近年來(lái)，隨著我國(guó)跨境電子商務(wù)的快速發(fā)展，專(zhuān)線物流日益進(jìn)入人們的視野。目前，行業(yè)內(nèi)使用最廣泛的專(zhuān)線物流產(chǎn)品包括歐洲專(zhuān)線、美國(guó)專(zhuān)線、澳大利亞專(zhuān)線和俄羅斯專(zhuān)線，許多物流公司也推出了中東專(zhuān)線、南美專(zhuān)線和南非專(zhuān)線。專(zhuān)線物流可以大量集中運(yùn)輸?shù)侥硞€(gè)國(guó)家/地區(qū)的貨物，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低物流成本。其物流價(jià)格低于一般商業(yè)快遞，物流速度快，丟包率低。但與郵政小包相比，目前專(zhuān)線物流的運(yùn)輸成本仍然較高，國(guó)內(nèi)快遞收集范圍主要集中在東部沿海一線城市，覆蓋面需要進(jìn)一步擴(kuò)大。
物流運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展直接關(guān)系到電子商務(wù)的發(fā)展和道路的建設(shè)，在這個(gè)過(guò)程中有很多類(lèi)似的功能，但不同功能的物流運(yùn)輸方式更具代表性，包括專(zhuān)線物流運(yùn)輸和干線物流運(yùn)輸。專(zhuān)線物流運(yùn)輸和干線物流運(yùn)輸有哪些？接下來(lái)，小飛匣物流有限公司將為您詳細(xì)介紹。
干線物流運(yùn)輸實(shí)際上是專(zhuān)線物流運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)分支，是專(zhuān)線物流運(yùn)輸?shù)慕K端物流運(yùn)輸模式，即專(zhuān)業(yè)理論的二級(jí)運(yùn)輸部分。專(zhuān)線物流運(yùn)輸完成后，干線物流運(yùn)輸?shù)墓δ苁菍?zhuān)線物流運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸?shù)侥康牡?，是?zhuān)線物流運(yùn)輸?shù)难由欤彩歉删€物流運(yùn)輸?shù)闹饕ぷ鲀?nèi)容。
顧名思義，專(zhuān)線物流運(yùn)輸專(zhuān)注于在線貨物運(yùn)輸，如濰坊至北京的專(zhuān)線物流運(yùn)輸、濰坊至重慶的專(zhuān)線物流運(yùn)輸。專(zhuān)線物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是，一旦開(kāi)始運(yùn)輸，在運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)?？砍鞘羞M(jìn)行裝卸和搬運(yùn)，既保證了專(zhuān)線物流運(yùn)輸?shù)男剩直ＷC了專(zhuān)線物流運(yùn)輸?shù)陌踩?br>干線物流運(yùn)輸和專(zhuān)線物流運(yùn)輸其實(shí)本質(zhì)上都是為客戶服務(wù)的，但是專(zhuān)線物流運(yùn)輸屬于前期的工作，而干線物流運(yùn)輸屬于后期的，無(wú)論是前期的工作還是后期的工作，都需要認(rèn)真并嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?duì)待。