都說(shuō)海外倉(cāng)是出口電商的“標(biāo)配”對(duì)于海外倉(cāng)你了解多少
都說(shuō)海外倉(cāng)是出口電商的標(biāo)配跨境電商有了海外倉(cāng)就能如虎添翼。海外倉(cāng)畢竟有了國(guó)家的政策鼓勵(lì)，加之能改善賣(mài)家購(gòu)物體驗(yàn)進(jìn)而提升競(jìng)爭(zhēng)力。問(wèn)題是你對(duì)海外倉(cāng)又了解多少?怎么利用及使用海外倉(cāng)呢?捷運(yùn)為大家介紹：
海外倉(cāng)出現(xiàn)以前
在跨境電商平臺(tái)發(fā)貨方式有：國(guó)際小包、國(guó)際專(zhuān)線、國(guó)際快遞。對(duì)于賣(mài)家而言，這三種方式發(fā)貨成本高;銷(xiāo)售旺季容易丟包;運(yùn)送時(shí)效長(zhǎng)，用戶(hù)的消費(fèi)體驗(yàn)差;無(wú)法滿(mǎn)足對(duì)運(yùn)送時(shí)效有要求的買(mǎi)家，無(wú)形中損失了部分顧客。
海外倉(cāng)出現(xiàn)之后
海外倉(cāng)的出現(xiàn)，賣(mài)家將貨物存儲(chǔ)到當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，當(dāng)買(mǎi)家有需求時(shí)，及時(shí)做出快速響應(yīng)，及時(shí)進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及遞送。如果是商品熱銷(xiāo)，還可以適時(shí)空運(yùn)補(bǔ)貨，可以免去了再次國(guó)際出口運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)和時(shí)間耽誤。
海外倉(cāng)發(fā)貨可將成本降低20%~50%，發(fā)貨時(shí)間也由原來(lái)的20天左右，縮短至一般國(guó)內(nèi)快遞的3到5天。
海外倉(cāng)的出現(xiàn)對(duì)賣(mài)家而言，降低了物流成本;因倉(cāng)儲(chǔ)在本土，可提供靈活可靠的退換貨方案，提高了海外客戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)信心;發(fā)貨周期縮短，發(fā)貨速度加快，滿(mǎn)足對(duì)運(yùn)送時(shí)效有要求的買(mǎi)家;實(shí)現(xiàn)了目的國(guó)本土配送，可以與目的國(guó)賣(mài)家同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。
海外倉(cāng)真正的價(jià)值是整合。是對(duì)跨境電商在供應(yīng)、服務(wù)、成本、客戶(hù)體驗(yàn)方面的整合。一方面是對(duì)供應(yīng)鏈的整合，降低賣(mài)家物流成本;另一方面，對(duì)海外買(mǎi)家而言，是用戶(hù)體驗(yàn)的整合，海外倉(cāng)讓企業(yè)更接近終端用戶(hù)，提升了客戶(hù)體驗(yàn)，也讓賣(mài)家在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的跨境貿(mào)易中占得先機(jī)。
正是因?yàn)樗膬r(jià)值，使得海外倉(cāng)成為跨境貿(mào)易的一種趨勢(shì)，這種趨勢(shì)將反過(guò)來(lái)促使海外倉(cāng)的不斷優(yōu)化升級(jí)。在可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，海外倉(cāng)將成為未來(lái)跨境電商必不可少的選擇。
捷運(yùn)在美國(guó)有公司，有清關(guān)行，拖車(chē)行，海外倉(cāng)，亞馬遜fba頭程過(guò)去的貨物海外倉(cāng)可免半個(gè)月倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。到港貨物，捷運(yùn)可以直接用拖車(chē)入倉(cāng)，然后卡派入庫(kù)或ups免預(yù)約派送入庫(kù)。