加拿大空運(yùn)喬治王子城機(jī)場(chǎng)介紹
喬治王子機(jī)場(chǎng)（iata：yxs，icao：cyxs）是一個(gè)服務(wù)于喬治王子城，加拿大不列顛哥倫比亞省及周邊地區(qū)的機(jī)場(chǎng)。它位于城市的南部邊界內(nèi)，東南2.8海里（5.2公里; 3.2英里），由喬治王子機(jī)場(chǎng)管理局管理。2016年，462,007名乘客使用喬治王子機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)在加拿大航空公司通過(guò)其加拿大航空快運(yùn)公司，westjet及其附屬公司westjet encore和中央山地航空公司（cma）為加拿大航空公司提供服務(wù)，每個(gè)工作日提供22個(gè)航班。cma和北方雷鳥(niǎo)航空公司還計(jì)劃和在北部和中部多點(diǎn)的包機(jī)服務(wù)不列顛哥倫比亞省和埃德蒙頓，阿爾伯塔省。westjet從11月到4月每周都有飛往墨西哥puerto vallarta的直飛航班。2015年1月，太平洋沿岸航空公司在喬治王子城開(kāi)設(shè)商店，每天提供前往卑詩(shī)省維多利亞的直飛航班。加拿大航空快運(yùn)公司和westjet encore公司都在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)龐巴迪q400渦輪螺旋槳飛機(jī)，而westjet則運(yùn)營(yíng)波音737噴氣式飛機(jī)。2015年2月，喬治王子主辦了2015年加拿大冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)。大約有15,000人乘飛機(jī)前往城市參加比賽。機(jī)場(chǎng)被列為入境機(jī)場(chǎng)由nav加拿大并且由雇用職員加拿大邊境服務(wù)局（cbsa）。機(jī)場(chǎng)可以處理最多30名乘客的飛機(jī)，如果他們分階段卸載，則可以處理120名乘客。
喬治王子機(jī)場(chǎng)
iata：yxs國(guó)際民航組織：cyxswmo：71896
摘要
機(jī)場(chǎng)類型民用
所有者加拿大運(yùn)輸部
操作者喬治王子機(jī)場(chǎng)管理局
供應(yīng)不列顛哥倫比亞省prince george
時(shí)區(qū)pst（utc-08：00）
夏季（夏令時(shí)）pdt（utc-07：00）
海拔2,266英尺/ 691米
坐標(biāo)53°53'03“n122°40'39”w
跑道
方向長(zhǎng)度表面
英尺米
01/19 3769 1149 瀝青
06/24 5624 1714 瀝青
15/33 11450 3,490 瀝青
統(tǒng)計(jì)（2014年）
飛機(jī)起降43865
歷史
進(jìn)入終端機(jī)場(chǎng)于1920年開(kāi)放，直到1932年，該站點(diǎn)是從第十大道到第十八大道的繞行高速公路。該機(jī)場(chǎng)是飛機(jī)的中轉(zhuǎn)站，包括美國(guó)陸軍junkers jl-4和de havilland fours前往阿拉斯加。1932年，機(jī)場(chǎng)搬到了97號(hào)高速公路和16號(hào)高速公路的交匯處，靠近卡尼山（同一地點(diǎn)現(xiàn)在是喬治王子高爾夫和冰壺俱樂(lè)部）。在這第二個(gè)更新的機(jī)場(chǎng)，美國(guó)飛機(jī)在美國(guó)向日本宣戰(zhàn)之前也大量飛往阿拉斯加?？吹降娘w機(jī)包括道格拉斯b-18和馬丁b-10的。這個(gè)機(jī)場(chǎng)一直使用到大約1942年，并于1944年3月31日關(guān)閉。在20世紀(jì)30年代和40年代初期，它包含pineview小學(xué)，后更名為機(jī)場(chǎng)學(xué)校。
大約在1942年，機(jī)場(chǎng)被列為t機(jī)場(chǎng)d（舊） - 不列顛哥倫比亞省的喬治王子城，位于53°54'n122°46'w，變化為28度e，海拔高度為1,900英尺（579米）。機(jī)場(chǎng)被列為兩條跑道如下：
跑道名稱長(zhǎng)度寬度表面
n / s 4,800英尺（1,463米） 500英尺（152米） 礫石
ne / sw 2,300英尺（701米） 500英尺（152米） 礫石
1940年11月14日，加拿大 - 美國(guó)常設(shè)聯(lián)合國(guó)防委會(huì)規(guī)定需要一些新的西北機(jī)場(chǎng)，包括喬治王子城，以支持新的西北分期路線。這條新的分段路線將提供保護(hù)，允許飛機(jī)在緊急情況下迅速部署到加拿大西北部和阿拉斯加，并允許人員和物資通過(guò)空運(yùn)進(jìn)入該地區(qū)。1940年末，加拿大國(guó)防部承諾在舊城cariboo高速公路東南約3英里（4.8公里）的山頂上的一座長(zhǎng)凳上建造一座新的（第三座）喬治王子城機(jī)場(chǎng)。，在聯(lián)邦政府的實(shí)驗(yàn)農(nóng)場(chǎng)對(duì)面。這個(gè)位置現(xiàn)在是今天機(jī)場(chǎng)的所在地。在交通運(yùn)輸部建成單戶住宅，未婚職工住宅，柴油發(fā)電廠和汽車維修車庫(kù)。泛美世界航空公司（泛美航空公司）建造了一座小型行政大樓和無(wú)線電波車站，幾年后（1944年），它被一個(gè)新的，更大的dot管理/無(wú)線電射程終端所取代，并建造了一個(gè)大型機(jī)庫(kù)（它被燒毀）大約在同一時(shí)間。駐地dot工作人員住在機(jī)場(chǎng)，泛美工作人員住在老卡里布高速公路東側(cè)，機(jī)場(chǎng)對(duì)面的房屋里。1942年，美國(guó)陸軍航空兵（usaaf）開(kāi)始為他們的人民和加拿大皇家空軍（rcaf）工作人員建造一些建筑物。這些建筑包括部隊(duì)宿舍，醫(yī)療診所，體育館和自助餐廳。后者也用于機(jī)場(chǎng)工作人員的uso節(jié)目和電影。美國(guó)的工作人員部分包括陸軍航空通信站，第11空軍分隊(duì)（第1452號(hào)aaf基地單位 - 與埃德蒙頓市政分離）和一小隊(duì)美國(guó)海軍工作人員。美國(guó)海軍與泛美航空公司簽訂合同，將人員，設(shè)備和其他一切從西雅圖飛往朱諾和費(fèi)爾班克斯，途經(jīng)喬治王子城，再到科迪亞克（海軍航空站科迪亞克），荷蘭港（荷蘭港海軍作戰(zhàn)基地），阿達(dá)克（海軍航空設(shè)施阿達(dá)克）以及沿海天氣條件惡劣的時(shí)期。第十一航空公司位于喬治王子機(jī)場(chǎng)的第1452基地單位是航空運(yùn)輸司令部，負(fù)責(zé)在西北分段航線上為從美國(guó)毗鄰的阿拉斯加州的飛機(jī)和貨物提供便利。
新機(jī)場(chǎng)占地2,034英畝（823公頃），于1945年8月9日完工，有三條三角形跑道。1941年，在14/32跑道（現(xiàn)在是15/33）完成后，總部位于美國(guó)的泛美航空公司從喬治王子機(jī)場(chǎng)開(kāi)始作為其西雅圖至費(fèi)爾班克斯航線的中途停留地點(diǎn)，為美國(guó)海軍運(yùn)送人員和設(shè)備。1942年，加拿大太平洋航空公司（cp air）開(kāi)始每周六次向prince george提供定期航班。加拿大太平洋及其繼任者加拿大國(guó)際航空公司為該機(jī)場(chǎng)服務(wù)多年。在1942年，1943年和1944年期間，該機(jī)場(chǎng)被美國(guó)陸軍航空兵（usaaf）用作美國(guó)對(duì)蘇聯(lián)租賃的替代機(jī)場(chǎng)（埃德蒙頓市）飛機(jī)主要從大瀑布，蒙大拿州飛往阿拉斯加，然后飛往蘇聯(lián)。在新的喬治王子機(jī)場(chǎng)看到的飛機(jī)大多是p-39 airacobras，p-63 kingcobras，b-25 mitchell轟炸機(jī)和c-47 skytrain運(yùn)輸機(jī)。還看到了rcafhawker hurricanes和bristol fairchild bolingbroke轟炸機(jī)。