據(jù)俄新社報道，當(dāng)?shù)貢r間16日，烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施部長庫布拉科夫在社交媒體上發(fā)文稱，第一艘使用烏方“臨時走廊”的船只已于當(dāng)天離開敖德薩港。
涉及船舶為集裝箱船“joseph schulte”輪 (imo: 9605243)，載箱量 9,403 teu，建于2013年，懸掛香港旗。寶船網(wǎng)提供的船舶ais信息顯示，該船自2022年2月從康斯坦薩抵達(dá)敖德薩港后，便一直停泊在該地。
庫布拉科夫表示，“joseph schulte”輪載有2,114個集裝箱，貨物超過30,000噸。該船最新航行軌跡顯示，其已于8月16日中午從敖德薩港啟航，正駛向博斯普魯斯海峽。
貝仕船舶管理公司(bsm) 在一份媒體聲明中確認(rèn)，“joseph schulte”輪正在前往土耳其伊斯坦布爾的航行中。所有船員在船上均安全，身體狀況良好。
該公司透露，“joseph schulte”輪由一家中國銀行和bsm共同擁有，該船自2022年2月23日抵達(dá)后便一直停泊在敖德薩港，她將利用已建立的走廊(imo 第 4748 號通知)，并途徑烏克蘭、羅馬尼亞和土耳其的領(lǐng)海。
國際船舶管理協(xié)會 intermanager 秘書長kuba szymanski對bsm給予了高度評價，“我們很高興看到一位成員成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。這是bsm的一個極其重要且非常勇敢的決定。”
一周前，烏克蘭宣布，將為自俄烏戰(zhàn)爭以來被困在港口的貨船在黑海建立“人道主義走廊”。烏克蘭在一份聲明中表示在船東/船長正式確認(rèn)在當(dāng)前條件下已準(zhǔn)備好航行后，船只將被允許通過這些航線，但水雷和俄羅斯軍事威脅的風(fēng)險仍然存在。”
據(jù)報道，自俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，約有60艘商船被困在烏克蘭港口。去年7月簽署的黑海糧食協(xié)議并沒有解決這些船只的困境。俄羅斯自放棄該協(xié)議以來表示，任何接近烏克蘭港口的船只都將被視為潛在的軍艦，并將其船旗國視為烏克蘭方面的戰(zhàn)斗人員。
目前，俄羅斯尚未表示是否會尊重這一臨時走廊，航運(yùn)和保險消息人士也表達(dá)了對安全的擔(dān)憂。