vgm (核實的集裝箱總重)
國際海事組織(imo)發(fā)布了將實施《國際海上人命安全公約》(solas公約)關(guān)于出口集裝箱重量查核(vgm)的相關(guān)要求的消息，規(guī)定要求自2016年7月1 日起，除非提單上的托運人向海運承運人且/或碼頭代表提供集裝箱重量，否則集裝箱不再允許裝載。新規(guī)定明確表示：
1、托運人需要負責(zé)提供集裝箱重量
2、有兩種獲準的稱重方式來斷定集裝箱重量
3、碼頭操作者有義務(wù)確保有核實重量的集裝箱才能登船
由此可見新規(guī)定對于提升海上安全和確保貨品、集裝箱以及整個供應(yīng)鏈中集裝箱運輸所涉及的方方面面減低危險性起著至關(guān)重要的作用。
中文名：核實的集裝箱總重
外文名：verified gross mass
來 源：solas公約
行業(yè)慣稱：集裝箱稱重新規(guī)
全 稱：verified gross mass
起源：
2014年5月，國際海事組織海上安全委員會批準修改海上生命安全公約中(solas)對托運人強制驗證集裝箱重量的要求。
dsc的報告被海上安全委員會于2014年5月批準并在2014年11月進行了修訂。
把集裝箱重量檢驗作為船舶裝載的條件這一要求將自2016年7月1日開始具備法律約束效力。
solas公約修訂案明確了責(zé)任的分配，歸納如下：
托運人有責(zé)任提供精確的經(jīng)核實的載貨集裝箱毛重
在沒有獲取經(jīng)核實的載貨集裝箱毛重時，船長(船東)和碼頭經(jīng)營人有權(quán)拒絕將該集裝箱裝載到船舶上
托運人有兩種方法獲得載貨集裝箱經(jīng)核實毛重的方法：
方法1：在完成集裝箱裝箱和上封后，托運人可自行或安排第三方對載貨集裝箱進行稱重
方法2：托運人可自行或安排第三方對所有的貨物包裝和組件進行稱重，包括集裝箱內(nèi)的襯盤、襯墊和其它包裝及系固材料，然后將這些重量和集裝箱的皮重相加