cma cgm計劃收購法航荷航集團9%的股份，作為新伙伴關系的一部分，該伙伴關系還包括合并其貨運業(yè)務。
這兩家公司今天宣布，他們已經(jīng)簽署了一項為期10年的獨家戰(zhàn)略合作關系，這家航空公司和航運集團將合并現(xiàn)有的10架全貨機機隊以及他們訂購的12架貨機。
該合作關系還包括法航荷航的腹部飛機容量，包括160多架長途飛機。
cma cgm目前運營四架全貨機，并訂購了另外八架飛機，其中兩架可能由法航荷航運營。
與此同時，法航荷航擁有六架滿載貨機的機隊，總部位于巴黎cdg和史基浦，并且還有另外四架飛機的未完成訂單。
cma cgm還打算在與合伙企業(yè)實施一致的期限內(nèi)，占法航荷航事后股本的9%。
這一獨家合作關系將使雙方結合其互補的貨運網(wǎng)絡、完整的貨運能力和專用服務，以憑借法航荷航和cma cgm無與倫比的專業(yè)技術和全球足跡，打造更具競爭力的產(chǎn)品。
cma cgm集團董事長兼首席執(zhí)行官魯?shù)婪?middot;薩阿德(rodolphesaadé)表示：“我對與法航荷航的這一戰(zhàn)略合作伙伴關系感到非常高興。這使我們能夠大大加快一年多前成立的cma cgm空運事業(yè)部的發(fā)展，并使我們兩家公司在空運領域處于世界領先地位。
法航荷航集團首席執(zhí)行官本杰明·史密斯補充道：“這一戰(zhàn)略合作伙伴關系利用了法航荷航和cma cgm的互補技能、專業(yè)知識和活動。這是一個里程碑式的步驟，將大大加強和擴大集團在航空貨運業(yè)的地位。
cma cgm一直是世界上最大的集裝箱航運公司之一，在采取這一舉措之際，該公司一直在擴展其跨模式的物流服務。
在過去三年中，cma cgm宣布收購ceva logistics、ingram micro的commercelifecycle services(cls)、colis privé和gefco。
此外，2021年 3月，該公司創(chuàng)建了cma cgm空運公司，該公司運營著一支由四架a330-200貨機組成的船隊，并訂購了四架b777fs和四架a350fs。
cma cgm并不是唯一一家投資航空貨運業(yè)的航運公司，因為它們希望提供完整的供應鏈解決方案。
4月，航運巨頭ap moller maersk宣布推出馬士基航空貨運。
這家新的空運公司是現(xiàn)有內(nèi)部飛機運營商星空(star air)將其業(yè)務轉(zhuǎn)移到馬士基航空貨運公司(maersk air cargo)的結果。
去年，該公司宣布，已購買了兩艘新的b777貨機，將于2024年由波音交付，并租賃了三艘b767-300貨機，這些貨機將于明年通過atsg的租賃子公司貨機管理公司投入運營。
該公司表示，b767貨機將用于美中業(yè)務。
馬士基的目標是在其自己控制的貨運網(wǎng)絡中運輸大約三分之一的年度航空噸位。
除了投資航空貨運，這家航運公司還一直在增加其貨運網(wǎng)絡，最近收購了在航空貨運市場占有很大份額的senator international。
隨后，該公司收購了pilot貨運服務公司，這是另一家在航空貨運領域擁有強大影響力的貨運代理公司。