國際集裝箱海運價格一覽：
中國寄到美國整箱運費
上海--長灘：20尺普通貨柜運價330美元，附加費260美元；40尺普柜和高柜的運價大概400-500美元，附加費300美元。注意，運價指的是出發(fā)港口到目的港口的船運費用，已經(jīng)碼頭、船司、貨代收取的雜費，運費是不含稅的，關稅需要額外收取。（注：整箱海運運價漲幅波動很大，在不同的季節(jié)都會有所變動，請以實時查詢?yōu)闇剩。?br>中國寄到美國海運價格
美西區(qū)域大概每公斤10元起步，美中區(qū)域大概每公斤11元起步，美東區(qū)域大概每公斤12元起步。這種按公斤收取的拼箱海運主要適合做fba以及三方海外倉的跨境電商賣家，當然個人也可以找中美專線物流發(fā)貨給美國的朋友，但它們是有起運標準的，可能需要幾十公斤這樣才接，貨物太少的話只能找國際快遞渠道了。按公斤收取的是一口價，包括雙清、關稅、派件到門，是個良心的貨代都不會再找貨主收取額外的附加費用了。
以上就是從中國寄到美國的海運價格內(nèi)容，因為每個貨代的報價都不太一致，海運價格僅供大家參考，希望可以幫助到你！
國際海運價格如何計算
海運費是按照班輪運價表的規(guī)定計算，為壟斷性價格。不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運價表，但它都是按照各種商品的不同積載系數(shù)，不同的性質(zhì)和不同的價值結(jié)合不同的航線加以確定的。班輪運費是由基本費率和附加費兩個部分構(gòu)成的。
1、基本費率（basicrate）
是指每一記費單位（如一運費噸）貨物收取的基本運費?；举M率有等級費率，貨種費率，從價費率，特殊費率和均一費率之分。班輪運費是由基本運費和附加費兩部分組成。
2、附加費（surcharges）
為了保持在一定時期內(nèi)基本費率的穩(wěn)定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運成本，班輪公司在基本費率之外，又規(guī)定了各種費用。
①燃油附加費（bunkersurcharge or bunker adjustment factor--b.a.f.)：在燃油價格突然上漲時加收。
②貨幣貶值附加費(devaluationsurcharge or currency adjustmentfactor--c.a.f.)：在貨幣貶值時，船方為實際收入不致減少，按基本運價的一定百分比加收的附加費。
③轉(zhuǎn)船附加費(transhipmentsurcharge)：凡運往非基本港的貨物,需轉(zhuǎn)船運往目的港，船方收取的附加費，其中包括轉(zhuǎn)船費和二程運費。
④直航附加費(directadditional)：當運往非基本港的貨物達到一定的貨量,船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時所加收的附加費。
⑤超重附加費（heavylift additional）超長附加費（longlength additional）和超大附加費（surchargeof bulky cargo）。當一件貨物的毛重或長度或體積超過或達到運價本規(guī)定的數(shù)值時加收的附加費。
⑥港口附加費（portadditional or port suecharge）：有些港口由于設備條件差或裝卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加費。
⑦港口擁擠附加費（portcongestion surcharge）：有些港口由于擁擠，船舶停泊時間增加而加收的附加費。
⑧選港附加費（optionalsurcharge）：貨方托運時尚不能確定具體卸港，要求在預先提出的兩個或兩個以上港口中選擇一港卸貨，船方加收的附加費。
⑨變更卸貨港附加費（alternationalofdestination charge）：貨主要求改變貨物原來規(guī)定的港港，在有關當局（如海關）準許，船方又同意的情況下所加收的附加費。