海運(yùn)提貨費(fèi)是什么意思

發(fā)布時(shí)間:2025-04-08
海運(yùn)提貨費(fèi)是什么意思
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今年2022年外貿(mào)、物流變化很大,有很多不確定性,比如:海運(yùn)提單的作用有哪些,小編僅以本文整合了一些關(guān)于:海運(yùn)提單的作用有哪些的內(nèi)容,感興趣的小伙伴們可以來(lái)看看下文內(nèi)容。提單,簡(jiǎn)稱提單,是承運(yùn)人(或其代理人)應(yīng)托運(yùn)人的要求,在接收貨物歸其保管后,簽發(fā)給托運(yùn)人的一種單據(jù)。
1978年《聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約》(漢堡規(guī)則)和我國(guó)《海商法》第71條對(duì)提單進(jìn)行了定義,即提單是指用于證明海上貨物運(yùn)輸合同成立,貨物已經(jīng)被承運(yùn)人接收或裝載,承運(yùn)人能夠保證交付貨物的單據(jù)。
法律上和商業(yè)上,提單代表貨物。提單的占有是指對(duì)貨物的占有,以及在貨物運(yùn)輸過程中對(duì)提單上載明的貨物的處分權(quán)。因此,海運(yùn)提單的功能和以下屬性:
提單是由承運(yùn)人(或其代理人)簽發(fā)的貨物收據(jù)。
提單是承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù),證明提單所列貨物已經(jīng)收到或被接收。已裝船提單是承運(yùn)人簽發(fā)的收據(jù),證明貨物已經(jīng)收到并裝船。
第二,提單是一種所有權(quán)憑證(b/lasadedocumetofttitle)
一般來(lái)說,提單是承運(yùn)人承諾交付貨物并可以轉(zhuǎn)讓的權(quán)利憑證(記名提單除外)。對(duì)于托運(yùn)人以外的第三方,根據(jù)提單的物權(quán)憑證功能,通過在目的港交換提單來(lái)提取貨物。提單可以不經(jīng)承運(yùn)人同意而轉(zhuǎn)讓。提單轉(zhuǎn)讓是指貨物占有權(quán)的轉(zhuǎn)移和提單記載的貨物的轉(zhuǎn)讓。當(dāng)然,提單中規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)也隨著提單的轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)移。
三。提單是運(yùn)輸合同的證明
運(yùn)輸支持方之間訂立的合同稱為運(yùn)輸合同。海上運(yùn)輸合同可分為租船合同和班輪運(yùn)輸合同。
大多數(shù)人認(rèn)為提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明,而不是運(yùn)輸合同本身;但是,當(dāng)提單轉(zhuǎn)讓給包括收貨人在內(nèi)的第三方時(shí),提單就成為提單與承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同。除上述功能外,提單在業(yè)務(wù)聯(lián)系、費(fèi)用結(jié)算、對(duì)外索賠等方面也發(fā)揮著重要作用。
海運(yùn)提單的作用與注意事項(xiàng)
今年2022年外貿(mào)、物流變化很大,有很多不確定性,比如:海運(yùn)提單的作用與注意事項(xiàng),小編僅以本文整合了一些關(guān)于:海運(yùn)提單的作用與注意事項(xiàng)的內(nèi)容,感興趣的小伙伴們可以來(lái)看看下文內(nèi)容。
海運(yùn)提單(marine/ocean b/l)作為海上運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸單據(jù),是承運(yùn)人或其代理人收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的書面單據(jù),承諾在指定的目的港將貨物交付給收貨人。這是國(guó)際運(yùn)輸中非常重要的文件。
海運(yùn)提單的作用:1.產(chǎn)權(quán)證:收貨人或提單的合法持有人有權(quán)憑其提單向承運(yùn)人提貨,或在貨物到達(dá)目的港前辦理過戶手續(xù)或憑提單向銀行申請(qǐng)抵押貸款。一般來(lái)說,誰(shuí)控制了提單,誰(shuí)就擁有了貨物的所有權(quán)。當(dāng)提單具有物權(quán)憑證的特征時(shí),國(guó)際貿(mào)易就變成了一種單據(jù)買賣。貨物流通與提單流通的分離對(duì)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。
2.提單的簽發(fā)意味著提單中記載的貨物的承運(yùn)人已經(jīng)接管。根據(jù)《海商法》第71條規(guī)定:“提單中載明的向記名人交付貨物,或者按照指示人的指示交付貨物,或者向提單持有人交付貨物的條款,均構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證?!薄俺羞\(yùn)人再次收到托運(yùn)人交付的貨物時(shí),應(yīng)當(dāng)向托運(yùn)人簽發(fā)收據(jù),表明承運(yùn)人已經(jīng)收到托運(yùn)人交付的貨物或者已經(jīng)裝運(yùn)。這種收據(jù)的作用還體現(xiàn)在提單顯示承運(yùn)人收到貨物時(shí)貨物的狀況,如數(shù)量,是否為清潔提單。”
3.運(yùn)輸合同憑證:表明托運(yùn)人和承運(yùn)人訂立運(yùn)輸協(xié)議的文件,是雙方處理雙方在運(yùn)輸中權(quán)利和義務(wù)的主要依據(jù)。根據(jù)《海商法》第72條規(guī)定,在承運(yùn)人和托運(yùn)人之間,提單只是海上運(yùn)輸合同的證明,而不是運(yùn)輸合同本身。然而,由于海運(yùn)提單是可轉(zhuǎn)讓的,對(duì)于善意第三方來(lái)說,提單的性質(zhì)將會(huì)改變。雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系只根據(jù)提單記載的有關(guān)條款確定。
海運(yùn)提單注意事項(xiàng)1.提單格式的識(shí)別:每個(gè)貨代公司或船公司的提單都有固定的格式,需要在交通運(yùn)輸部備案。通過以上查詢方式找到貨代公司和船公司后,可以查看他們備案的提單格式。如有不符,可視為假提單。
2.提單號(hào)的識(shí)別:提單的一般編號(hào)規(guī)則:3個(gè)字母的起運(yùn)港+3個(gè)字母的目的港+7個(gè)數(shù)字(前4個(gè)數(shù)字是年月,后3個(gè)數(shù)字是流水號(hào))+2個(gè)字母的識(shí)別號(hào)。只是一個(gè)通用的編號(hào)規(guī)則,大部分公司都會(huì)遵循,個(gè)別公司會(huì)有所不同,但f768267、d1928a3等編號(hào)可以判定為假提單。
3.發(fā)貨代理:如果這一欄是空白色,就可以認(rèn)為是假提單。
4.裝貨港:此欄應(yīng)為靈感港的漢語(yǔ)拼音全稱。如果sct/cct/yt等簡(jiǎn)稱是白色的,可以認(rèn)定為假提單。
5.地點(diǎn)和發(fā)行日期:此欄應(yīng)在頂框中,中間框應(yīng)隔開。如果不是在頂箱里,中間的箱子沒有分開,就可以認(rèn)定是假提單。
6.右下角的印章和簽名:應(yīng)該是方形印章。如果是橢圓形印章,沒有簽名,可以認(rèn)定為假提單。
海運(yùn)提單的通知人填寫 為什么要設(shè)置通知人 關(guān)于提單收貨人信息更改
想必跨境賣家在選擇國(guó)際物流的時(shí)候會(huì)對(duì)海運(yùn)提單的通知人填寫 為什么要設(shè)置通知人 關(guān)于提單收貨人信息更改的問題有比較多的疑問,網(wǎng)上很多信息又概括不全,小編特意整理了一些關(guān)于海運(yùn)提單的通知人填寫 為什么要設(shè)置通知人 關(guān)于提單收貨人信息更改的相關(guān)內(nèi)容,可以有效解決部分問題,如果文章中還有哪些不清楚的地方也可以直接聯(lián)系我們?cè)诰€客服,十多年跨境物流經(jīng)驗(yàn),全方位為您的貨物保價(jià)護(hù)航。提單通知人要填寫為什么要設(shè)置通知人更改提單收貨人信息?
基于在國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)20多年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn),必達(dá)國(guó)際物流推出了危險(xiǎn)化學(xué)品的國(guó)際海運(yùn)和空運(yùn)輸服務(wù)。公司擁有一批專業(yè)的危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)者,并以強(qiáng)大的船東資源支持bida持續(xù)改進(jìn)的精神,面向國(guó)內(nèi)外危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)出口企業(yè)。可承接深圳、香港、廣州、廣西、上海、寧波、上海、青島、廈門、連云港始發(fā)的國(guó)際海運(yùn)、空海運(yùn)、lcl等普通化學(xué)品和第二類、第三類、第四類、第五類、第六類、第七類、第八類、第九類危險(xiǎn)品的進(jìn)出口業(yè)務(wù),并可提供普通化學(xué)品和危險(xiǎn)品。
提單通知人應(yīng)填寫為什么要設(shè)置通知人變更提單收貨人信息等。請(qǐng)仔細(xì)查閱我公司相關(guān)內(nèi)容,進(jìn)入“首頁(yè)‘搜索’”進(jìn)行搜索。
在做進(jìn)出口海運(yùn)的時(shí)候,在船公司出具的提單中,通知一欄往往被忽略,很多人都不太注意。但是斯皮策國(guó)際危險(xiǎn)品貨代告訴你,海運(yùn)提單的目的港信息部分要寫收貨人和通知方。兩者的關(guān)系和區(qū)別是什么?
海運(yùn)提單
1.收貨人的收貨人與通知人的被通知方的區(qū)別如下:
收貨人指的是收貨人,收貨人是貨物的真正購(gòu)買者,也就是客戶。然而,在一些國(guó)家,要求使用信用證來(lái)完成交易,因此收貨人通常是在目的港顯示為客戶的開證行。
通知方是指通知方,通常是目的港的買方。通知方直接寫為收貨人。有的客戶為了通關(guān)更方便,要求客戶在目的港的報(bào)關(guān)公司,有的客戶為了轉(zhuǎn)賣貨物給別人,干脆通知買家寫另一家貿(mào)易公司。
簡(jiǎn)單來(lái)說,有時(shí)候通知人和收貨人是一樣的,有時(shí)候不是同一家公司,而是第三方公司。
如果收貨人是信用證條款下買方的開證行,則通知人顯示真實(shí)買方客戶的信息。
msk船運(yùn)公司提單
二、為什么要設(shè)置通知程序?
集裝箱船到港后,船公司為了不讓其及時(shí)聯(lián)系到目的港的買方,專門設(shè)立一個(gè)欄目添加通知人。有的船到港后,趕上國(guó)慶假期,目的港收貨人出差,電話打不通。船公司發(fā)郵件,沒人回復(fù)。貨物長(zhǎng)期堆放在碼頭,會(huì)產(chǎn)生很高的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。如果船公司聯(lián)系通知人,通知人將緊急聯(lián)系收貨人辦理清關(guān)和支付碼頭相關(guān)費(fèi)用等。
所以在填寫通知單的時(shí)候,要和目的港的買家客戶確認(rèn)清楚。有些買家沒有經(jīng)驗(yàn),需要我們賣家業(yè)務(wù)人員的指導(dǎo)。你不要隨意填寫通知,以免更改提單,造成損失。
貨柜船
三。提單收貨人信息變更
如果我們提單上的收貨人信息填寫錯(cuò)誤,通常客戶會(huì)要求更改,船公司會(huì)收取相關(guān)的更改費(fèi)。目前船公司的改簽費(fèi)一般是500元。提供補(bǔ)貨提單時(shí),一定要在目的港與收貨人核對(duì)提單上的收貨人、通知人、貨物描述等信息,并仔細(xì)審核提單復(fù)印件。
貨物到達(dá)香港后,用電傳放單時(shí),也是交給收貨人,而不是通知人。收貨人擁有貨物的所有權(quán),通知人只是臨時(shí)通知。協(xié)助通關(guān)等手續(xù)的公司沒有所有權(quán)。
如果提單的收貨人和通知方都是訂貨,可以嗎?事實(shí)上,所有船公司都不允許這樣做。為了避免貨物運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn),必須展示其中之一。
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