中國(guó)到墨西哥快遞多少錢(qián)
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中國(guó)到印度尼西亞海運(yùn)，中國(guó)到印度尼西亞海運(yùn)要多久
你好，你需要咨詢(xún)從中國(guó)到印尼的海運(yùn)。以下由泰勒編輯整理。對(duì)于從中國(guó)發(fā)貨到印尼需要多長(zhǎng)時(shí)間的回答，很多做了10年以上生意的跨境客戶也表示認(rèn)同。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
海運(yùn)到印度尼西亞要多久到國(guó)內(nèi)海運(yùn)到印尼一般一個(gè)月左右到，印尼清關(guān)還是比較難的。
首先海關(guān)關(guān)稅比較高，雙清專(zhuān)線很適合。
印度尼西亞空如何在世界上最難通關(guān)的國(guó)家印度尼西亞通過(guò)海路通關(guān)，沒(méi)有之一。很明顯印尼海關(guān)是嚴(yán)格的，對(duì)通關(guān)單據(jù)的審核也越來(lái)越嚴(yán)格，所以通關(guān)單據(jù)要嚴(yán)格按照印尼海關(guān)的要求操作。從進(jìn)出口流程、相關(guān)政策、產(chǎn)地證查驗(yàn)三個(gè)方面了解印尼進(jìn)出口流程及注意事項(xiàng)。
印度尼西亞的進(jìn)口產(chǎn)品流
印度尼西亞貿(mào)易部主管該國(guó)產(chǎn)品的進(jìn)口，并負(fù)責(zé)執(zhí)行與進(jìn)口許可證要求相關(guān)的法規(guī)。根據(jù)最基本的規(guī)定，要在印尼進(jìn)口產(chǎn)品，必須提交所需文件，并經(jīng)海關(guān)總署審核，產(chǎn)品可能還要接受檢查。此外，進(jìn)口商必須填寫(xiě)所有進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口申報(bào)單，并向海關(guān)申報(bào)。進(jìn)口商還必須向海關(guān)總署申請(qǐng)海關(guān)識(shí)別碼，以遵守各種海關(guān)條例；此外，還必須向貿(mào)易部或投資協(xié)調(diào)局(bkpm)申請(qǐng)進(jìn)口許可證(api)，才能進(jìn)口產(chǎn)品。印尼大部分行業(yè)都有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。印尼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(sni)是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，由印尼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局制定，國(guó)家審計(jì)委員會(huì)批準(zhǔn)。所有出口到印度尼西亞的受管制產(chǎn)品必須有sni標(biāo)記，否則不能進(jìn)入印度尼西亞市場(chǎng)。目前受規(guī)管的產(chǎn)品分為四類(lèi):家用電子產(chǎn)品、電訊及資訊科技設(shè)備(共46項(xiàng))；建筑材料(共8項(xiàng))；汽車(chē)零部件(共24種產(chǎn)品)；其他商品(如鞋、皮革制品、玩具、衣服等。，共25款產(chǎn)品)。商品標(biāo)簽條例由貿(mào)易部發(fā)布。所有進(jìn)口消費(fèi)品必須標(biāo)明進(jìn)口代理商，產(chǎn)品標(biāo)簽應(yīng)清晰地用印尼語(yǔ)、阿拉伯?dāng)?shù)字和拉丁字母書(shū)寫(xiě)或印刷。除非印尼語(yǔ)中沒(méi)有匹配的詞，或者貨物出口，否則商家必須使用印尼語(yǔ)當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言、數(shù)字和字母。食品、飲料、陶瓷、玻璃器皿、家庭用品、紡織品和肥皂必須用生產(chǎn)者的原包裝裝運(yùn)，并根據(jù)貨物的種類(lèi)、性能和商標(biāo)分別包裝，原包裝上應(yīng)清楚標(biāo)明貨物的種類(lèi)、數(shù)量、重量和商標(biāo)。另外要考慮到印尼的氣候條件，要特別注意防水防銹。
需要注意的事項(xiàng)
出口商:
印尼海關(guān)不接受第三方單據(jù)，通關(guān)資料統(tǒng)一由一家出口商提供。提單、箱子、發(fā)票的出口商需要與表格e一致，除非是離岸公司作為提單的發(fā)票，然后是第三方發(fā)票，表格e的意思是離岸公司顯示在表格e的貨物描述中，第三方發(fā)票在第13欄打勾。
原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn):
e .表格第8欄中的原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)不能填寫(xiě)完全國(guó)內(nèi):wo，必須顯示百分比。
運(yùn)輸路線:
乘坐直達(dá)船前往印尼，如有過(guò)境要求，過(guò)境貨物應(yīng)在過(guò)境海關(guān)證明為未加工。所有在香港中途停留或轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物必須由香港海關(guān)或香港中國(guó)檢驗(yàn)公司加蓋未加工證明書(shū)。
制造商:
《簽注形式(東盟證書(shū))》第五條規(guī)定，在商品說(shuō)明欄末尾應(yīng)聲明產(chǎn)品的制造商名稱(chēng)。目前印尼海關(guān)嚴(yán)查這一內(nèi)容。
貨物名稱(chēng)
由于印尼和中國(guó)對(duì)雙方簽署的原產(chǎn)地規(guī)則的理解存在差異，印尼海關(guān)認(rèn)為必須在名稱(chēng)描述欄中標(biāo)注每種產(chǎn)品的型號(hào)、制造商名稱(chēng)等詳細(xì)信息，而中國(guó)簽發(fā)的其他類(lèi)型的原產(chǎn)地證書(shū)很少有此類(lèi)要求，給企業(yè)簽證帶來(lái)諸多不便。所以需要注意的是，產(chǎn)品名稱(chēng)要詳細(xì)，模糊。申報(bào)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照提供給國(guó)外客戶清關(guān)用的裝箱單和發(fā)票項(xiàng)目進(jìn)行申報(bào)，同時(shí)在貨物說(shuō)明欄中輸入生產(chǎn)廠家名稱(chēng)。比如“機(jī)”“衣”“貨”“衣”都是一般的表達(dá)！
運(yùn)輸路線
裝運(yùn)前，申報(bào)企業(yè)應(yīng)及時(shí)與貨運(yùn)代理溝通，核實(shí)運(yùn)輸路線。有的船公司沒(méi)有告訴他們是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，現(xiàn)在即使從第三地中轉(zhuǎn)，船公司也不提供二程提單，只出具聯(lián)運(yùn)提單。企業(yè)不知道轉(zhuǎn)關(guān)信息，無(wú)法向進(jìn)口國(guó)海關(guān)提供相關(guān)證明，導(dǎo)致證書(shū)被撤銷(xiāo)。企業(yè)合理從香港轉(zhuǎn)運(yùn)的，應(yīng)向香港中檢公司如實(shí)申報(bào)，申請(qǐng)不可再加工證明，并在向印尼海關(guān)申報(bào)時(shí)同時(shí)提交表格e和材料。或者，訂艙時(shí)，企業(yè)直接向船公司說(shuō)明，只訂直達(dá)印尼不中轉(zhuǎn)的船。按照船公司的理解，訂艙費(fèi)用比轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用高10%左右，但這樣可以保證原產(chǎn)地證優(yōu)惠關(guān)稅的落實(shí)。
原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)
應(yīng)如實(shí)申報(bào)商品的原產(chǎn)地，一批商品中的所有產(chǎn)品必須符合原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)。如果一批貨物包含不同規(guī)格的類(lèi)似貨物或備件，則每件產(chǎn)品必須符合原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)票信息
發(fā)票信息要準(zhǔn)確，特別是檢查發(fā)票號(hào)碼和日期。發(fā)票金額等欄目不能盲從客戶的要求，不要盲從客戶把發(fā)票金額做低！不要盲目跟著客人做發(fā)票金額低！不要盲目跟著客人做發(fā)票金額低！
涉及第三國(guó)的中介貿(mào)易必須如實(shí)填寫(xiě)。使用第三方發(fā)票通關(guān)，首先按要求填寫(xiě)第三方發(fā)票號(hào)碼和日期，同時(shí)在第7欄注明中國(guó)境外第三方公司名稱(chēng)和詳細(xì)地址。此外，選中“第三方發(fā)票”選項(xiàng)。
嘜頭聲明
嘜頭信息應(yīng)與實(shí)際貨物外包裝上的嘜頭完全一致，不得出現(xiàn)中國(guó)以外地區(qū)或國(guó)家制造的字樣，不得出現(xiàn)香港、澳門(mén)、臺(tái)灣省產(chǎn)地的字樣。如果沒(méi)有裝運(yùn)標(biāo)志，應(yīng)輸入“n/m”。嘜頭上有特殊圖案，需要打印在a4紙上，在相應(yīng)位置標(biāo)注上證所編號(hào)、申報(bào)和簽證日期，并加蓋企業(yè)公章作為附件。
將原產(chǎn)地證書(shū)數(shù)據(jù)存檔
正本格式證書(shū)應(yīng)提交進(jìn)口國(guó)海關(guān)，第三聯(lián)存檔留存，相關(guān)資料至少保存3年。如有退證查詢(xún)，應(yīng)積極配合簽證機(jī)構(gòu)調(diào)查。此外，建議選擇有實(shí)力、信譽(yù)好的印尼客戶，加強(qiáng)與客戶的溝通，多途徑獲取印尼海關(guān)的相關(guān)政策要求；出口印尼的產(chǎn)品盡量按fob價(jià)格簽約，避免印尼清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。
中國(guó)到印度尼西亞都有什么專(zhuān)線物流到中國(guó)主要有三條物流專(zhuān)線:空運(yùn)輸，海運(yùn)，陸運(yùn)。
空專(zhuān)線:
用貨機(jī)或貨機(jī)運(yùn)到印度，清關(guān)后再由快遞公司發(fā)貨。老化快，安全性高，但成本相對(duì)昂貴。5天左右就可以到達(dá)。
海事專(zhuān)線:
一般來(lái)說(shuō)，海運(yùn)是由貨船運(yùn)送的。清關(guān)后用卡車(chē)或快遞公司發(fā)貨。由于運(yùn)載量大，適合大批量產(chǎn)品，成本相對(duì)較低，可以節(jié)省運(yùn)輸成本。大約15天左右。
陸地專(zhuān)線:
主要是用卡車(chē)運(yùn)輸，清關(guān)后，運(yùn)到特定的倉(cāng)庫(kù)，再由當(dāng)?shù)氐奈锪鞴景l(fā)貨。貨量也比較大，性?xún)r(jià)比也比較高。大概10-12天。
中國(guó)到印度尼西亞海運(yùn)需要多久（中國(guó)到印度尼西亞海運(yùn)需要多久時(shí)間）
大家好，關(guān)于從中國(guó)海運(yùn)到印尼需要多長(zhǎng)時(shí)間的問(wèn)題，由nancee編輯整理。對(duì)于從中國(guó)發(fā)貨到印尼需要多長(zhǎng)時(shí)間的回答，很多做了10年以上生意的跨境客戶也表示認(rèn)同。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
深圳/廣州至印度尼西亞海運(yùn) 散貨至印度尼西亞要多久海運(yùn)時(shí)限視具體出發(fā)港和目的港而定，一般為10天左右。
海運(yùn)的基本流程:裝船、訂艙、制箱、報(bào)關(guān)報(bào)檢、裝船運(yùn)輸、港口清關(guān)。
從中國(guó)運(yùn)到印度需要多長(zhǎng)時(shí)間？國(guó)內(nèi)海運(yùn)到達(dá)印度一般需要一個(gè)月左右，印度是海關(guān)貨物的國(guó)家。
檢查比較嚴(yán)格，常規(guī)貨沒(méi)有問(wèn)題。
上海出口海運(yùn)一般需要多久能到目的地？上海出口海運(yùn)費(fèi)多久主要看你出口到哪里了。以下內(nèi)容供參考:
上海-日本基地港
從上海到名古屋的航程通常需要2-6天。
上海至神戶的航程通常持續(xù)2-4天。
從上海到橫濱的航程通常需要3-5天。
從上海到大阪的航程通常需要2-3天。
從上海到東京的航班通常需要3-4天。
上海-韓國(guó)基地港
從上海到釜山的航程通常需要1-4天。
從上海到仁川的航程通常需要2-3天。
上海-香港、臺(tái)灣和基地港
從上海到基隆的航程通常持續(xù)2-5天。
從上海到高雄的航班通常需要2-4天。
從上海到香港的航程通常需要2-5天。
東南亞航線
在新加坡大概需要7天。如果其他港口是直達(dá)的，可以從距離上做一個(gè)自我估計(jì)，比如曼谷曼谷曼谷。如果船先去新加坡，航程會(huì)延遲幾天，也就是8-10天左右。如果船先去香港，航程會(huì)比新加坡晚幾天，也就是5-6天。如果港口中轉(zhuǎn)，從中轉(zhuǎn)港出發(fā)的航程會(huì)延遲幾天。
上海-印尼基地港
上海到泗水的航程一般是9-15天。
從上海到雅加達(dá)的航班通常需要8-13天。
沒(méi)有上海直飛烏拉灣的航班信息。
上海到三寶壟的航程一般是11-14天。
上海-越南基地港
從上海到胡志明的航程通常需要4-16天。
從上海到海防的航程通常持續(xù)4-7天。
上海-馬來(lái)西亞基地港
上海到巴生北的航程一般為7-12天。
從上海到檳城的航程通常需要9-23天。
從上海到巴生西的航程通常需要7-12天。
上海-泰國(guó)基地港
上海到曼谷的航程一般為7-11天。
從上海到林查班的航程通常為6-12天。
上海-菲律賓基地港
上海到馬尼拉南的航程一般為4-12天。
從上海到馬尼拉北的飛行時(shí)間通常為4-18天。
上海-新加坡
從上海到新加坡的航程通常為6-16天。
上海-緬甸基地港
從上海到納瓦西瓦的航程一般為17-19天。
從上海到仰光的航程通常持續(xù)11天。
上海-巴基斯坦基地港
從上海到卡拉奇的航程一般為18-21天。
上海-孟加拉國(guó)基地港
從上海到吉大港的航程一般為9-11天。
上海-澳大利亞基地港
上海到墨爾本的航程一般為13-21天。
從上海到悉尼的航程一般為13-17天。
從上海到布里斯班的航程一般為13-25天。
新西蘭上海港
從上海到奧克蘭的航程通常持續(xù)18-35天。
阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)上海港
從上海到杰貝阿里的航程一般為18-21天。
上海-伊拉克基地港
從上海到烏姆卡斯?fàn)柕暮匠桃话銥?4-27天。
沙特阿拉伯上海港
從上海到吉達(dá)的航程通常持續(xù)19-24天。
上海-約旦基地港
從上海到亞喀巴的航程一般為22-31天。
南非上海港
從上海到德班的航程一般為22-26天。
從上海到開(kāi)普敦的航程通常持續(xù)28天。
從上海到伊麗莎白的航程一般為26-29天。
上海-肯尼亞基地港
上海到蒙巴薩的航程一般為22-24天。
上海-坦桑尼亞基地港
從上海到達(dá)累斯薩拉姆的航程通常持續(xù)27天。
上海-尼日利亞基地港
從上海到拉各斯到阿帕帕的航程一般為34-39天。
從上海到拉各斯到廷坎的航程一般為36-40天。
多哥上海港
從上海到洛美的航程一般為31-42天。
上海-加納基地港
從上海到特馬的航程一般為35-43天。
上海-以色列基地港
從上海到阿什杜德的航程一般為23-25天。
從上海到海法的航程通常持續(xù)22天。
上海-黎巴嫩基地港
上海到貝魯特的航程一般為25-29天。
上海-土耳其基地港
上海到伊斯坦布爾的航班一般是29-31天。
從上海到梅爾辛的航程一般為29-39天。
從上海到伊茲密爾的航程通常持續(xù)34天。
上海-烏克蘭基地港
從上海到敖德薩的航程通常持續(xù)35天。
上海-羅馬尼亞基地港
從上海到康斯坦察的航程通常持續(xù)33天。
上海-希臘基地港
從上海到比雷埃夫斯的航程通常持續(xù)22-34天。
上海-意大利基地港
從上海到熱那亞的航程一般為31-41天。
從上海到拉斯韋加斯的航程一般為29-34天。
從上海到威尼斯的航程通常持續(xù)35天。
上海-西班牙基地港
上海到巴塞羅那的航程一般為30-46天。
上海到巴倫西亞的航程一般是29-44天。
上海-埃及基地港
從上海到塞得港的航程一般為22-23天。
從上海到塞得港的航程一般為20-22天。
歐洲線
從上海到菲利克斯的航程一般為29-37天。
從上海到南安普頓的航程一般為28-37天。
上海-比利時(shí)基地港
從上海到安特衛(wèi)普的航程一般為29-38天。
上海到鹿特丹的航程一般為27-45天。
上海-德國(guó)基地港
上海到漢堡的航程一般為31-35天。
上海-丹麥基地港
從上海到奧胡斯的航程通常持續(xù)39天。
瑞典上海港
從上海到哥德堡的航程通常持續(xù)37天。
美國(guó)西部以上海為基地的港口
從上海到洛杉磯的飛行通常持續(xù)11-18天。
從上海到長(zhǎng)灘的航程一般為11-21天。
從上海到奧克蘭的航程一般為19-25天。
從上海到西雅圖的飛行通常持續(xù)13-22天。
上海東基地港
從上海到紐約的航程一般為26-37天。
從上海到波士頓的航程一般為29-30天。
從上海到邁阿密的航程一般為35-36天。
從上海到溫哥華的航程一般為13-19天。
上海-墨西哥基地港
從上海到曼薩尼約的航程一般為17-26天。
從上海到韋拉克魯斯的航程一般為17-26天。
以上海為基地智利港
從上海到瓦爾帕萊索的航程通常持續(xù)38天。
巴西上海港
從上海到桑托斯的航程一般為33-37天。
從上海到格蘭德河的航程通常持續(xù)45-46天。
從上海到里約熱內(nèi)盧的航程通常持續(xù)32天。
上海-厄瓜多爾基地港
從上海到瓜亞基爾的航程一般為31-40天。
以上海為基地秘魯港
上海到卡亞俄的航程一般是28-37天。
上海-烏拉圭基地港
從上海到蒙得維的亞的航程一般為39-47天。
上海-阿根廷基地港
從上海到布宜諾斯艾利斯的航程通常持續(xù)41-44天。
海運(yùn)到印度尼西亞要多久到國(guó)內(nèi)海運(yùn)到印尼一般一個(gè)月左右到，印尼清關(guān)還是比較難的。
首先海關(guān)關(guān)稅比較高，雙清專(zhuān)線很適合。
義烏發(fā)往印尼雅加達(dá)的海運(yùn)需要多長(zhǎng)時(shí)間？從義烏發(fā)貨到印尼雅加達(dá)需要多長(zhǎng)時(shí)間？
從義烏發(fā)貨到印尼雅加達(dá)需要18-25天，從印尼發(fā)貨3-5天空。印尼運(yùn)費(fèi)0.3平米起，印尼空運(yùn)費(fèi)3kg起。
(3c產(chǎn)品、建材、食品、服裝、機(jī)械、陶瓷、防疫物質(zhì)等。)都是敏感物品。如果需要寄到印尼，最好用編織袋包裝，易碎品用木架，防止運(yùn)輸過(guò)程中不可抗力損壞。
從義烏發(fā)貨到印尼雅加達(dá)需要注意:貨物清關(guān)到達(dá)雅加達(dá)倉(cāng)庫(kù)后，1-3天內(nèi)發(fā)貨，雅加達(dá)全區(qū)域免費(fèi)送貨上門(mén)。在偏遠(yuǎn)地區(qū)，需要額外的送貨費(fèi)，否則倉(cāng)庫(kù)會(huì)上門(mén)取貨。
從義烏發(fā)貨到印尼雅加達(dá)的流程:首先客戶把貨物送到我們中國(guó)的倉(cāng)庫(kù)(客戶可以選擇自己發(fā)快遞物流，也可以要求我們公司安排拖車(chē)上門(mén)取貨，但是會(huì)有取件費(fèi))。需要注意的是，在貨物送到我司倉(cāng)庫(kù)之前，要在貨物上寫(xiě)好倉(cāng)號(hào)(倉(cāng)號(hào)是我司生成的，注意:沒(méi)有倉(cāng)號(hào)的貨物不會(huì)收到)。對(duì)于淘寶發(fā)貨，我公司會(huì)提供打包分揀服務(wù)，小件貨物會(huì)打包在一起統(tǒng)一發(fā)出。貨物將在交付后的3天內(nèi)發(fā)出。
慕尚國(guó)際物流有限公司的宗旨是“客戶第一，服務(wù)第一”。
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ems中國(guó)寄印度尼西亞運(yùn)費(fèi)多少錢(qián)，空運(yùn)海運(yùn)要多久你好，如果是國(guó)際ems正式郵寄的包裹，45元再重一公斤。ems陳化6-10天，
商用時(shí)限還是比較快的，2-3周就能達(dá)到。您選擇的具體運(yùn)輸方式取決于您發(fā)送的物品，
和重量老化要求。
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中國(guó)到土耳其運(yùn)費(fèi)價(jià)格表
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到中國(guó)的國(guó)際物流收費(fèi)多少？無(wú)論是個(gè)人，還是外貿(mào)，還是跨境電商，國(guó)際物流運(yùn)費(fèi)都是要付到土耳其的。運(yùn)費(fèi)的多少不僅取決于貨物的重量，還取決于物流渠道的選擇。重量不同，運(yùn)費(fèi)自然不同。但是不同的物流渠道有不同的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
目前向土耳其發(fā)貨一般采用土耳其專(zhuān)線、中國(guó)郵政包裹、國(guó)際商業(yè)快遞。如果貨物重量超過(guò)20kg，將使用空運(yùn)輸，以降低物流成本。下面我們就來(lái)介紹一下各種物流渠道，以及不同重量下到達(dá)土耳其的運(yùn)費(fèi)。
到中國(guó)的運(yùn)費(fèi)價(jià)格表。
1.土耳其專(zhuān)線價(jià)格
土耳其專(zhuān)線是針對(duì)中國(guó)跨境電商b2c賣(mài)家的物流解決方案，可以幫助賣(mài)家解決貨運(yùn)時(shí)效、信息追蹤、活貨郵寄、目的國(guó)清關(guān)等問(wèn)題。具有時(shí)效快、關(guān)稅低、通關(guān)便捷、可寄活件等優(yōu)勢(shì)，深受廣大跨境電商賣(mài)家和自建站點(diǎn)賣(mài)家的歡迎。
土耳其專(zhuān)線價(jià)格:首重0.1kg，最多可配送30kg。郵寄0.5kg物品，運(yùn)費(fèi)只要37.9元。郵寄1kg物品，運(yùn)費(fèi)只要65元。郵寄2kg物品，運(yùn)費(fèi)只要127元。
2.中國(guó)郵政包裹價(jià)格
中國(guó)郵政包裹包括三種渠道:平郵包裹、掛號(hào)包裹和電子郵件包裹。因?yàn)槠洁]包裹時(shí)效慢，沒(méi)有跟蹤信息，所以大部分進(jìn)行國(guó)際運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人不會(huì)選擇這個(gè)渠道，更多的會(huì)選擇電子郵件包裹和掛號(hào)渠道。
寄往土耳其的掛號(hào)包裹:無(wú)首重，無(wú)續(xù)重，限重2kg。重量200克的物品，運(yùn)費(fèi)36.6元。重量500克的物品，運(yùn)費(fèi)56.45元。重量1kg的物品，運(yùn)費(fèi)82.6元。
郵件到土耳其:無(wú)首重，連續(xù)重，限量2kg。重量200克的物品，運(yùn)費(fèi)32.8元。重量500克的物品，運(yùn)費(fèi)51.52元。重量1kg的物品，運(yùn)費(fèi)82元。
3.到土耳其的國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)
國(guó)際快遞主要投遞1kg及以上重量的物品，但由于起始重量和連續(xù)重量較大，不適合投遞重量較小的物品。國(guó)際快遞以dhl、fedex、ups為主。一般dhl有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，所以主要介紹dhl快遞到土耳其的運(yùn)費(fèi)。
dhl快遞運(yùn)費(fèi)到土耳其:首重0.5kg，次重1kg的物品運(yùn)費(fèi)141元。貨物重2kg，運(yùn)費(fèi)190元。貨物重5kg，運(yùn)費(fèi)320元左右。
4.到土耳其的運(yùn)費(fèi)
海運(yùn)適合于大量貨物的運(yùn)輸。一般起重量在21kg或1m3以上，貨運(yùn)時(shí)限在30-40天左右。時(shí)限慢，穩(wěn)定性一般。海運(yùn)抵達(dá)土耳其，根據(jù)最新價(jià)目表，整體關(guān)稅在8元/斤-18元/斤。
間，受物流旺季影響。
5.鐵到土耳其的運(yùn)費(fèi)價(jià)格
中歐班列開(kāi)通了到土耳其的貨運(yùn)航線，可以從xi安等多個(gè)城市打包發(fā)貨，離開(kāi)霍爾果斯，經(jīng)過(guò)哈薩克斯，海運(yùn)到阿克套港到巴庫(kù)，最后到達(dá)土耳其伊茲米特和哈卡里的哈爾卡利。整個(gè)時(shí)限大概20-30天。鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是穩(wěn)定，價(jià)格低。整體關(guān)稅區(qū)間在12元/公斤到20元/公斤之間。
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