1.項(xiàng)目背景
近年來(lái)，由于電動(dòng)自行車的輕便、無(wú)污染、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)成為人們?nèi)找鎻V泛應(yīng)用的交通工具。隨著一些大城市對(duì)燃油摩托車的禁止上路，大力發(fā)展電動(dòng)自行車行業(yè)，已經(jīng)成為許多省市的重要目標(biāo)。
廣東***自行車有限公司是一家專業(yè)從事(電動(dòng))自行車制造的大型合資企業(yè)。公司占地面積50,000多平方米，擁有水平的自行車生產(chǎn)和噴涂設(shè)備，年生產(chǎn)能力達(dá)150萬(wàn)臺(tái)。
隨著電動(dòng)自行車使用的逐漸普及，電動(dòng)自行車電源的質(zhì)量問(wèn)題也成為眾人關(guān)心的焦點(diǎn)。該公司以往采用國(guó)產(chǎn)儀表進(jìn)行相關(guān)的監(jiān)測(cè)，為進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，改用了拓普的toptest便攜式無(wú)紙記錄儀。
2.系統(tǒng)概述
對(duì)于電動(dòng)自行車來(lái)說(shuō)，除了要進(jìn)行對(duì)普通自行車的一般檢測(cè)外，更要重視對(duì)電源部分的監(jiān)測(cè)。電池的電壓、電流是否正常，溫度是否過(guò)高，以及這些物理量隨轉(zhuǎn)速的變化而變化的程度，其間的對(duì)應(yīng)關(guān)系等等，都成為需要監(jiān)測(cè)的重要指標(biāo)。
對(duì)于此類需求，用戶需要一款儀器，即能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)到電池的相關(guān)重要參數(shù)，并且可以做到數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方便查找，而且能夠做到隨時(shí)、隨地方便測(cè)量，對(duì)使用人員也沒(méi)有過(guò)高要求。于是用戶選擇了toptest便攜式無(wú)紙記錄儀(以下簡(jiǎn)稱top)，并采取了如下的監(jiān)測(cè)方案。
3.系統(tǒng)構(gòu)成
3.1 信號(hào)的接入
檢測(cè)電池時(shí)主要的監(jiān)測(cè)對(duì)象為電池在工作時(shí)的電壓、電流、溫度及相應(yīng)轉(zhuǎn)速；以及電池在充放電過(guò)程中的電壓、電流和溫度。
根據(jù)被測(cè)信號(hào)的屬性和記錄儀的測(cè)量量程，采取如下方案:
1. 被測(cè)電壓為dc，大小在50v以內(nèi)，可直接接入top的輸入端子進(jìn)行采集和記錄。
2. 被測(cè)電流為dc，大小在50a以內(nèi)，通過(guò)分流器轉(zhuǎn)換為mv電壓信號(hào)接入top的輸入端子進(jìn)行采集
和記錄。
3. 被測(cè)溫度采用k型熱電偶測(cè)量，溫度范圍在100℃以內(nèi)，直接接入top的輸入端子進(jìn)行采集和
記錄。
4. 被測(cè)轉(zhuǎn)速通過(guò)轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)接入top的輸入端子進(jìn)行采集和記錄。
3.2 信號(hào)的采集、監(jiān)測(cè)和記錄
對(duì)被測(cè)信號(hào)以250ms的采樣周期進(jìn)行采集，以相同記錄周期進(jìn)行記錄，并在同畫(huà)面、同時(shí)間軸實(shí)時(shí)顯示。隨時(shí)查看信號(hào)曲線、數(shù)值，瀏覽歷史曲線趨勢(shì)、*大*小值等。
4.用戶反饋
4.1 使用top的感受
海量存儲(chǔ)/便攜/輸入/高精度使測(cè)量簡(jiǎn)單精準(zhǔn)，中文界面快速上手，對(duì)使用人員要求低。
豐富的顯示可隨意切換需要監(jiān)測(cè)的數(shù)值，同坐標(biāo)系顯示直觀反映測(cè)量量之間的關(guān)系等 。
4.2 對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的改善
更準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)產(chǎn)品重要數(shù)據(jù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)可靠性。各數(shù)據(jù)分析記錄，更可分析其間關(guān)系，消除了可能存在的隱患。
4.3 使用中的建議
在電池充放電過(guò)程中，少數(shù)直流電流中可能混有交流成分，目前屬于正常情況，但會(huì)影響測(cè)量準(zhǔn)確性，可通過(guò)接入隔離單元解決。