據(jù)悉，2月2日，由于系統(tǒng)故障，上海港碼頭堆場(chǎng)出現(xiàn)集卡車(chē)大面積擁堵情況 , 對(duì)做箱業(yè)務(wù)造成重大影響。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)集卡司機(jī)反饋，擁堵始于2日清晨7點(diǎn)，由于電子eir系統(tǒng)等服務(wù)中斷，導(dǎo)致堆場(chǎng)碼頭車(chē)輛無(wú)法順暢地進(jìn)行提還箱操作，進(jìn)而引發(fā)了交通擁堵。
正值年底出貨高峰期，又遭遇極端天氣的影響；再加上卡車(chē)司機(jī)提前回家過(guò)年，導(dǎo)致拖車(chē)費(fèi)用上漲，司機(jī)難找。在這樣的背景下，再疊加港口硬件故障和服務(wù)中斷，可謂是雪上加霜。但好消息是，經(jīng)搶修故障已修復(fù)，eir系統(tǒng)服務(wù)已經(jīng)恢復(fù)正常。
2日晚，港航數(shù)科發(fā)布“致客戶書(shū)”。表示，2024年2月2日上午，由于服務(wù)器硬件故障，造成電子eir系統(tǒng)等服務(wù)中斷，對(duì)廣大客戶在全港各碼頭進(jìn)提箱等業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。
故障發(fā)生后，集團(tuán)第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行搶修，現(xiàn)電子eir系統(tǒng)服務(wù)已經(jīng)恢復(fù)正常。由于今天系統(tǒng)故障，造成客戶無(wú)法在全港各碼頭按原計(jì)劃時(shí)間提箱作業(yè)，特此將各客戶預(yù)排的2月2日提箱計(jì)劃有效期自動(dòng)順延24小時(shí)，不另行計(jì)費(fèi)。
據(jù)了解，上海港2023年集裝箱吞吐量突破4900萬(wàn)teu（標(biāo)準(zhǔn)箱）大關(guān)，連續(xù)第十四年蟬聯(lián)全球第一。當(dāng)前，上海港集裝箱航線覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的700多個(gè)港口，每周班輪進(jìn)出超過(guò)320個(gè)班次。
此外，再加上臨近新年，不少貨物需要趕在年前出運(yùn)，因此這場(chǎng)系統(tǒng)故障給上海港帶來(lái)了不小的影響...