亞馬遜要求所有派送fba的貨都必須打托盤，但是后來(lái)有些客戶稱其實(shí)也可以不打托，那么這到底什么情況?fba頭程到底要不要打托?
首先，理論上講不打托盤是可以派送fba的，但實(shí)際這樣操作過(guò)的人非常少。原因也很簡(jiǎn)單!美國(guó)最貴是什么?人工。亞馬遜最忙是哪里?倉(cāng)庫(kù)。亞馬遜倉(cāng)庫(kù)每天這么多卡車排隊(duì)送貨，怎么能讓你送一批沒(méi)有打托盤的散貨，然后讓工人一箱箱的搬上兩個(gè)小時(shí)。所以，如果你向亞馬遜預(yù)約送散貨，就是約上了時(shí)間都會(huì)安排在很晚，甚至在后半夜，等其他送貨的卡車都卸完了才會(huì)輪到你。再說(shuō)后半夜送貨?有幾個(gè)老美卡車司機(jī)愿意干?送貨卡車的費(fèi)用自然會(huì)高一些。
亞馬遜fba頭程
再說(shuō)哪里打托盤劃算的問(wèn)題。哪里打托一直是件比較糾結(jié)的事情，亞馬遜沒(méi)有規(guī)定，只要求按亞馬遜的滿滿二頁(yè)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)。如果工廠打托，裝柜空間少了30%，此外，國(guó)內(nèi)人工總比美國(guó)便宜吧。還有客戶問(wèn)：托盤是否可以用自己工廠做的?總之大家都是為了省點(diǎn)成本，不容易。國(guó)內(nèi)打好托盤也有相當(dāng)?shù)暮锰?，到了?guó)外可以不做transload直接從碼頭拖柜送fba啊，這一項(xiàng)就能至少省下1000刀吧，什么卸貨、打托、裝柜通通都免了。很多箱子被海關(guān)割開(kāi)后貼上“inspected by u.s. customs”的封條，這樣的貨如果不做重新包裝肯定不能銷售了，即便入了亞馬遜倉(cāng)庫(kù)也是會(huì)被退出來(lái)的。
第一，海運(yùn)柜長(zhǎng)途跋涉出現(xiàn)異常的可能性比較大，比如海上浪大船一搖，托盤斜了，亞馬遜憑這一條就可能拒收。再比如(真實(shí)發(fā)生的案例)海關(guān)開(kāi)箱查驗(yàn)翻箱倒柜貨被搞亂了，很多箱子被海關(guān)割開(kāi)后貼上“inspected by u.s. customs”的封條，拒收!而且這樣的貨如果不做重新包裝肯定不能銷售了，所以進(jìn)了fba也是要被退貨。因?yàn)閲?guó)內(nèi)打托不規(guī)范、裝柜不規(guī)范，很多問(wèn)題如果不做海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)往往是到了亞馬遜倉(cāng)庫(kù)開(kāi)箱才發(fā)現(xiàn)，連補(bǔ)救的機(jī)會(huì)都沒(méi)有了。
第二，因?yàn)榇a頭的海運(yùn)柜車架高度有部分與美國(guó)國(guó)內(nèi)的卡車車架高度不一致，如果遇上提了這樣的車架，會(huì)與亞馬遜的loading dock高度不一致，工人作業(yè)有危險(xiǎn)，拒收!
一旦被亞馬遜拒收，這個(gè)柜子就會(huì)被卡車公司退回海外倉(cāng)，卸貨、重新預(yù)約，再派送。這樣一折騰至少就是2000-3000刀沒(méi)了。哪怕一路順利，到了碼頭也不是你想送就能送的，如果預(yù)約的時(shí)間還沒(méi)有到，柜子還要在海外倉(cāng)停上幾天，車架費(fèi)、停放費(fèi)也是少不了的費(fèi)用。
總之，目前90%的fba整柜派送是工廠散貨裝柜，在海外倉(cāng)打托并做transload。
那么fba倉(cāng)庫(kù)的打托標(biāo)準(zhǔn)是什么?
先來(lái)講講什么是托盤，托盤是我們進(jìn)入亞馬遜倉(cāng)庫(kù)前我們要在貨物下面裝上的一個(gè)小架子，為了讓倉(cāng)庫(kù)的叉車可以叉上貨物底部，方面運(yùn)輸上架的一個(gè)架子，當(dāng)然，這個(gè)在不同地區(qū)的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)打托標(biāo)準(zhǔn)都是不一樣的：
美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：1.2*1(m)并且貨物加托盤的高不能超過(guò)1.8m，總重量不超過(guò)500kgs
英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：1.2*1(m)并且貨物加托盤的高不能超過(guò)1.7m，不接受塑料托盤，總重量不超過(guò)500kgs
歐洲標(biāo)準(zhǔn)：1.2*0.8(m)并且貨物加托盤高度不能超過(guò)1.5m，總重量不超過(guò)500kgs
日本標(biāo)準(zhǔn)：不超過(guò)1.1*1.1(m)只限制塑料托盤，總重量不大于1000kgs
注意：托盤需符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) ispm15(熱處理托盤)如果是木制的托盤必須是熏蒸托盤 ps：熏蒸是為了防止木頭里面的昆蟲(chóng)物種入侵。
并且托盤要四向都能叉進(jìn)的托盤。
賣家經(jīng)常容易犯的錯(cuò)誤：
1.要標(biāo)記“重物”單箱的貨物超過(guò)30千克或者單件售賣的商品超過(guò)15千克的商品在箱子明顯的地方標(biāo)記為重物。
2.大于50.8cm、寬度大于40.64cm、高度大于25.4cm則視為大件物件。
3.如果貨物超出托盤一點(diǎn)有沒(méi)有問(wèn)題，像美國(guó)沒(méi)這么嚴(yán)，超過(guò)邊長(zhǎng)5厘米左右的大小，是可以接受的。
4.標(biāo)簽的貼法，出貨的時(shí)候fba標(biāo)簽和made in china 字樣是必不可少的，按規(guī)定，fba標(biāo)簽必須貼在箱子的右上角，并且made in china字樣可以挨著貼在fba碼下方，注意：一個(gè)箱子要貼兩面的fba條碼和made in china字樣!并且最好用透明膠封上所有接觸的面，因?yàn)榕抡此：蛘甙徇\(yùn)摩擦模糊了標(biāo)簽。
5.不能用塑料繩子困住托盤上的貨物，這樣fba倉(cāng)庫(kù)是拒收的，應(yīng)該在打托的時(shí)候纏上薄膜，保鮮膜材質(zhì)。
6.貼的fba標(biāo)簽不要貼反了，經(jīng)常遇到貼反，并且一個(gè)箱子貼了兩個(gè)fba號(hào)碼，同一箱，貼同一個(gè)號(hào)碼。
7.裝箱的箱子要質(zhì)量好一點(diǎn)的。