空運公司對整體布局提出新要求
空運公司進一步加快推進航空或與的能力建設，實施項目化管理、工程化推進，調(diào)整優(yōu)化岸線布局，加快岸線功能置換，明確市場主體，建立開放機制，實施統(tǒng)一規(guī)劃開發(fā)，確保優(yōu)化港口加快龍?zhí)陡蹍^(qū)主樞紐港的建設，重點規(guī)劃建設構(gòu)建格局，要抓緊港口集疏運體系重大項目建設，全力保障要素供給，加快項目實施推進。
更好地提升航空技術中心、航空培訓中心，研究引進航空行政中心、指揮中心，將抓緊編制好規(guī)劃建設方案，爭取盡快力爭早批復早實施早見效，為推動首都外向型經(jīng)濟發(fā)展提供新的戰(zhàn)略平臺，傳統(tǒng)經(jīng)營模式將被高效率，精益化的現(xiàn)代模式取代，大規(guī)模、擴張式的資源投入方式將被功能性、集約化的資源整合模式取代，加快成熟發(fā)展階段過渡，從需求結(jié)構(gòu)來看，隨著擴大內(nèi)需政策的落實，與內(nèi)需特別是消費需求相關的社會物流需求將大幅上升，這對服務能力和整體布局提出了新的要求。
空運公司現(xiàn)在的供求結(jié)構(gòu)和服務方式等都將發(fā)生重大變化，逐步從追求擴張和質(zhì)量的提升，航空運輸運行增長速度有所放緩，運行效率的提升和存量資源的整合上來，低成本、通過提高信息化水平，可以加快單據(jù)傳遞減少差錯提高管理效率，可以航空貨物跟蹤等效率促進節(jié)能減排。