日本smc氣缸的潤(rùn)滑作用和緩沖的作用
日本smc氣缸的緩沖的作用：日本smc氣缸也有一個(gè)問(wèn)題，如果不使用緩沖裝置，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí)，特別是行程長(zhǎng)、速度快的日本smc氣缸，活塞撞擊端蓋的動(dòng)能就會(huì)很大，很容易損壞零件，縮短日本smc氣缸的壽命。更何況，沖擊造成的噪音也相當(dāng)要命。如果一臺(tái)沒(méi)有緩沖裝置的日本smc氣缸噪音是70db，那整個(gè)工廠的噪音會(huì)高達(dá)140db，就像長(zhǎng)期處在噴氣式飛機(jī)的跑道上。這已經(jīng)達(dá)到了人類無(wú)法忍受并痛苦難耐的極限。
日本smc氣缸的潤(rùn)滑作用：
日本smc氣缸給油潤(rùn)滑：使用油霧器，將潤(rùn)滑油混入壓縮空氣輸送給日本smc氣缸。
日本smc氣缸非給油潤(rùn)滑：僅使用內(nèi)置潤(rùn)滑脂，不需要再使用油霧器進(jìn)行供油；避免對(duì)食品、藥品包裝在輸送過(guò)程中被油粒污染、對(duì)某些工業(yè)化學(xué)顏料的性質(zhì)影響，或者對(duì)檢測(cè)儀器的精度影響等。目前，大部分廠家已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)了非給油日本smc氣缸。
注意事項(xiàng)：
一旦使用了給油潤(rùn)滑，就需要持續(xù)使用。一旦停用，壽命急劇下降。
日本smc氣缸壓力泄漏測(cè)試方法：
日本smc氣缸壓力泄漏測(cè)試與傳統(tǒng)的日本smc氣缸壓力測(cè)試相比，能更精準(zhǔn)地判斷出故障點(diǎn)，且能判斷出更小的泄漏故障。然而日本smc氣缸壓力泄漏測(cè)試屬于靜態(tài)測(cè)試，不能反映活塞真正運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生的泄漏情況。那如何測(cè)量活塞真正運(yùn)動(dòng)時(shí)的日本smc氣缸壓力變化呢？為此，很多診斷軟件公司（pico、ats及fluck等）開發(fā)出了日本smc氣缸壓力傳感器，它能實(shí)時(shí)反映日本smc氣缸壓力的變化情況。以pico公司開發(fā)的wsp 500x日本smc氣缸壓力傳感器為例，拆下某日本smc氣缸的火花塞，安裝日本smc氣缸壓力傳感器，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)采集的日本smc氣缸壓力波形反應(yīng)日本smc氣缸的壓力變化。測(cè)試時(shí)，被測(cè)日本smc氣缸并不做功，而由其他日本smc氣缸帶著運(yùn)轉(zhuǎn)，類似一個(gè)空氣泵。
日本smc氣缸的潤(rùn)滑作用和緩沖的作用
關(guān)鍵詞：壓力傳感器 傳感器