為什么越來越多的外貿(mào)企業(yè)選擇倉儲(chǔ)外包
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為什么越來越多的外貿(mào)企業(yè)選擇倉儲(chǔ)外包？外包是指將倉儲(chǔ)過程外包給第三方物流公司，由第三方物流公司負(fù)責(zé)倉儲(chǔ)的收、存、管、移、送。按理說，倉儲(chǔ)外包需要支付一定的費(fèi)用，會(huì)增加企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。但令人驚訝的是，越來越多的企業(yè)選擇外包倉儲(chǔ)。
原因是什么？
1.訂單波動(dòng)很大。
原因之一是訂單波動(dòng)大。國(guó)外銷售旺季從每年10月開始，一直持續(xù)到第二年1月。四個(gè)月的旺季，外貿(mào)企業(yè)的訂單會(huì)有較大波動(dòng)。外貿(mào)公司為了應(yīng)付更多的訂單，每年都要花費(fèi)大量的人力和物流來準(zhǔn)備旺季，會(huì)出現(xiàn)設(shè)備、設(shè)施、倉儲(chǔ)不足空。
訂單增加，人力不足，處理效率慢，出錯(cuò)率高。很容易增加售后量，整個(gè)店的經(jīng)營(yíng)也會(huì)受到因素的影響。淡季如3-9月，國(guó)外消費(fèi)者休假集中在此期間，網(wǎng)購(gòu)欲望低，訂單慘淡。多出來的儲(chǔ)空間，人力，設(shè)備都浪費(fèi)了。
外包倉儲(chǔ)可以順利解決這個(gè)問題。無論淡季還是旺季，無論訂單是多是少，都會(huì)有專門的倉庫管理員和操作員來處理貨物?，F(xiàn)代物流流水線分揀速度快，出錯(cuò)率低，配送效率高。
2.倉庫租金成本高。
租金成本高是一個(gè)時(shí)代話題。在目前房?jī)r(jià)上漲的背景下，倉庫的租金成本也會(huì)上漲。沿海城市的房租每年都會(huì)漲。倉庫成本的增加會(huì)增加產(chǎn)品的成本，侵蝕外貿(mào)企業(yè)的利潤(rùn)。
將倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)外包，利用第三方物流公司的倉儲(chǔ)空間和倉儲(chǔ)優(yōu)勢(shì)解決自身問題。據(jù)了解，目前一些物流公司為了贏得更多客戶的支持，甚至提出免收倉儲(chǔ)費(fèi)的條件。對(duì)于外貿(mào)企業(yè)來說，無疑是一大利好。
3.多花點(diǎn)時(shí)間在主業(yè)上
任何運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的精力都是有限的。要選好產(chǎn)品、商家，優(yōu)化推廣，做好收貨、管理、發(fā)貨、包裝等后端運(yùn)營(yíng)。如果需要做的事情多了，精力就會(huì)分散，處理效率就會(huì)降低。因此，很多外貿(mào)企業(yè)為了更專注于主營(yíng)業(yè)務(wù)，會(huì)將倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)外包給第三方。
把倉儲(chǔ)外包給第三方，第三方公司負(fù)責(zé)收貨、管理、下架，然后對(duì)接第三方物流公司的物流服務(wù)。包裝、操作、發(fā)貨也能快速完成，物流時(shí)效更高。
4.人工成本高。
外貿(mào)企業(yè)選擇倉儲(chǔ)外包的另一個(gè)重要因素是人力成本高。員工，不僅需要支付固定工資，還要提供五險(xiǎn)一金等服務(wù)，有行政成本。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，也是高成本。外包倉儲(chǔ)減少了對(duì)人力的依賴，降低了人力成本。
5.倉儲(chǔ)外包成本低。
當(dāng)然，另一個(gè)重要原因是倉儲(chǔ)外包成本低。任何企業(yè)在做出選擇之前都會(huì)考慮投資回報(bào)。我相信沒有人會(huì)做沒有回報(bào)的事情，即使是企業(yè)。
倉儲(chǔ)外包成本相對(duì)較低，但回報(bào)相對(duì)較高。也就是說，外包倉儲(chǔ)是一個(gè)投資回報(bào)率很高的項(xiàng)目，可以給企業(yè)帶來更多的收益和有利因素。
為什么越來越多的外貿(mào)企業(yè)選擇倉儲(chǔ)外包?
為什么荷蘭小包能走電池物品?
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為什么荷蘭小包可以帶電池物品？做電子產(chǎn)品和電池產(chǎn)品的跨境電商賣家都知道，目前市面上能拿電池產(chǎn)品的郵政渠道很少，尤其是價(jià)格低廉的中國(guó)郵政包裹。別說純電池和配套電池產(chǎn)品，就連藍(lán)牙耳機(jī)等內(nèi)置電池產(chǎn)品也是嚴(yán)格檢查，禁止發(fā)貨的。
但是，國(guó)外郵寄的荷蘭包裹就大不一樣了?？梢越痈鞣N內(nèi)置電池產(chǎn)品，也可以接配套電池和純電池產(chǎn)品。市面上的各種電子產(chǎn)品，基本都可以通過荷蘭包裹送達(dá)全球。為什么荷蘭包裹和其他郵政渠道在攜帶物品上差別這么大？
為什么荷蘭小包可以帶電池物品？
1.官方批準(zhǔn)的直播項(xiàng)目
荷蘭包裹與其他郵政包裹最明顯的區(qū)別是，荷蘭包裹的主體荷蘭郵政承認(rèn)電池物品的投遞。其他郵政包裹，如深圳包裹、廣州包裹、香港包裹，主方面不批電池類物品。
即使宣城的一些貨代公司可以郵寄這些裝有電池物品的小郵包，但是我們?nèi)ム]寄的時(shí)候，會(huì)被告知通過這個(gè)渠道郵寄電池產(chǎn)品，只能作為急貨郵寄。而中國(guó)海關(guān)對(duì)敏感貨物的檢查極其嚴(yán)格，機(jī)檢通過率低，很難沖貨。最終車主還是承擔(dān)了大部分損失。
官方的認(rèn)可就不一樣了。對(duì)于電池類商品，只需要要求產(chǎn)品郵寄合規(guī)，包裝正確即可。
2.運(yùn)輸工具支持電池產(chǎn)品的運(yùn)輸。
深層次的原因是荷蘭郵政包裹在運(yùn)輸上與其他郵政包裹有很大不同。眾所周知，郵包很便宜。主要原因是大部分郵政小件貨物采用客貨飛機(jī)作為運(yùn)輸工具，最大限度地發(fā)揮了飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)效益，從而降低了郵包的運(yùn)輸成本。
但是，運(yùn)輸成本降低的同時(shí)，還會(huì)有其他的限制。主要的限制是安全性。客貨兩用飛機(jī)，因?yàn)槌丝投啵瑢?duì)安全性的要求非常高，主要是保證飛機(jī)的運(yùn)輸安全。然而，電池物品在運(yùn)輸過程中可能會(huì)產(chǎn)生可燃?xì)怏w，這可能會(huì)造成安全隱患。
為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，這些飛機(jī)拒絕郵寄電池物品。所以這些渠道無法郵寄食物、液體、膏體等敏感產(chǎn)品。
但是荷蘭包裹，使用純貨機(jī)作為運(yùn)輸工具，是純貨機(jī)中的電池飛行。什么是電池飛行？顧名思義就是專門運(yùn)送電池物品的air 空飛機(jī)。經(jīng)過改裝，該型飛機(jī)適用于各類電池物品的運(yùn)輸，按照電池物品運(yùn)輸?shù)囊?guī)范操作，可以保證物品的運(yùn)輸安全。
3、終端發(fā)貨安全性高。
末端配送不僅會(huì)影響貨物的配送效率，還會(huì)影響貨物的安全性。荷蘭包裹到達(dá)荷蘭清關(guān)后，末端用卡車運(yùn)送到其他國(guó)家。例如，如果電池通過荷蘭包裹發(fā)送到德國(guó)，包裹將首先被運(yùn)輸?shù)胶商m。清關(guān)后，包裹將由荷蘭郵政裝載并運(yùn)送到德國(guó)。
卡車運(yùn)送運(yùn)輸電池，安全性高，結(jié)合第一次電池飛行，可以保證電池整個(gè)運(yùn)輸鏈的安全。這也是一般郵政包裹渠道無法承接電池產(chǎn)品的原因之一。
4.通關(guān)能力強(qiáng)。
在荷蘭，荷蘭包裹比一般的郵政包裹通道通關(guān)能力更強(qiáng)。當(dāng)貨物通過荷蘭包裹交付時(shí)，貨物首先被運(yùn)輸?shù)胶商m，然后被轉(zhuǎn)運(yùn)到其他國(guó)家。這就進(jìn)一步提高了荷蘭小包裝的安全性，適當(dāng)投資率高。
為什么荷蘭小包可以帶電池物品？以上四點(diǎn)是荷蘭包可以攜帶電池物品的主要原因。比達(dá)物流是荷蘭包裹的一級(jí)代理，可以超低價(jià)格承接孤立電池物品，到達(dá)歐美等全球多個(gè)國(guó)家。時(shí)間快，運(yùn)費(fèi)低，貨物范圍廣。
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為什么美森快船的裝載量會(huì)比普船的裝載量少呢？
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“美森(matson)”全稱是有限公司(matson navigation company,inc.)(以下簡(jiǎn)稱為“美森”)。在過去的15年里，matson美森輪船通過三條航線clx、clx+、ccx來服務(wù)中美貿(mào)易，并由此打造出“美森”的快船品牌. 眾所周知，梅森船很小，裝載量遠(yuǎn)低于其他船公司，所以貨物不多。通常在1600-4500 teu左右，即800-2250梅森柜，而其他船公司的集裝箱船可以裝10000-21000 teu。因?yàn)槊飞?，速度快，裝卸船時(shí)間短，梅森整體時(shí)效快，價(jià)格也比普通船高。在跨境電商物流市場(chǎng)，梅森的出貨空間小于預(yù)期。目前定期和加班船都是滿載，艙位緊缺。
美森正班船clx和加班船clx+、ccx的集裝箱的承載量各有不同。美森公司目前的集裝箱船隊(duì)主要包括2,100-4360 teu船、1626-1,994teu船和少量的230-700 teu船。從2022年1-3月份已經(jīng)發(fā)出的美森快船來看： 正班clx的裝載量為2600teu-3653teu。 加班clx+的裝載量為1686teu-4360teu。 加班ccx的裝載量為3252teu和3500teu。 上海國(guó)際物流專注于到亞馬遜fba物流倉儲(chǔ)清關(guān)派送服務(wù)、美國(guó)fba頭程空運(yùn)、美國(guó)fba頭程海運(yùn)、exx快船、美森快船11天到港，15-18天美國(guó)全境派送到門，整柜拼箱都有做，可以雙清包稅到門無需你操心，可為您提供一站式服務(wù)，幫您節(jié)省物流成本，節(jié)約物流時(shí)間。如需了解更多、更詳細(xì)的運(yùn)費(fèi)，請(qǐng)咨詢官方客服。隨機(jī)文章熱門文章熱評(píng)文章愛沙尼亞卡航專線是雙清包稅直達(dá)愛沙尼亞的卡航奧地利純電小包，能走純電到奧地利的郵政小包高峰提前來臨！這些企業(yè)訂單已排到8月，四月規(guī)模遠(yuǎn)超去年！往瑞典海運(yùn)貨物怎么走？需要多久？擴(kuò)張過度！亞馬遜倉儲(chǔ)嚴(yán)重過剩，欲終止多個(gè)倉庫租約進(jìn)出口申報(bào)需提交哪些隨附單證資料？瑞安航空預(yù)計(jì)五月客運(yùn)量超1500萬人次tnt快遞怎么下單,你們都是怎么寄快遞到國(guó)外？1國(guó)外主流搜索引擎大全2ddp與dap的區(qū)別3sc普通快遞查詢4郵政快遞怎么轉(zhuǎn)人工？5國(guó)內(nèi)到加拿大海運(yùn)包裹收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),從中國(guó)寄東西到加拿大要多少錢？6英國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)（英國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)價(jià)格表）7從北京到美國(guó),北京到美國(guó)紐約的機(jī)票多少錢？8順豐快遞華北航空樞紐北京在哪1fba頭程時(shí)效大概多久？2中國(guó)到英國(guó)空運(yùn)費(fèi)用怎么計(jì)算，英國(guó)到中國(guó)空運(yùn)費(fèi)用多少3p卡和visa卡的區(qū)別4美國(guó)港口：亞歷山大（alexandria,va）港口5海運(yùn)拼箱有什么費(fèi)用,海運(yùn)拼箱一般是怎樣收費(fèi)的6賣家的機(jī)會(huì)：美國(guó)玩具市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)20%7金隅冀東智慧物流平臺(tái)8dpd歐洲專線是什么?
為什么要選擇專業(yè)可靠的國(guó)際貨運(yùn)代理?
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為什么要選擇專業(yè)可靠的國(guó)際貨運(yùn)代理？對(duì)于國(guó)內(nèi)出口企業(yè)、跨境電商、國(guó)外商家、電商來說，在國(guó)外發(fā)貨時(shí)必然會(huì)選擇國(guó)際貨代，因?yàn)橹挥型ㄟ^國(guó)際貨代才能最大限度的節(jié)約物流成本。除此之外，您還可以利用國(guó)際貨運(yùn)代理的其他物流服務(wù)、增值服務(wù)、專業(yè)能力和售后服務(wù)，享受良好的物流郵寄體驗(yàn)。
然而，由于我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)起步晚、發(fā)展快，缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范，貨運(yùn)代理企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量參差不齊。雖然你可以選擇的范圍更廣，面對(duì)的物流方案也多種多樣，但是如果一不小心和不專業(yè)不靠譜的貨代合作，店鋪的經(jīng)營(yíng)就會(huì)損失慘重！
在網(wǎng)上，筆者見過很多被爛貨坑的例子。其中影響較小的有中途加費(fèi)、增加隱性費(fèi)用、運(yùn)行中零件丟失率高、配送效率慢、物流服務(wù)態(tài)度差等。，而影響較大的是中途改變物流渠道，坑害發(fā)貨人的貨物，非法申報(bào)出口等。這些不規(guī)范、不合規(guī)的操作對(duì)出口企業(yè)影響很大，在某些情況下甚至直接導(dǎo)致企業(yè)破產(chǎn)。
物流是電子商務(wù)的必要環(huán)節(jié)，貨代的選擇是核心。
物流是電子商務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)中必不可少的環(huán)節(jié)，不可替代，非常重要，對(duì)物流成本、產(chǎn)品定價(jià)、產(chǎn)品交易、資金周轉(zhuǎn)等各個(gè)方面都有影響?？梢院敛豢蜌獾卣f，沒有物流就沒有電子商務(wù)。在跨境電商領(lǐng)域，為了控制物流，貨代的選擇是核心。
貨運(yùn)代理與跨境物流的關(guān)系；
【提供商】貨代是跨境物流的提供商，可以提供各種跨境物流渠道，如空貨運(yùn)、專線、快遞、fba首趟、海運(yùn)、鐵路貨運(yùn)等。貨代作為跨境物流的提供者，控制著物流資源，決定著物流質(zhì)量、物流價(jià)格和物流豐富度。
【服務(wù)商】貨代也是跨境物流的服務(wù)商，可以提供各種跨境物流服務(wù)，如電商倉儲(chǔ)、打包發(fā)貨、物流保險(xiǎn)、定制包裝、單票報(bào)關(guān)、退換標(biāo)等。，這無疑給出口企業(yè)帶來了極大的便利。
【售后經(jīng)銷商】貨代還是售后經(jīng)銷商？國(guó)際物流事故頻發(fā)，容易出現(xiàn)丟件、丟失、破損、收到貨沒收到等各種特殊情況。如果出口企業(yè)自己處理，會(huì)很麻煩，很費(fèi)力氣。如果交給貨代，省事省力，事半功倍。
不難看出，貨代與跨境物流息息相關(guān)，出口企業(yè)要想享受優(yōu)質(zhì)、良好的跨境物流服務(wù)，就不能繞過貨代。所以，要想享受良好專業(yè)的跨境物流服務(wù)，就需要選擇專業(yè)可靠的國(guó)際貨運(yùn)代理。那么如何選擇專業(yè)可靠的國(guó)際貨運(yùn)代理呢？
專業(yè)可靠的國(guó)際貨運(yùn)代理的選擇條件:
【有一定規(guī)模】規(guī)模不是硬指標(biāo)，但是如果一個(gè)貨代的規(guī)模非常小，服務(wù)能力不足，那自然是不專業(yè)不靠譜。所以在選擇貨代的時(shí)候，盡量避開小微企業(yè)和炒貨貨代。
【豐富的物流資源】豐富的物流資源是專業(yè)和可靠的基礎(chǔ)。想象所有的物流資源都是不完美的。怎樣才能提供專業(yè)可靠的物流服務(wù)？
【完善的設(shè)施設(shè)備】完善的設(shè)施設(shè)備是同樣專業(yè)可靠的基礎(chǔ)。只有完善的設(shè)施設(shè)備才能提供完善、高效、專業(yè)的物流服務(wù)。
【服務(wù)團(tuán)隊(duì)特長(zhǎng)】服務(wù)團(tuán)隊(duì)是企業(yè)的名片，服務(wù)態(tài)度好、服務(wù)水平高、業(yè)務(wù)知識(shí)扎實(shí)非常重要。
【良好的網(wǎng)絡(luò)口碑】對(duì)企業(yè)口碑的了解是必不可少的，可以讓我們少入很多坑。
【實(shí)地考察最直觀】畢竟網(wǎng)上學(xué)習(xí)有一定距離。實(shí)地考察最直觀，可以真實(shí)感受到企業(yè)的實(shí)力、服務(wù)質(zhì)量、規(guī)模。
【盡量配合是關(guān)鍵】當(dāng)然，沒有萬無一失的方法可以保證企業(yè)一定是專業(yè)可靠的。所以，保險(xiǎn)起見，可以嘗試合作前發(fā)貨，發(fā)貨順暢，服務(wù)好，發(fā)貨滿意，進(jìn)一步合作，降低貨代選擇不慎帶來的風(fēng)險(xiǎn)。
隨機(jī)文章熱門文章熱評(píng)文章愛沙尼亞鐵路專線是雙清包稅直達(dá)愛沙尼亞的鐵路寧波舟山港金塘港區(qū)大浦口集裝箱碼頭二階段工程主體完工國(guó)際航空貨運(yùn)跟國(guó)際航空快遞的六大區(qū)別！哪些情況會(huì)有海關(guān)加封？關(guān)封是什么意思？什么樣的貨物空運(yùn)需要辦理鑒定報(bào)告？海運(yùn)fba美國(guó)，美國(guó)fba海運(yùn)20尺整柜需要哪些流程？從中國(guó)海運(yùn)東西到新加坡要多久澳大利亞海運(yùn)到北京需要幾天1國(guó)外主流搜索引擎大全2ddp與dap的區(qū)別3sc普通快遞查詢4郵政快遞怎么轉(zhuǎn)人工？5國(guó)內(nèi)到加拿大海運(yùn)包裹收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),從中國(guó)寄東西到加拿大要多少錢？6英國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)（英國(guó)到中國(guó)運(yùn)費(fèi)價(jià)格表）7從北京到美國(guó),北京到美國(guó)紐約的機(jī)票多少錢？8順豐快遞華北航空樞紐北京在哪1fba頭程時(shí)效大概多久？2中國(guó)到英國(guó)空運(yùn)費(fèi)用怎么計(jì)算，英國(guó)到中國(guó)空運(yùn)費(fèi)用多少3p卡和visa卡的區(qū)別4美國(guó)港口：亞歷山大（alexandria,va）港口5海運(yùn)拼箱有什么費(fèi)用,海運(yùn)拼箱一般是怎樣收費(fèi)的6賣家的機(jī)會(huì)：美國(guó)玩具市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)20%7金隅冀東智慧物流平臺(tái)8dpd歐洲專線是什么?
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