據(jù)了解，2月26日，地中海航運(yùn)旗下一艘運(yùn)力為4870teu名為“msc lausanne”的集裝箱船，在計(jì)劃靠泊以色列阿什杜德港（ashdod）時(shí)，被當(dāng)?shù)馗蹌?wù)局拒絕靠港，原因是該輪上有一名船員曾到過(guò)韓國(guó)，且目前仍處于14或27天的隔離期，潛伏期尚未結(jié)束。截止3月1日晚，集裝箱船msc lausanne仍在海法錨地停泊。
當(dāng)時(shí)，盡管船員身體在各方面都很健康，而且這艘船已經(jīng)航行了半個(gè)歐洲，沒(méi)有任何問(wèn)題，但沒(méi)有說(shuō)服阿什杜德港務(wù)局官員。當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商已經(jīng)向以色列工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)出了信函和請(qǐng)求，要求協(xié)會(huì)給予協(xié)助，并允許船只停靠在港口。最后的決定由衛(wèi)生部做出。
根據(jù)大船期數(shù)據(jù)顯示，該輪是往返于歐洲和地中海服務(wù)于ne1航線，掛靠英國(guó)弗利克斯托(felixstowe)、德國(guó)漢堡(hamburg)、荷蘭鹿特丹(rotterdam)、比利時(shí)安特衛(wèi)普(antwerp)、法國(guó)勒阿弗爾(le havre)、塞浦路斯利馬索爾(limassol)、以色列海法(haifa)、阿什杜德(ashdod)等港口。
北京時(shí)間2月28日12時(shí)，該輪已轉(zhuǎn)而駛向以色列海法港（haifa），并已到達(dá)港外錨地，截止3月1日17時(shí)仍在外港處于錨泊狀態(tài)，也并沒(méi)有在海法靠港。顯然是在等待以色列當(dāng)局決定讓其靠港并將集裝箱運(yùn)往以色列。