般和行政費(fèi)用。
據(jù)了解，經(jīng)驗(yàn)豐富的希臘航運(yùn)業(yè)名人star bulk首席執(zhí)行官petros pappas將在合并后的新公司中擔(dān)任職務(wù)，而star bulk的董事長(zhǎng)spyros capralos也將繼續(xù)擔(dān)任合并后公司的董事長(zhǎng)。
合并后的公司將以star bulk的名義運(yùn)營(yíng)，總部將設(shè)在希臘雅典，同時(shí)在斯坦福德、新加坡、哥本哈根；和利馬索爾設(shè)有辦事處。
該交易預(yù)計(jì)將于2024年上半年完成，但須經(jīng)股東批準(zhǔn)、適用的監(jiān)管批準(zhǔn)以及滿足其他慣例的交割條件。
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