對(duì)于跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，優(yōu)質(zhì)的物流渠道提供了高效的物流，物流服務(wù)好，也能帶來(lái)產(chǎn)品的銷量。隨著跨境電商物流的發(fā)展，國(guó)際專線越來(lái)越成為跨境電商賣家自發(fā)貨的首選物流方式。接下來(lái)我們就講講目前市場(chǎng)上有哪些物流方式以及他們的優(yōu)缺點(diǎn)，今天咱們來(lái)講講國(guó)際物流專線。
什么是國(guó)際物流專線？國(guó)際物流專線是指專門(mén)派送一個(gè)國(guó)家或者地區(qū)，是一個(gè)特定的物流路線，直達(dá)目的國(guó)，比如日本專線、美國(guó)專線、歐洲專線等。
國(guó)際專線物流的優(yōu)勢(shì)
集中大批量貨物發(fā)往目的地，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本，因此，價(jià)格比商業(yè)快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比較低。
1.運(yùn)輸時(shí)間短、降低運(yùn)輸成本
專線物流因?yàn)槎际屈c(diǎn)對(duì)點(diǎn)的線性運(yùn)輸方式，在時(shí)間上有更好的節(jié)約成本，不會(huì)因?yàn)橥？?，中轉(zhuǎn)，中途卸貨等其他因素造成時(shí)間延誤，造成成本的附加。
2.運(yùn)輸成本低
專線物流通常運(yùn)輸成本較低，在單價(jià)上相對(duì)更低一些，相較于快遞來(lái)說(shuō)快遞的運(yùn)輸成本較大，專線的目的是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就很可能會(huì)虧本，所以專線物流公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車走，保證每趟專線的收益最大化。
3.可承接物品豐富
國(guó)際專線可以承接的物品種類比較豐富，可以滿足不同產(chǎn)品類型的需求。如電池產(chǎn)品渠道，電池產(chǎn)品，化妝品，純電池等物品，都有相應(yīng)的渠道可以運(yùn)輸。與一般的物流渠道相比較，可郵寄的物品種類是比較豐富的。
4.固定的網(wǎng)點(diǎn)
專線物流公司會(huì)在城市設(shè)立的多網(wǎng)點(diǎn)模式，更有利于專線運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)的貨物運(yùn)送與送達(dá)，貨物有共同的集散中心，方便貨物管理和集中運(yùn)輸。
二、國(guó)際專線劣勢(shì)
相比郵政小包來(lái)說(shuō)，運(yùn)費(fèi)成本還是高，在國(guó)內(nèi)的攬收范圍相對(duì)有限。針對(duì)國(guó)際專線的優(yōu)缺點(diǎn)，大家可以自行選擇適合自己的運(yùn)輸渠道。
1.航班不固定
國(guó)際專線是通過(guò)集中貨量進(jìn)行發(fā)貨的，為了節(jié)省運(yùn)輸成本，很多物流承運(yùn)商是沒(méi)有固定的航班的。一般情況下是通過(guò)收到的貨量達(dá)到預(yù)估值再安排航班進(jìn)行發(fā)貨。因此可能會(huì)影響到貨物的時(shí)效。
2.無(wú)標(biāo)準(zhǔn)賠償方案
國(guó)際專線與商業(yè)快遞和郵政相比，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的賠償規(guī)定。出現(xiàn)丟件的情況沒(méi)有一個(gè)衡量的標(biāo)準(zhǔn)，賠償力度比較低，托運(yùn)人寄件的風(fēng)險(xiǎn)比較大。
3.物流信息不詳細(xì)
國(guó)際專線的網(wǎng)點(diǎn)比較少，因此跟蹤信息不詳細(xì)，貨主不能及時(shí)的獲得物流的信息動(dòng)態(tài)。
總結(jié)
首先，應(yīng)該根據(jù)所售產(chǎn)品的特點(diǎn)(尺寸、安全性、通關(guān)便利性等)來(lái)選擇合適物流模式，比如大件產(chǎn)品(例如家具)就不適合走郵政包裹渠道，而更適合海外倉(cāng)模式。
其次，在淡旺季要靈活使用不同物流方式，例如在淡季時(shí)使用中郵小包降低物流成本，在旺季或者大型促銷活動(dòng)時(shí)期采用比較快的專線渠道來(lái)保證派送時(shí)效。
最后，售前要明確向買家列明不同物流方式的特點(diǎn)，為買家提供多樣化的物流選擇，讓買家根據(jù)實(shí)際需求來(lái)選擇物流方式。