空運銷售好做還是海運銷售好做
兩者都屬于貨代。如果你是船公司或者空船公司專營同一貿(mào)易，那你就只專營一方。如果沒有，一般都可以，主要是為了盈利。有錢誰不干？這是事實。
用空發(fā)貨和海運有什么區(qū)別？需要注意什么？空 transportation是air 空 transportation的縮寫，即飛機運輸。水運和海運是指水路運輸。
1.運輸速度。相比空海運和快遞，海運的速度相對較慢。對于對時效沒有要求的客戶，如果運輸距離比較長，可以選擇海運。選擇空和快遞的區(qū)別在于貨物的重量和客戶是想自己在家收貨還是自己去機場收貨，因為速度差不多，更快。
2.負(fù)載能力。雖然船速慢，但是運載的貨物很多，比如兩三百公斤。最合適的空貨件重量從45kg起算；選擇快遞主要針對45kg以下的貨物或者客戶通過上門收貨的方式與你交易；
3.費用構(gòu)成。海運的成本只包含報關(guān)費、托運費和運費，運輸成本會比空和快遞少很多?？针m然也可以幫助目的地客戶清關(guān)，送到目的地，但是其成本也比較貴，大致包括報關(guān)費和運費；
誰知道做國際海運貨代和國際快遞貨代哪個好？請詳細(xì)描述一下。無所謂哪個好哪個壞。國際貨運代理適合出貨量大，客戶群體穩(wěn)定，但利潤相對較低的情況。
國際快遞貨代，利潤更高，但是你要有大量的客戶，后期維護(hù)推廣需要投入大量的精力。
貨代是海運好還是空？性質(zhì)都差不多。我覺得海運比空海運更復(fù)雜，遇到的情況也更多。如果發(fā)貨做的好，以后就算再做空發(fā)貨也是得心應(yīng)手！
空貨代和海運貨代哪個有前途？這個問題不好回答。
海運的量會比空大很多，但是空因為沒有優(yōu)勢航線價格，所以比海運更難做。
作為貨代，只能說堅持獲取經(jīng)驗，優(yōu)勝劣汰。祝lz好運。
“吉通”，希望能幫到你！
國際貨代的前景如何？空海運好嗎？呵呵，lz是來投訴的吧？
在貨代行業(yè)做過這個的人都知道，市場已經(jīng)爛了，到處拉貨，壓低價格，不顧直接客戶，搞惡性競爭。
相對于數(shù)量，空出貨肯定沒有海運那么廣泛，但是空出貨是塊硬骨頭，沒有一定的優(yōu)勢價格，比海運還要難。
更何況現(xiàn)在市場就是這樣。其實不只是貨代。什么行業(yè)不是這樣的？弱肉強食，適者生存，活下來的才是贏家。祝lz好運！
貨代空或者說高利潤的海運的介紹就到此為止吧。感謝您花時間閱讀本網(wǎng)站的內(nèi)容。更多關(guān)于貨運代理空或高利潤運輸?shù)男畔?，別忘了在這個網(wǎng)站上查找。
空運銷售和海運銷售那個更有發(fā)展前景，要專業(yè)的來指教?。?
現(xiàn)在小型貨運公司的銷售基本兼顧兩塊業(yè)務(wù)。如果需要發(fā)展，可以選擇小公司兼顧銷售。然后根據(jù)自己的情況，可以選擇大公司專攻一家。選擇海運的客戶還是占比較多的，因為價格相對便宜，尤其是大宗貨物。空快件時效性強，但價格相對較高，適合急件或小件散貨。這些應(yīng)該對你有幫助。
女生做空航運好還是航運好？海運很好。
原因是90%以上的出口業(yè)務(wù)是通過海運完成的，而空夾在快遞和海運之間。市場不大。
雖然航運和空航運的發(fā)展前景差不多，但是航運業(yè)務(wù)量大，接觸的人、事、物多，可以結(jié)交更廣泛的人際關(guān)系，擴大人脈，對以后的發(fā)展有很大的幫助。
空貨代和海運貨代哪個有前途？這個問題不好回答。
海運的量會比空大很多，但是空因為沒有優(yōu)勢航線價格，所以比海運更難做。
作為貨代，只能說堅持獲取經(jīng)驗，優(yōu)勝劣汰。祝lz好運。
“吉通”，希望能幫到你！
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