11月1日，由美國的洛杉磯和長灘港開始征收“集裝箱超額滯留費(fèi)”。根據(jù)官方安排，碼頭梳理的積壓集裝箱滯留數(shù)據(jù)將在兩周內(nèi)完成，洛杉磯港口委員會最早將在11月15日后正式發(fā)出貨柜滯留碼頭的收費(fèi)賬單！
相信大家最關(guān)心的是，這筆超期滯留費(fèi)碼頭會向誰收??？到底誰來買單？
據(jù)了解，碼頭將向船公司收取這項(xiàng)費(fèi)用，但是根據(jù)各船公司提單及相關(guān)規(guī)定，這類由港口、政府機(jī)構(gòu)收取的額外費(fèi)用，船公司將向最終貨主和貨運(yùn)代理企業(yè)收取。
這樣一來會不會導(dǎo)致高棄貨率呢？針對那些貨值低的貨物，發(fā)生這種情況是不可避免的，那么，面對買家的棄貨，大家該如何應(yīng)對呢？
1、了解當(dāng)?shù)氐臈壺洸僮髁鞒?br>
首先，棄貨的消息一般是從承運(yùn)人處得到的確認(rèn)，一旦確認(rèn)國外客戶棄貨，要第一時(shí)間讓承運(yùn)人國外代理發(fā)一份當(dāng)?shù)貤壺洸僮鞣椒ǖ牧鞒獭Ｒ驗(yàn)椴煌瑖?，不同產(chǎn)品棄貨的處理方法和要求都不一樣。
2、盡量尋找替代買家
一旦發(fā)生棄貨，盡量在目的港尋找其他買家，如果貨值不高，在當(dāng)?shù)貙ふ移渌I家可以盡量降低處理成本，最大程度挽回因棄貨造成的損失。
3、根據(jù)貨值高低謹(jǐn)慎選擇是否退運(yùn)
如果無法尋找到替代買家，當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)代理還無法協(xié)助拍賣抵值，那只能根據(jù)貨值高低選擇是否退運(yùn)。但是選擇退運(yùn)之前一定要向貨代確認(rèn)清楚，目的港已經(jīng)產(chǎn)生的費(fèi)用以及退運(yùn)回來即將產(chǎn)生的費(fèi)用。如果費(fèi)用已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過貨值，那么就不建議做退運(yùn)處理了。