航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算;在貨物體積大，重量小時，按體積計算。一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。
1、運價(rates);
2、運費(transportationcharges);
3、航空公司按國際空運運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際空運運費：
①體積重量(公斤)=長(cm)x寬(cm)x高(cm)/6000;②體積重量(公斤)=貨物的體積(cbm)x167公斤。
不過航空公司在進行外包裝測量的時候，如果貨物有突出的部分，那么就會按照突出部分的長度計算，可能會產生一些小的誤差。
4、主要的空運貨物運價有四類：
(1)一般貨物運價
(2)特種貨物運價或指定商品運價
(3)貨物的等級運價
(4)集裝箱貨物運價
航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運費。
國際空運和國際快遞有什么區(qū)別?
1、按重量等級區(qū)分：
小于45公斤的小批量貨物一般走國際快遞。
大于45公斤的大批量貨物一般走國際空運。
2、運輸主體不同
國際空運的運輸主體是各大航空公司，比如國航、深航、馬航、美國西北航空等。
國際快遞的運輸主體主要是各大快遞公司，比如ems、dhl 、tnt、ups各大國際快遞公司。
3、服務內容不同
國際快遞：包國內和目的國清關代理服務，包派送，但不包目的國關稅。
國際空運：不包目的國清關，客人需自行去機場提貨清關，也不包目的國關稅。
國際空運的貨物運輸流程有哪些?
一、詢價
首先是向貨運代理確認要發(fā)送的貨物信息，詢問最新的航班信息運輸費用和渠道。
二、接單
貨運代理接單后，需與貨運代理簽訂合同，以便保障雙方合作的合法權益，同時還需要根據(jù)貨代的要求提供相應的單證，用于后面的報關報檢。貨運代理會根據(jù)合同的信息預訂艙位，客戶會收到進倉編號和地址然后將貨物送到指定的倉庫。貨物到達倉庫之后，首先會對貨物的尺寸和重量進行確認。
三、報關
貨代公司的工作人員給貨物貼標簽以及嘜頭，當貨代貨物的預配艙單信息和機場運抵信息一致時，就可以向海關報關了，報關一般就兩種情況，一種是全部放行，一種是部分查驗，報關之前會收到到貨代制作的航空主運單，也就是常說的提單。
四、簽單
航空貨運單在蓋好海關放行單之后，需要到航空公司簽單，目的主要是審核物價運費是否正確?貨物性質是否適合空運?危險品證明和手續(xù)是否齊全?航司簽單確認后貨代向航司辦理交接手續(xù)，即向航司交單交貨，并由航司安排運輸。
五、貨物跟蹤
貨代將貨物單證交給航司后，需要對航班和貨物進行跟蹤，因為有可能會因為航班延誤或取消，貨物裝貨物不合格等各種原因，導致貨物不能按時起飛，正常起飛后要及時向客戶傳遞運單號，航班號，出運時間，相關單據(jù)的交接需要的資料等等，最后就是費用結算。