“公司宣布薪酬改革，要給運(yùn)營(yíng)劃分等級(jí)和底薪，有的人綜合薪資下降了30%-40%，”一跨境大賣(mài)內(nèi)部員工透露。公司前兩年業(yè)績(jī)突出，賺了不少，但是今年以來(lái)銷(xiāo)量一直在下降，收入也持續(xù)減少。
降薪成了公司的首選，運(yùn)營(yíng)雖罵罵咧咧但只能無(wú)奈接受，而這一切與目前的行業(yè)現(xiàn)狀有很大的關(guān)系。與上半年亞馬遜運(yùn)營(yíng)招聘量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)有所不同，近段時(shí)間的招聘量開(kāi)始大幅下滑。
職友集數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，亞馬遜運(yùn)營(yíng)的招聘職位有113個(gè)，對(duì)比去年同期下降了51%個(gè);對(duì)比今年6月份的1141個(gè)招聘職位，亞馬遜運(yùn)營(yíng)崗位在一個(gè)月內(nèi)的招聘職位量迅速縮減了1028個(gè)。
而一直領(lǐng)跑跨境電商的深圳地區(qū)，雖然招聘職位量對(duì)比去年同期有所增長(zhǎng)，但依舊呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。6月份招聘職位量為320個(gè)，7月份為124個(gè)。
不過(guò)，整體來(lái)看亞馬遜運(yùn)營(yíng)的薪資待遇略有上升。2023年亞馬遜運(yùn)營(yíng)平均工資10.2k，較2022年增長(zhǎng)了7%。細(xì)分來(lái)看，深圳地區(qū)的平均工資為12.1k，較2022年增長(zhǎng)了4%;廣州地區(qū)的平均工資為10.7k，較2022年增長(zhǎng)了6%;杭州地區(qū)的亞馬遜運(yùn)營(yíng)平均工資為12.8k，較2022年增長(zhǎng)了7%。
學(xué)歷上，亞馬遜運(yùn)營(yíng)普遍要求不高，大專(zhuān)學(xué)歷居多;經(jīng)驗(yàn)則以1-3年為主，次者是3-5年，甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。有賣(mài)家坦言：“新手需要花費(fèi)更多的時(shí)間去培養(yǎng)，老手的思維可能過(guò)于固化，我們更傾向于找有1-3年工作經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)營(yíng)。”也就是在這樣的情況下，亞馬遜運(yùn)營(yíng)招聘市場(chǎng)呈現(xiàn)出一種供需不平衡的狀況。
一個(gè)亞馬遜運(yùn)營(yíng)崗多個(gè)應(yīng)屆生投遞。6月份，賣(mài)家劉躍在某招聘網(wǎng)站發(fā)布了一個(gè)亞馬遜運(yùn)營(yíng)的崗位，位置在武漢，但有幾十個(gè)應(yīng)屆生投遞，呈現(xiàn)出多人搶一個(gè)崗位的局面。最終，劉躍在應(yīng)屆生堆里挑挑揀揀，也算是用5k的薪資留下了一個(gè)應(yīng)屆生。
另一種情況更為普遍：離職在找工作的運(yùn)營(yíng)，待業(yè)數(shù)月還沒(méi)找到合適的工作，與公司互相看不上。“工資給的低的我不想去，工資高的人家又不要我，”有著3年工作經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)營(yíng)小劉說(shuō)道。企業(yè)青睞質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)則盼著高薪活輕的工作，由此橫生出一批缺人的企業(yè)和待業(yè)的運(yùn)營(yíng)。
行業(yè)不景氣，很多公司不會(huì)拋出太多的招聘橄欖枝，業(yè)內(nèi)一資深hr指出，很多大公司更傾向于用高薪留住在職且有實(shí)力的運(yùn)營(yíng)，或者是招聘一些底子相對(duì)較好的高校應(yīng)屆畢業(yè)生，以管培生的方式來(lái)培養(yǎng)一批運(yùn)營(yíng)，那些工作能力不行的運(yùn)營(yíng)，公司則會(huì)通過(guò)變相降薪的方式逼走。
以往，跨境電商人才多分布于深圳、廈門(mén)等南方沿海城市，但近兩年，一些中部地區(qū)的跨境公司也在崛起，對(duì)于運(yùn)營(yíng)的需求量逐步增大。也有部分跨境公司考慮到成本、人才等綜合因素，正在就近甚至向中部城市遷移。