海運(yùn)提單是幾正幾副(提貨后其他正本自動(dòng)失效副本不能提貨)

發(fā)布時(shí)間:2025-04-03
基本知識(shí)和注意點(diǎn)
1. 提單通常是3正3副,也有2正3副的。假如信用證有要求的話,要和貨代特別說(shuō)明。
t/t付款方式時(shí),理論上只需要一張正本就可以了(提貨后其他正本自動(dòng)失效,副本不能提貨),t/t收到全部貨款后,給客人寄正本時(shí)可以考慮給自己留一張正本,其他全部寄給客戶(以免提單在寄件路途中丟失)。
2. 提單正面要顯示承運(yùn)人(全名)。這是知道了解到的內(nèi)容,實(shí)際在做信用證的時(shí)候,銀行告訴我提單上沒(méi)有顯示承運(yùn)人后仍安全交單收款(因此理論上應(yīng)該是要顯示的)。
正面顯示承運(yùn)人的則右下角直接由承運(yùn)公司蓋章簽字。
正面沒(méi)有顯示承運(yùn)人的并且是由運(yùn)輸行簽署提單時(shí),則在簽署提單時(shí)注明簽署人身份。
正面有顯示承運(yùn)人的全名但運(yùn)輸行簽署的提單,在簽署時(shí)應(yīng)注明運(yùn)輸行的身份。
3. 已裝船提單和備運(yùn)裝船提單:
已裝船提單:貨物裝船后簽發(fā)的提單。
備運(yùn)裝船提單:貨物在未裝船時(shí)簽發(fā)的只代表承運(yùn)人接管托運(yùn)人所交的貨物,因此該提單無(wú)法證明貨物的裝船時(shí)間(備運(yùn)裝船提單日期并非裝船期)。
當(dāng)備運(yùn)裝船提單上加蓋“已裝船”同時(shí)注明裝船時(shí)間后才能轉(zhuǎn)變?yōu)橐蜒b船提單。
4 提單不能有不清潔批注。
5. 提單的收貨人和通知人必須嚴(yán)格按照信用證填寫(xiě)。
6. 提單的簽發(fā),日期和份數(shù):提單必須由承運(yùn)人或船長(zhǎng)或他們的代理簽發(fā),并應(yīng)明確表明簽發(fā)人身份。一般表示方法有:carrier,captain,或“as agent for the carrier:xxx”等。
7.對(duì)于提單上印有船公司(承運(yùn)人)名稱的,一般上邊貨代會(huì)打上as agent for the carrier。如果提單上沒(méi)印船公司名稱,就要有船公司的蓋章簽字了(你那票應(yīng)該是由承運(yùn)人簽字的船公司提單吧)
8.信用證與提單有關(guān)的不符點(diǎn):提單上未顯示承運(yùn)人。查了一下,官方解釋是這樣的:按照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》第23條第1款的規(guī)定,海運(yùn)提單必須在表面注明承運(yùn)人的名稱,并由承運(yùn)人或者作為承運(yùn)人的具名代理人或者代表簽字或者以其他方式證實(shí),或者由船長(zhǎng)或作為船長(zhǎng)的具名代理人或者代表簽字或者以其他方式證實(shí)。
9.提單的簽發(fā)人不同可分為:freight forwarder b/l 指的是從事國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)?,但又不擁有船舶這樣的運(yùn)輸公司簽發(fā)的提單。original bill of lading,俗稱海單。
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