雄安集團傅瑩瑩關于橫置油缸咨詢答復 本文是雄安集團傅瑩瑩關于橫置油缸的咨詢答復，給需要咨詢的用戶提供一些參考。
傅瑩瑩:“求分析：液壓油缸有桿腔伸出到位后為什么會出現(xiàn)反彈現(xiàn)象？ ”
回復：“原因是有桿腔伸出到位后，有桿腔和無桿連通，從而使油缸向有桿腔運動。連通以后，相當于液壓油直接推動面積等同于活塞桿的油缸。到底了以后出現(xiàn)這個問題，估計可能是密封不太好，壓力增加到一定程度以后兩腔連通；或者是閥那里出現(xiàn)問題，使得兩腔達到一定壓力以后連通。其它現(xiàn)象：如果增加負載到一定程度，不管是電磁閥哪邊通電，油缸都會向有桿腔運動?！?br>傅瑩瑩:“挖機油缸，漏油怎么回事 ”
回復：“一般情況下，液壓油缸的泄漏分為內(nèi)泄和外泄兩種。只要我們仔細觀察就可以判斷外部泄露的原因。而判斷液壓油缸的內(nèi)部泄漏的原因則比較困難，這是因為內(nèi)部泄漏的部位我們是不能直接觀察的。那么接下來，我們就來簡單說一下液壓油缸內(nèi)部泄漏及外部泄漏的原因。一、外部泄漏活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個多是由于密封長期使用密封老化造成，也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞，還有就”
傅瑩瑩:“油缸會爆炸嗎？ ”
回復：“不會爆炸，因為油缸所使用的液壓油是難燃的，壓力超高的話，液壓油會在強度低的地方噴射出來，超過32mpa的就屬于超高壓了，有危險！”
傅瑩瑩:“叉車液壓缸的故障怎么來判斷？ ”
回復：“液壓油缸常見的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不動等。一般爬行多在低速運行時產(chǎn)生。主要原因是油缸中積存的空氣沒有排除干凈。此外，機械摩擦力過大或不均勻也會引起爬行。如活塞和活塞桿不同心、活塞桿全長或局部彎曲、缸孔的直線性不良、缸體呈鼓形或有較大的錐度、缸內(nèi)瘦光潔度下降或產(chǎn)生拉毛、油缸安裝精度超差、活塞桿兩端螺帽擰得過緊使其同心度不良、油封擰得過緊摩擦力過大等，都會引起爬行。液壓油缸的推力不足、速度下降或停止不動的原因有：油缸和”
傅瑩瑩:“搬運車整體油缸和分體油缸的區(qū)別 ”
回復：“整體油缸就是一體鑄造的，這樣的油缸一般不會漏油。分體油缸是指分兩次焊接而成的，容易在焊接的地方漏油，導致油缸，損壞，或者是，其身不能起身，很多人現(xiàn)在都不使用這種油缸了?！?br>傅瑩瑩:“120mpa液壓油缸用什么密封圈,? ”
回復：“礦山機械中用到的密封圈都是高壓的，可以到150mpa.一般有三部分組成，導向環(huán)、密封體和彈性體。也不是什么特殊結(jié)構，比較成熟了。通常說的山形圈、蕾型圈?！?br>文中“傅瑩瑩”為化名，“雄安集團”是傅瑩瑩在線咨詢我公司時所登記的單位名稱，如發(fā)現(xiàn)與實際情況不符，請聯(lián)系我們更正或刪除。