安能物流能發(fā)電動(dòng)車嗎
1：安能物流能發(fā)電動(dòng)車嗎？可以
電瓶必須拆下來(lái)
單獨(dú)打包
大部分的快遞*都是可以郵寄電動(dòng)車的，但是快遞郵寄這類重物運(yùn)費(fèi)是相當(dāng)?shù)母?，建議可以找物流*辦理零擔(dān)托運(yùn)，這樣費(fèi)用
注意需要打好包裝(紙箱， 外加木條釘以防路途磕碰損傷，把電動(dòng)車送至貨運(yùn)搜索更多電話讓上門(mén)取貨(取貨需要額外收費(fèi))，，共千辦好托運(yùn)手續(xù)即可。運(yùn)費(fèi)可先付，也可到付,運(yùn)到目的地以后，物流會(huì)打電話*取貨人到指定地點(diǎn)取貨，需要攜帶身份證明。
安能物流是能發(fā)電動(dòng)車的，但是電動(dòng)車要用一個(gè)架子放里面才能發(fā)的，
2：安能和中通快運(yùn)哪個(gè)便宜？安能便宜。
安能是物流，中通是快遞。一般大件用物流，小件用快遞。
安能物流，100斤的物品寄安能物流需要算首重，省外首重12元/kg+續(xù)重4元/kg，所以50公斤的物品需要的費(fèi)用就是12加上49乘以4，也就是208元。
中通快遞跨省收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：首重12元/公斤，續(xù)重5元/公斤。12元加5乘49，是257元。
所以安能便宜。
中通
因?yàn)橹型◤谋本┘牡綇V州才10元
而安能卻要12元
3：安能物流是按怎么算的？運(yùn)費(fèi)算法如下：一，總運(yùn)費(fèi)的計(jì)算：、1，托運(yùn)方將物品送到承運(yùn)方的指定地點(diǎn)，由承運(yùn)方將貨物從a地運(yùn)到b地，收貨方應(yīng)到b地指定地點(diǎn)收貨，此種運(yùn)費(fèi)只收單獨(dú)的承運(yùn)費(fèi)，不應(yīng)有任何附加費(fèi)！2，承運(yùn)方到托運(yùn)方所在地提取貨物，然后將貨物運(yùn)達(dá)目的地，但是沒(méi)要求送貨，此種運(yùn)費(fèi)是物流承運(yùn)費(fèi)加上小車費(fèi)（承運(yùn)方提供到托運(yùn)方提貨的車）3，托運(yùn)方將貨物送達(dá)承運(yùn)方地點(diǎn)，但到達(dá)目的地后要求送貨，運(yùn)費(fèi)應(yīng)為物流運(yùn)輸費(fèi)加上送貨費(fèi)，如要求承運(yùn)方提供卸貨，應(yīng)在運(yùn)輸單上注明，相應(yīng)卸貨費(fèi)、上樓費(fèi)應(yīng)加上。
4：安能物流寄東西的費(fèi)用貴嗎？是的，慢一點(diǎn)走含稅海運(yùn)是比較便宜的，需要四十天左右送達(dá)。
郵局有海運(yùn)，但很慢需要兩三個(gè)月，并且直接通過(guò)官方郵寄都是相對(duì)貴的。
對(duì)時(shí)效要求高點(diǎn)的話也可以選擇發(fā)空派，10天左右到達(dá)。運(yùn)費(fèi)是海運(yùn)的兩倍左右。
建議找一家靠譜的國(guó)際快遞物流**，可以根據(jù)你的需要選擇*合適的發(fā)貨渠道，運(yùn)費(fèi)
較官方還有比較大的折扣優(yōu)惠。
5：70公斤寄德邦還是安能？安能
安能物流更便宜,安能收費(fèi):省內(nèi)首重10元每公斤;續(xù)重4元每公斤,省外首重8元每公斤,續(xù)重2元每公斤,德邦收費(fèi):省內(nèi)件一般10元每公斤,每超出一公斤另加25元,省外件一般起步價(jià)(一公斤以內(nèi))1215元,超出1公斤加58元,貴重物品另外報(bào)價(jià)。
6：安能物流可以寄新的鋰電池嗎？可以，因?yàn)殇囯姵貙儆?物品，安能物流可以郵寄新型鋰電池，因?yàn)?里電池使用的是鋰離子電解液，鋰離子電解液沒(méi)有任何腐蝕性，同時(shí)環(huán)保性比較重要，所以屬于*物品，可以進(jìn)行郵遞，日常生活使用的時(shí)候，應(yīng)該按照正常的操作步驟進(jìn)行物流
7：安得物流一般幾天到？安能物流上門(mén)取件一般都是12天內(nèi)完成，如果距離比較遠(yuǎn)的話會(huì)適當(dāng)延長(zhǎng)時(shí)間
安能物流精準(zhǔn)零擔(dān)是什么意思
1：安能物流精準(zhǔn)零擔(dān)是什么意思？精準(zhǔn)零擔(dān)的意思是非常*的零。
所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運(yùn)單（一批）托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運(yùn)輸條件）。零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車的意思。
二、物流操作流程，零擔(dān)物流基本流程
1、委托單位的基本*：指委托單位的地址、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、*性質(zhì)、委托單位的客戶*等；
2、熟知委托單位的地址，這里的地址及包括了委托單位的辦公地址，也包括了委托單位的發(fā)貨地址。對(duì)于一個(gè)操作員而言，熟知這些地址有助于合理安排車輛的路線；
3、熟記委托的聯(lián)系人和聯(lián)系電話，這里的聯(lián)系人是指發(fā)貨擔(dān)當(dāng)?？梢詭椭僮骷皶r(shí)跟客戶溝通操作中發(fā)生的問(wèn)題，并且可以做到有的放矢；
4、了解委托單位的*性質(zhì)，是因?yàn)椴煌再|(zhì)的*它所關(guān)注的物流點(diǎn)是不一樣，比如私人企業(yè)它通常首先考慮的是物流費(fèi)用，其次才是服務(wù)，比如一個(gè)生產(chǎn)*商品的客戶，它的利潤(rùn)空間很大，它首先考慮的往往就是服務(wù)，其次才是物流費(fèi)用。因此，掌握*性質(zhì)，可以幫助一個(gè)操作針對(duì)不同的客戶采取不同的應(yīng)對(duì)策略。
5、了解委托單位的客戶（客戶的收貨方或倒叫件發(fā)貨方）*，可以方便操作同客戶收貨方的溝通和協(xié)調(diào)，更有利于提前做好操作準(zhǔn)備。了解委托單位的發(fā)貨量*，有助于操作員提前做好操作準(zhǔn)備，提高操作效率。
7、了解發(fā)貨時(shí)間、發(fā)貨要求同樣有助于操作員提前做好操作準(zhǔn)備，提高操作效率。
8、委托單位的**：這里的**是指，委托單位要求物流*提供的提貨*、簽收*等，以及提供這些*的手段、時(shí)間、反饋部門(mén)、反饋人等*。
9、提貨*：比如像三星這樣的大客戶，它的一次性出貨量很大，物流*提貨后需要對(duì)貨物進(jìn)行再處理（加固包裝、稱量、制作運(yùn)單），而這些再處理后的*必須在*時(shí)間內(nèi)傳給三星。我們將客戶需要我們提供的一切與提貨相關(guān)的*都稱之為提貨*（或稱之為pup*）。
10、簽收*：包括虛擬*和實(shí)物*兩種。虛擬*是指根據(jù)各合作*或者分*口頭或傳真等形式反饋的簽收結(jié)果；實(shí)物*是指為貨物所制作運(yùn)單的簽收聯(lián)經(jīng)過(guò)收貨方簽字后的簽收結(jié)果。有些用戶可能只要求提供虛擬*，有些客戶可能要求這兩種*都要提供。因此操作員在操作的時(shí)候，一定要事先考慮好簽收聯(lián)的回收可行性。簽收*也稱之為pod*。
11、提供**的手段：比如電子表格的傳真形式，電子表格的email形式，*接口的對(duì)接形式等?，F(xiàn)在越來(lái)越多的物流企業(yè)為了滿足客戶的各種需求都實(shí)現(xiàn)了操作*化，因此，對(duì)于操作員來(lái)說(shuō)，掌握操作業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上對(duì)與電腦的操作應(yīng)用也必須有一定的掌握。
12、反饋部門(mén)和反饋人：指我們通常所說(shuō)的接口部門(mén)和接口人員。亦即我們傳遞*的接收部門(mén)和接收人。
公路運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分：030公斤 快遞；301000公斤 小票零擔(dān)；10003000公斤 大票零擔(dān)。3000公斤以上可以發(fā)整車了
清準(zhǔn)林丹的意思一般就是指某一條線路上面空倉(cāng)比較多，這樣的話汽運(yùn)的成本會(huì)有一些浪費(fèi)，這時(shí)候物流企業(yè)會(huì)針對(duì)流向下調(diào)一定的單價(jià)，我從而收取更多的貨物，使得物流企業(yè)的汽運(yùn)成本可以下降。往往也稱為精準(zhǔn)蒼縣的政策。一般都會(huì)被各大物流企業(yè)使用。
2：有誰(shuí)在安能物流那里寄過(guò)大件的物品嗎？感覺(jué)怎么樣？我有在安能物流寄過(guò)大件的物品啊，感覺(jué)還可以，雖然說(shuō)速度的話不是很快，但是也慢不到哪里去。
而且價(jià)格方面也是值得讓人家高興的。
安能物流精準(zhǔn)零擔(dān)是什么意思
安能物流精準(zhǔn)零擔(dān)是什么意思？(安能物流沒(méi)有單號(hào)怎么查？)1、安能物流精準(zhǔn)零擔(dān)是什么意思？精準(zhǔn)零擔(dān)的意思是非常*的零。
所謂零擔(dān)貨物，是指一張貨物運(yùn)單（一批）托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運(yùn)輸條件）。零指的是零散的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這里指的是車，零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān)，即不夠一車的意思。
二、物流操作流程，零擔(dān)物流基本流程
1、委托單位的基本*：指委托單位的地址、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、*性質(zhì)、委托單位的客戶*等；
2、熟知委托單位的地址，這里的地址及包括了委托單位的辦公地址，也包括了委托單位的發(fā)貨地址。對(duì)于一個(gè)操作員而言，熟知這些地址有助于合理安排車輛的路線；
3、熟記委托的聯(lián)系人和聯(lián)系電話，這里的聯(lián)系人是指發(fā)貨擔(dān)當(dāng)?？梢詭椭僮骷皶r(shí)跟客戶溝通操作中發(fā)生的問(wèn)題，并且可以做到有的放矢；
4、了解委托單位的*性質(zhì)，是因?yàn)椴煌再|(zhì)的*它所關(guān)注的物流點(diǎn)是不一樣，比如私人企業(yè)它通常首先考慮的是物流費(fèi)用，其次才是服務(wù)，比如一個(gè)生產(chǎn)*商品的客戶，它的利潤(rùn)空間很大，它首先考慮的往往就是服務(wù)，其次才是物流費(fèi)用。因此，掌握*性質(zhì)，可以幫助一個(gè)操作針對(duì)不同的客戶采取不同的應(yīng)對(duì)策略。
5、了解委托單位的客戶（客戶的收貨方或倒叫件發(fā)貨方）*，可以方便操作同客戶收貨方的溝通和協(xié)調(diào)，更有利于提前做好操作準(zhǔn)備。了解委托單位的發(fā)貨量*，有助于操作員提前做好操作準(zhǔn)備，提高操作效率。
7、了解發(fā)貨時(shí)間、發(fā)貨要求同樣有助于操作員提前做好操作準(zhǔn)備，提高操作效率。
8、委托單位的**：這里的**是指，委托單位要求物流*提供的提貨*、簽收*等，以及提供這些*的手段、時(shí)間、反饋部門(mén)、反饋人等*。
9、提貨*：比如像三星這樣的大客戶，它的一次性出貨量很大，物流*提貨后需要對(duì)貨物進(jìn)行再處理（加固包裝、稱量、制作運(yùn)單），而這些再處理后的*必須在*時(shí)間內(nèi)傳給三星。我們將客戶需要我們提供的一切與提貨相關(guān)的*都稱之為提貨*（或稱之為pup*）。
10、簽收*：包括虛擬*和實(shí)物*兩種。虛擬*是指根據(jù)各合作*或者分*口頭或傳真等形式反饋的簽收結(jié)果；實(shí)物*是指為貨物所制作運(yùn)單的簽收聯(lián)經(jīng)過(guò)收貨方簽字后的簽收結(jié)果。有些用戶可能只要求提供虛擬*，有些客戶可能要求這兩種*都要提供。因此操作員在操作的時(shí)候，一定要事先考慮好簽收聯(lián)的回收可行性。簽收*也稱之為pod*。
11、提供**的手段：比如電子表格的傳真形式，電子表格的email形式，*接口的對(duì)接形式等?，F(xiàn)在越來(lái)越多的物流企業(yè)為了滿足客戶的各種需求都實(shí)現(xiàn)了操作*化，因此，對(duì)于操作員來(lái)說(shuō)，掌握操作業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上對(duì)與電腦的操作應(yīng)用也必須有一定的掌握。
12、反饋部門(mén)和反饋人：指我們通常所說(shuō)的接口部門(mén)和接口人員。亦即我們傳遞*的接收部門(mén)和接收人。
公路運(yùn)輸市場(chǎng)細(xì)分：030公斤 快遞；301000公斤 小票零擔(dān)；10003000公斤 大票零擔(dān)。3000公斤以上可以發(fā)整車了
清準(zhǔn)林丹的意思一般就是指某一條線路上面空倉(cāng)比較多，這樣的話汽運(yùn)的成本會(huì)有一些浪費(fèi)，這時(shí)候物流企業(yè)會(huì)針對(duì)流向下調(diào)一定的單價(jià)，我從而收取更多的貨物，使得物流企業(yè)的汽運(yùn)成本可以下降。往往也稱為精準(zhǔn)蒼縣的政策。一般都會(huì)被各大物流企業(yè)使用。
2、安能物流沒(méi)有單號(hào)怎么查？如果沒(méi)有單號(hào)的話是無(wú)法查詢你這條物流的記錄的，因?yàn)?。每個(gè)*每天所產(chǎn)生的快遞量是特別大的，你沒(méi)有提供相應(yīng)的單號(hào)，物流*是沒(méi)辦法對(duì)你進(jìn)行查詢的，是如果實(shí)在沒(méi)有單號(hào)可以找發(fā)件方或者商家要一下，要不然只能作為遺失處理。
如果沒(méi)有運(yùn)單號(hào)碼,知道是哪天發(fā)的貨也可以,或者是提供發(fā)件人的名字和電話,然后聯(lián)系發(fā)件快遞在內(nèi)網(wǎng)幫您查一下快遞單號(hào)。