法國(guó)集裝箱航運(yùn)公司cma cgm對(duì)從印度運(yùn)往美國(guó)和加拿大的超重集裝箱貨物征收了高額附加費(fèi)。
承運(yùn)人在一份新的客戶通知中指出，20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(包括箱子重量)超過20噸，將被處以每teu 1000美元的罰款，直至另行通知。
cma cgm(印度)表示:“這是對(duì)內(nèi)陸點(diǎn)移動(dòng)適用的任何現(xiàn)有附加費(fèi)/規(guī)則的補(bǔ)充?！薄斑@些收費(fèi)是在現(xiàn)有恢復(fù)關(guān)稅措施之外的?！?br>據(jù)市場(chǎng)消息人士稱，活躍在印美貿(mào)易中的其他班輪也在懲罰超重裝運(yùn)的客戶。
在過去幾個(gè)月的價(jià)格走勢(shì)趨于穩(wěn)定之后，這條貿(mào)易航線上的貨運(yùn)價(jià)格將再次攀升，新的一般運(yùn)費(fèi)上調(diào)(gri)和旺季附加費(fèi)公告將于8月初生效。
地中海航運(yùn)公司(msc)和赫伯羅特(hapago - lloyd)已經(jīng)發(fā)布了下個(gè)月的gri通知。
不過，在需求放緩的跡象下，航運(yùn)公司是否能堅(jiān)持計(jì)劃中的加息舉措，仍有待觀察。
與此同時(shí)，為了緩解目前印度-歐洲航線航線中斷的影響，msc本周早些時(shí)候從nhava sheva (jnpt)和mundra部署了一艘裝載船，前往科倫坡、新加坡、巴生港和lam chabang。
斯里蘭卡遭受的持續(xù)危機(jī)似乎使印度南部港口的設(shè)備供應(yīng)緊張，原因是集裝箱周轉(zhuǎn)延誤過多。
設(shè)備市場(chǎng)分析師container xchange在其最近的報(bào)告中指出:“雖然斯里蘭卡需要時(shí)間從經(jīng)濟(jì)危機(jī)中恢復(fù)，但印度港口繼續(xù)受到影響?！苯鹉胃鄣募b箱出現(xiàn)了25%的短缺，這使得該港口面臨著運(yùn)輸成本的上升。隨著亞洲和美國(guó)以及亞洲和歐洲之間的貿(mào)易航線的開通，該國(guó)的航運(yùn)業(yè)正在努力填補(bǔ)集裝箱供需之間的缺口?！?br>這位分析師補(bǔ)充說，“集裝箱可用指數(shù)也觀察到科倫坡集裝箱移動(dòng)的放緩。在過去的幾周里，科倫坡的20dc集裝箱的cax評(píng)分已經(jīng)超過0.5，第26周為0.57。這再次證實(shí)了離港集裝箱數(shù)量少于進(jìn)港集裝箱數(shù)量的事實(shí)。”