隨著全球汽車行業(yè)逐步邁向電氣化，電動汽車產(chǎn)業(yè)對電池的需求日益增長，“更小、更輕、更強”的要求讓電池制造商正面臨著巨大壓力。
那么
如何快速找到“量身定制”的試驗設(shè)備？
只需兩步
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第一步明確測試需求動力電池由各種材料、粘合劑、焊接部件和結(jié)構(gòu)組件組成，且每個組件均需進行全面的力學(xué)測試以驗證其工藝特性和實際工況需求，從而保證用戶使用安全。
層級 組件 測試內(nèi)容
材料 隔膜 拉伸強度
斷裂伸長率
拉伸沖擊強度
疲勞強度
穿刺強度
銅箔 抗拉強度
斷裂伸長率
鋁箔 抗拉強度
斷裂伸長率
鋁塑復(fù)合膜 拉伸強度
斷裂伸長率
剝離力
熱封強度
穿刺強度
摩擦系數(shù)
電極粘接 剝離強度
拉脫強度
匯流排 抗拉強度
pcb 焊接強度/組件粘接-拉脫
疲勞耐久性-彎曲
端子 剝離強度
拉脫強度
焊接極耳 抗拉強度
疲勞耐久性-撓曲/拉伸
沖擊吸收/泡棉襯墊 抗壓強度和抗壓縮變形性
能量吸收-沖擊
動態(tài)阻尼-循環(huán)載荷/dma
電池殼 抗拉強度
穿刺
冷卻裝置 穿刺
熱變形溫度（hdt）
電芯 電池電芯 靜態(tài)彎曲
靜態(tài)壓縮/擠壓
靜態(tài)穿刺/壓痕
沖擊穿刺
沖擊震動
疲勞彎曲/壓縮
模組 電池模組 靜態(tài)抗擠壓性能
沖擊抗擠壓性能
沖擊壓痕/穿刺
振動載荷/道路載荷加速度
第二步確定對應(yīng)方案針對常見動力電池的力學(xué)測試系統(tǒng)類型，instron可提供一系列專業(yè)設(shè)備及測試方案，滿足您不同的測試需求。
電子萬能試驗機拉伸試驗
穿刺試驗
鋰離子軟包電池的側(cè)壓試驗
鋰離子軟包電池的平壓試驗
電芯平面壓縮試驗
三點彎曲測試
剝離測試（90/180度）
針刺測試
動態(tài)疲勞試驗系統(tǒng)薄膜拉伸疲勞測試
pcb彎曲疲勞測試
電池連接器（電線、接頭等）測試
液壓伺服高速試驗系統(tǒng)薄膜拉伸（高應(yīng)變速率）
高速擠壓（例如箱體結(jié)構(gòu)）
落錘沖擊試驗系統(tǒng)沖擊壓痕測試
高速穿刺試驗
拉伸沖擊試驗
能量吸收試驗
沖擊擠壓試驗
碰撞試驗系統(tǒng)正面碰撞模擬
側(cè)面沖擊碰撞模擬
低重力/低速（后部沖擊）碰撞模擬
多軸振動臺（mast）帶電電池耐久性測試
已安裝電池的電動汽車子系統(tǒng)測試
多立柱耐用性試驗臺4立柱-乘用電動汽車測試
6+8立柱-純電動卡車、純電動公共汽車和其他商用電動汽車的測試
熱變形維卡試驗機熱變形溫度（hdt）
維卡軟化點溫度
看了這么多內(nèi)容
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動力電池力學(xué)測試試驗設(shè)備
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