專家前來分解導熱油泵
我公司長期專業(yè)生產(chǎn)高溫導熱油泵，熱油循環(huán)泵，風冷式導熱油泵，并長期與國內(nèi)多個導熱油爐廠家配套使用！ry系列導熱油泵技術*、效率高，在熱態(tài)下能長期穩(wěn)定運轉(zhuǎn)無泄漏，無附加冷卻系統(tǒng)，使用安全可靠等特點，導熱油泵在我國載熱體加熱系統(tǒng)中得到了廣泛的使用。
導熱油泵輸送不含固體顆粒的弱腐性高溫液體，使用溫度≤420℃，是一種理想的熱油循環(huán)泵。導熱油泵廣泛應用紙餐盒高溫定型、動態(tài)硫化輪胎及再生膠機械、平板硫化、橡膠、烘干、飼料烘干、印染、化工、膠合板生產(chǎn)、防水卷材生產(chǎn)、瀝青加熱、掛面烘干等行業(yè)。
ry系列導熱油泵是本單位消化吸收國外油泵的基礎上研制的第二代產(chǎn)品，導熱油泵基本結構形式為單級單吸懸臂式腳支撐結構，導熱油泵的進口為軸向吸入，出口為中心垂直向上，和電機同裝于底座上。
ry型導熱油泵的支撐采用了雙端球軸承支撐的結構形式，前端采用潤滑油潤滑，后端采用潤滑脂潤滑，中間有一導油管，用以隨時觀察密封情況和回收導熱油。
導熱油泵采用自熱散熱結構，改變了傳統(tǒng)的水冷卻結構，使結構簡單，體積小，節(jié)約運行費用，性能好，使用可靠。
（1）導熱油泵采用填料密封和機械密封相結合的形式，填料密封用耐高溫的填料，具有良好的熱態(tài)適應性，而機械密封則采用機械強度高，耐磨性好的硬質(zhì)合金材料，保證了高溫情況下的密封性能。
（2）導熱油泵采用第三代聚四氟乙烯（簡稱ptfe）做唇形密封，使密封性能產(chǎn)生了飛躍，比橡膠類密封可靠性提高25倍，耐腐蝕性能*。 導熱油泵主要由泵體、泵蓋、軸承體、支架、主軸、密封、軸承、葉輪八個大的零部件組成。泵體、泵蓋的材質(zhì)現(xiàn)在國內(nèi)主要采用鑄鋼zg230-450的較多，也可以采用球墨鑄鐵材質(zhì)，兩種材質(zhì)相比后者的耐磨性和硬度以及耐溫性要由于前者。但是好的球墨鑄鐵的成本價格要高于鑄鋼加工，前者的有點在于，一旦零部件出現(xiàn)氣孔或者沙眼可以用焊接方式來解決，而后者要求的焊接工藝要很高，所以后者的零部件加工廢品率要高一些。另外就是軸承體一般都采用普通鑄鐵材質(zhì)，軸承體與介質(zhì)不接觸，主要是用于裝配兩片軸承來承載主軸和導熱油泵的葉輪，軸承體的關鍵在于兩端的軸承位的加工是否同心，如果同心度差的話，那么兩端軸承的使用壽命肯定就會縮短，所以同心度的高低直接影響著軸承的使用壽命，也就相當于直接影響著導熱油泵的使用壽命。接下來就是主軸了，主軸的材質(zhì)應該選用１ｃｒ１８ｎｉ９ｔｉ，但現(xiàn)在一般小廠家都選用４０ｃｒ調(diào)質(zhì)處理，主軸調(diào)質(zhì)處理的主要位置是軸承位、密封位及軸頭和葉輪位。再有就是導熱油泵的主軸必須做磨軸、做徑平衡和動平衡檢測，其目的就是提高各個關鍵部位的耐磨度和主軸的同心度，從而來提高導熱油泵的產(chǎn)品質(zhì)量。密封和軸承是導熱油泵的又一關鍵部件，現(xiàn)在常用的導熱油泵密封有耐高溫的碳纖維盤根、聚四氟骨架油封、聚四氟動力密封組合體以及波紋管機械密封。我們?nèi)粘Ｖ衵ui常用的就是耐高溫的碳纖維盤根和聚四氟骨架油封配合使用，其有點是盤根的柔性比較好，缺點是不耐腐蝕，一旦介質(zhì)中有腐蝕性元素，密封就比較容易損壞。日常維修或者更換比較容易，操作比較簡單。如果采用聚四氟動力密封的話，其密封效果要優(yōu)于前者，而且具有優(yōu)良的耐腐蝕性，其缺點是抱軸太死，使用壽命長，但是一旦導熱油泵出現(xiàn)泄漏，一般情況下這臺泵軸的位置都會被密封磨損了，需要跟換新軸。使用波紋管機械密封的的成本太高，但是使用壽命長于前兩種，維護或者更換時比較麻煩。zui后一項就是導熱油泵的葉輪，一般采用鑄鋼或者是球墨鑄鐵，關鍵是葉輪的加工工藝和葉輪的平衡度，每個葉輪加工完必須上葉輪平衡機進行檢測、校對以保證葉輪的徑向平衡和動平衡。從而保證導熱油泵的質(zhì)量。