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巴西海運伊塔雅伊港口介紹
伊塔雅伊港（port of itajai,br，港口代碼：britj）是巴西東南部大西洋沿岸的港口。采用西3區(qū)標(biāo)準(zhǔn)時(夏季采用西2區(qū)標(biāo)準(zhǔn)時)。潮高2.35米。盛行東北風(fēng)。強制引航。平時一天24小時工作。
港口服務(wù)設(shè)施有；修船、加燃料、小艇、醫(yī)療、牽引、淡水、給養(yǎng)、遣返，無干船塢、排污設(shè)施。港市有阿根廷、智利的領(lǐng)事機構(gòu)。入港船舶雜貨船長度不超過160米，油輪不超過155米。吃水超過5.49米的船只有候潮進出。油輪只能在白天進出港口。入港航道中每小時最大航速5公里。港口雜貨泊位岸線長703米，吃水6.0米，可?？考b箱船；5個油輪泊位，每個長155米，水深6.71米，分屬殼牌石油公司、埃索石油公司和大西洋石油公司。
港口商務(wù)伊塔雅伊港起在經(jīng)濟全球化的重要作用，它吸引了企業(yè)和產(chǎn)品在國際市場上。載有超過15000平方米一般貨物和38000平方米對集裝箱貨物的儲存，伊塔雅伊港是配備了最新的貨物裝卸和安全技術(shù)。這是拉丁美洲第一個港口來建立一個互聯(lián)網(wǎng)的存在。
伊塔雅伊港傳統(tǒng)上致力于普通貨物，與732000噸貨物通過港口于1990年通過2004年，超過570萬噸的貨物通過該港口移動。貨物的近80％是出口，反映出該地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力。出口到歐洲，北美以及中東和遠東。今天，主要的出口貨物包括木材，冷凍肉，雞，陶瓷，包裝紙，機器和配件，煙草，汽車，紡織和糖。
伊塔雅伊港已經(jīng)成為巴西第三大集裝箱港口，從1990年的26000個標(biāo)準(zhǔn)箱貨物通過港口到在2004年增長到超過564000個標(biāo)準(zhǔn)箱，這一年90％的集裝箱通過這個港口處理。旅游碼頭于2001年開業(yè)，并在集裝箱碼頭于2002年目前的擴張努力計劃于2008年竣工開業(yè)。
伊塔雅伊港是巴西最繁忙的一個。它的操作對于其他巴西港口的典范，特別是在集裝箱和冷藏/冷凍貨物的處理。它有更多的集裝箱是指比任何其他拉美港口。
伊塔雅伊港擁有的圣卡塔琳娜州最現(xiàn)代化的旅游設(shè)施之一。在2008年，港口掛靠24艘運載超過35萬游客。
回顧和歷史巴西南部的伊塔雅伊港口位于海拔六米的伊塔雅伊河口。19世紀(jì)中葉由意大利和德國的殖民者建立，現(xiàn)在是一個繁忙的商業(yè)中心和河流農(nóng)業(yè)區(qū)。伊塔雅伊港口出口制成品（棉紡織品和包裝紙）以及各種農(nóng)作物，包括木薯，煙草，樟子松，淀粉，植物油和木材。道路和空中連接到圣卡塔琳娜州首府，伊塔雅伊港口距離里約熱內(nèi)盧西南約700公里。2005年，近十六萬人將伊塔雅伊打回家鄉(xiāng)。
港口歷史該地區(qū)的殖民化始于1658年，當(dāng)時若昂·迪亞士d'arzao抵達那里。葡萄牙殖民者于1750年在那里定居，到1823年是葡萄牙定居者的受歡迎的地區(qū)。在十九世紀(jì)末，許多德國移民前往伊斯塔伊港。該市正式建立于1860年?，F(xiàn)代伊斯塔伊港是國家主要港口，也是巴西第二大港口。
伊塔雅伊市保留了大量的商業(yè)歷史和結(jié)構(gòu)。宮殿，教堂，豪宅和古跡裝飾著城市周圍的許多街道和廣場。
伊塔雅伊港歷史的重要性，自十九世紀(jì)以來，不僅是關(guān)于外來移民的進入，而且要在伊塔雅伊發(fā)生強烈的內(nèi)河。據(jù)學(xué)者，港口“動員周圍的正規(guī)貿(mào)易對象，因此有出口和進口活動的發(fā)展?！?br>（見歷史圖像從伊塔雅伊港畫廊）
文獻表明，在伊塔雅伊日港從1905年和第一次技術(shù)研究得到，但只有1914年左右建成700南碼頭延米以及后來的“港口與河流改善委員會”進行，執(zhí)行的其他作品，包括北碼頭。
在1938年得到有效開始與碼頭的第一拉伸建設(shè)港口的作品，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)233米長，鋪成的庭院和鵝卵石第一倉。該碼頭建成后，與超過570米，于1950年制成，共計803米。這項工作分為兩個階段，一直持續(xù)到1956年中期，這也開始了第一次冷庫的建設(shè)在伊塔雅伊港。
1977年它被架設(shè)港口和第三倉庫的行政大樓。在20世紀(jì)80年代，有必要，由于碼頭結(jié)構(gòu)的各個部件的老化，并portobrás鑒于港口管理的選舉，推動改革和碼頭的完全恢復(fù)。
到伊塔雅伊港從屬于 - - 以前好了，在1934年，港口被國家農(nóng)業(yè)部和導(dǎo)航創(chuàng)建，其在1943年收到的指定港口，河流和通道國家農(nóng)業(yè)部，轉(zhuǎn)化為地方當(dāng)局于1963年，公司在1975年巴西sa（portobrás）的港口。
伊塔雅伊港口的港口被認(rèn)為是由法令58780/66，這也創(chuàng)造伊塔雅伊港（japi）的管理委員會，負(fù)責(zé)港口活動的管理和運作于1966年舉辦。組織港口的基本原理是在伊塔雅伊谷商業(yè)和工業(yè)的重要性，并將其納入國家港口體系的必要性。
港口業(yè)務(wù)是由木材負(fù)荷杠桿，從西部，中西部和圣卡塔琳娜州的高原帶來和伊塔雅伊出口。但在60年代后期，木材的提取率開始下降顯示，扭轉(zhuǎn)經(jīng)濟增長的長期趨勢自本世紀(jì)初。
急劇下降的木材出口后，伊塔雅伊港不得不適應(yīng)國家經(jīng)濟增長的新格局。在70年代初，偉大的圣卡塔琳娜行業(yè)正準(zhǔn)備征服和擴大在海外市場的份額。在全國范圍內(nèi)，該國協(xié)調(diào)傳動裝置快速的經(jīng)濟增長，并通過規(guī)劃由國家指導(dǎo)。
從那里伊塔雅伊港開始多樣化其業(yè)務(wù)。它開始食糖的工作負(fù)荷，冷凍品，此后不久，集裝箱，這是現(xiàn)在的驅(qū)動器的旗艦。在其中集裝箱貨物的移動被撲滅同期它加劇portobrás和港口管理是在1990年鏈接到圣保羅船塢公司（codesp）。
portobrás的滅絕產(chǎn)生在巴西港口新的危機，然后轉(zhuǎn)移到港口和航道（dnph）的國家部門，其中有沒有資源和明確責(zé)任的命令。在圣卡塔琳娜州，和伊塔雅伊，麗港也被portobrás管理。兩個臨時和權(quán)宜之計排在1990年12月與管理轉(zhuǎn)移到codesp。
為了解決這個問題，確保伊塔雅伊港的增長，該公司引發(fā)了行政管理municipalization斗爭，導(dǎo)致伊塔雅伊港下放給市，為期25年，可再延長25從那里的城市接手港口的管理，并根據(jù)現(xiàn)行法律，它促進了租賃集裝箱碼頭（tecon）淡水河谷的特殊目的公司集裝箱碼頭做伊塔雅伊（teconvi）今天apm碼頭伊塔雅伊。這使港口接收設(shè)備和現(xiàn)代化的投資。
除了行政困境，港口面臨造成結(jié)構(gòu)的部分破壞由兩個大洪水，一個在1983年，另一個在2008年兩大危機。
在1983年7月，在伊塔雅伊谷竟被它的最大的洪水之一，由于其源頭降雨異常。這引起了伊塔雅伊-acu河水域，朝它的嘴，來descomunalmente增加它的流動，因為這樣的結(jié)果，伊塔雅伊港碼頭的一半河邊電流破壞。
這一年，橋墩被cobrasil重建。碼頭的另一半還沒有達到，但其結(jié)構(gòu)具有相同的特性，即它崩潰，而是一條河流心血來潮沒抵抗了25年零6個月，直到2008年11月底，當(dāng)城市伊塔雅伊的所有谷區(qū)進行了處罰與暴雨淹沒伊塔雅伊-acu河流和伊塔雅伊米林的水平，造成大洪水，最終推翻多伊塔雅伊港碼頭。
聯(lián)邦政府立即發(fā)出確保聯(lián)邦資金用于城市改造的一項臨時措施打擊圣卡塔琳娜州，因此，對于伊塔雅伊港的重建。重建工程于2010年11月完成。
貨物處理
是普通貨物的傳統(tǒng)港口，伊塔雅伊港近年來呈現(xiàn)出驚人的增長。已經(jīng)加載/只在商用碼頭卸載，732萬噸，1990年超過了收集在2004年為100萬噸，1992年的數(shù)據(jù)具有里程碑意義的第一次，顯示處理5713943噸。
多年來，新的碼頭出現(xiàn)在伊塔雅伊舉辦的港口，這顯著影響業(yè)務(wù)的增長。增長是漸進的，直到2008年年底的時候，由于接入信道和轉(zhuǎn)彎盆地的伊塔雅伊港碼頭和淤積的破壞，有在處理量急劇下降。然而，物理限制不足以防止伊塔雅伊港區(qū)的crecimento軌跡。
2009年全年的特點是在操作的減少，而且還克服。在今年年底伊塔雅伊港已回答的集裝箱裝卸，他持有到今天的位置上全國排名第二的位置。但次年超出了所有人的預(yù)期。
伊塔雅伊的港區(qū)截至2010年與954個380標(biāo)準(zhǔn)箱（20呎標(biāo)準(zhǔn)貨柜 - 國際單位相當(dāng)于一個20英尺的集裝箱）的營業(yè)額。該操作量超過了既定目標(biāo)154380個標(biāo)箱，年內(nèi)，80萬個標(biāo)準(zhǔn)箱。結(jié)果在2009年和2008年的千系泊是從2009年增長了61％，相對于等級數(shù)，2年分別投資在12.5億和10.2億到泊位改造。
運動的超常增長是由英國德魯里咨詢的，誰把伊塔雅伊復(fù)雜的貨物裝卸的第二行星成長港口記錄的基礎(chǔ)上，2010年1月 - 9月期間的結(jié)果。因此，伊塔雅伊的港區(qū)有2010作為一個非常特殊的一年，它的歷史：克服了2008年洪水的創(chuàng)傷和恢復(fù)增長的路徑。而對于2011年前景更為樂觀，因為它是一個目標(biāo)在此期間處理了1萬個標(biāo)箱。
主要商品
在最近幾年，通過伊塔雅伊港處理的主要商品有：木材及木制品;凍雞（巴西最大的出口港口）;陶瓷;牛皮紙;機械設(shè)備;煙草;汽車，紡織品;糖和冷凍肉。值得注意的是集裝箱的處理，哪個地方伊塔雅伊港口情結(jié)在第二位置中的全國排名，僅次于桑托斯港。
伊塔雅伊市介紹伊塔雅伊是巴西的城市，位于巴西南部圣卡塔琳娜洲 。歷史該城始建于1860年6月15日 ，但伊塔雅伊定植開始于1658年， 當(dāng)保利斯塔局長迪亞斯德arz o抵達該地區(qū)。 在1750年， 葡萄牙殖民者來自馬德拉和亞速爾群島的這一地區(qū)，他們的家。 由1823成為一個突出的地區(qū)和葡萄牙定居，在19世紀(jì)末，收到了大量的德國移民。
伊塔雅伊和圣卡塔琳娜州區(qū)最易發(fā)生山洪暴，特別在春暖花開的季節(jié)。 洪水頻繁，甚至可以形成龍卷風(fēng)。
2008年11月底，大約100人由于長期下跌，在巴西東南部和南部的持久陣雨在洪水中喪生。 90％的城市是水下和港口部分被毀。 許多失去家園和其他財產(chǎn)，并沒有現(xiàn)成的庇護所轉(zhuǎn)向，與河水相結(jié)合的雨水入侵城市的每一個部分和大部分中央和沿海圣卡塔琳娜州。 總統(tǒng)盧拉和其他官員飛越該地區(qū)，以評估的損害，并提供幫助。 國家宣布一個由州政府和聯(lián)邦政府的重災(zāi)區(qū)。
地理它占地面積304公里2，20％的城市和80％的農(nóng)村（或自然保育區(qū)）。
位于北部海岸的圣卡塔琳娜州，特別是在伊塔雅伊- acu河河口。 邊界上的城市balneário camboriu酒店 ， camboriu酒店 ， 粗暴 ， 帕爾 ilhota和navegantes 。 總部設(shè)在該國最大的漁港和最大的大學(xué)在國家，univali。
伊塔雅伊位于里約熱內(nèi)盧伊塔雅伊谷，海岸和大西洋。 它坐落在伊塔雅伊- acu口，使港口的存在。 教會圣體
城市基本持平 - 由于海平面最高點是莫魯達克魯斯，高于海平面170米 - 可以看出，在原生植被的全面美容。 這是福斯已不存在的都市圈的一部分，里約伊塔雅伊，連同鄰近城市。
伊塔雅伊主機巴西流行音樂的最大的節(jié)日之一。 節(jié)是每年10月舉行，匯集了來自全國各地的音樂家和藝術(shù)家。 這些會議是展示豐富的伊塔雅伊文化。
br - 101是城市的主要環(huán)節(jié)，公路sc - 100，br - 486，sc - 470和br - 470，伊塔雅伊鏈接到其他國家。
氣候伊塔雅伊氣候潮濕的冬季和夏季干。 夏季氣溫可達到40 ° c（溫度在2009年達成），并在冬季，他們可以得到低為4 ° c。 獲得此溫度范圍之外，這是非常罕見。 有報道，伊塔雅伊記錄有史以來的最低溫度-1.2 ° c于1975年。港口的伊塔雅伊伊塔雅伊港口是圣卡塔琳娜州的主要港口，并在巴西的第二個最大集裝箱運動。 它作為在該地區(qū)出口的主要港口，并在某些時候，幾乎所有的圣卡塔琳娜州的生產(chǎn)，通過它的動作。旅游伊塔雅伊有許多美麗的海灘 ，其中molhes，阿塔拉亞，赫雷米亞斯，cabe?udas，morcego，普拉亞布拉瓦和solid?o。 城市也有充足的農(nóng)村和優(yōu)美的自然景觀，具有豐富的文化遺產(chǎn)葡萄牙和德國移民。 伊塔雅伊有客船服務(wù)，以協(xié)助圣卡塔琳娜州海岸和返回激光船舶海關(guān)，碼頭。 marejada ， 葡萄牙漁業(yè)和海鮮節(jié)，是城市的主要節(jié)日，展示海洋和亞速爾群島的景點相對。 伊塔雅伊也樞紐航海俱樂部marcílio迪亞斯，都/體育協(xié)會足球 （足球）和競爭力的賽艇 。
這個城市是擔(dān)任ministro維克多konder國際機場位于毗鄰直轄市navegantes
姊妹城市xinxiang , china 新鄉(xiāng) ， 中國 港口詳情
港務(wù)局
地址 rua blumenau, 05 itajai, santa catarina cep 88.305-101 brazil
電話 55 47 341 8000
傳真 55 47 341 8075
800電話
unlocode britj
港口類型 海港
港口尺寸 中
最大吃水 10米
基本信息
進港的第一個港口 是
需要提供預(yù)計的到港時間 是
公布
航圖
醫(yī)療設(shè)施 是
碼頭特征
碼頭大小 小
庇護 好
最大船只尺寸 超過500英尺長
碼頭類別 天然河流
轉(zhuǎn)彎區(qū)
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他 是
水深
航道 11 - 15 英尺3.4 - 4.6 米
貨運碼頭 16 - 20 英尺4.9 - 6.1 米
平均潮 2 英尺
油堆場 26 - 30 英尺7.1 - 9.1 米
引航
義務(wù) 是
可用的
適當(dāng)?shù)?
當(dāng)?shù)貐f(xié)助 是
拖船
協(xié)助 是
打撈
檢疫
無疫通行證 是
其他 是
除鼠證書 是
通訊
電話
無線電 是
空運 是
電報 是
無線電電話 是
鐵路 是
裝載卸貨
碼頭 是
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機及起重機
100噸以上升降機
50-100噸升降機
25-49噸升降機 是
0-24噸升降機 是
固定式起重機 是
流動式起重機
浮式起重機
港口服務(wù)
靠岸 是
電器維修
蒸汽
電力 是
導(dǎo)航設(shè)備 是
補給
食品 是
燃油 是
碼頭 是
水 是
柴油 是
發(fā)動機 是
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
船舶修理 中等
海洋鐵路大小 中
消磁
干船塢尺寸
污壓載水
垃圾處理
從伊塔雅伊港出發(fā)的船公司 智利航運國際有限公司 (ccni) 法國達飛海運集團 (cma) 中海集裝箱運輸有限公司 (cscl) 韓進海運有限公司 (hanjin) 赫伯羅特股份公司 (hpl)