日前，交通部發(fā)布通知，為防止因集裝箱超重或船舶積載不當(dāng)導(dǎo)致船舶發(fā)生破損、斷裂或沉沒事故，自今年7月1日起，載貨集裝箱在交付船舶運(yùn)輸前將強(qiáng)制稱重，以供準(zhǔn)備船舶積載計(jì)劃時(shí)使用。對于未按要求提供重量驗(yàn)證信息的載貨集裝箱，不得安排裝船。
據(jù)了解，這一要求的根據(jù)是國際海事組織海上安全委員會于2015年通過的《1974年國際海上人命安全公約》第vi/2條修正案。此次交通部發(fā)布的通知表示，該修正案將于2016年7月1日起強(qiáng)制生效。
根據(jù)修正案，載貨集裝箱重量驗(yàn)證可采用兩種方法，即整體稱重或累加計(jì)算，并以運(yùn)輸單據(jù)的形式盡早將毛重信息提供給船長或其代表，該單證可以是提交給承運(yùn)人裝船須知的一部分，也可以是一份單獨(dú)的證明材料。
托運(yùn)人提供的驗(yàn)證重量與海事管理機(jī)構(gòu)、承運(yùn)船舶、承運(yùn)人或碼頭經(jīng)營人獲得的該集裝箱驗(yàn)證重量間的誤差范圍不得超過±5%或1噸（兩者取其小者），且重量不超過集裝箱最大核準(zhǔn)載重量。若超過，托運(yùn)人應(yīng)重新驗(yàn)證載貨集裝箱重量，滿足要求后方能交付船舶運(yùn)輸。此外，各級海事管理機(jī)構(gòu)將會對船舶承運(yùn)的載貨集裝箱重量驗(yàn)證情況進(jìn)行抽查。
國際物流商城聚集了全國優(yōu)質(zhì)的國際物流服務(wù)商，拋開以往渠道單一、價(jià)格不透明、電話下單等傳統(tǒng)老舊物流網(wǎng)站模式，全新打造渠道眾多、選擇靈活、價(jià)格透明、比價(jià)方便，同時(shí)支持全新網(wǎng)購模式下單、支付、打單、追蹤為一體的綜合國際物流商城平臺。
注明：本文章來源于其它媒體網(wǎng)站，內(nèi)容僅供參考