聯(lián)邦快遞開通了亞洲和歐洲之間的新航線，首次將中國首都北京與位于法國巴黎的聯(lián)邦快遞戴高樂 (cdg) 機(jī)場(chǎng)樞紐連接起來，每周有 10 個(gè)中轉(zhuǎn)，途經(jīng)日本大阪。
該公司表示，這條新航線將使企業(yè)受益，因?yàn)閺谋本┑綒W洲的當(dāng)日出境貨物截止時(shí)間將延長，為客戶提供更多時(shí)間安排貨物。
此外，日本企業(yè)運(yùn)送對(duì)時(shí)間敏感的包裹或需要嚴(yán)格溫度控制和監(jiān)控的物品，例如醫(yī)療保健領(lǐng)域的包裹，以及重量級(jí)包裹，將受益于大阪關(guān)西國際機(jī)場(chǎng)（聯(lián)邦快遞北太平洋區(qū)域樞紐）之間的直接連接。 ) 和法國巴黎的 cdg 中心。
這條新航線還提供每周一天的聯(lián)邦快遞 cdg 樞紐和新加坡之間的直接連接，為那里的客戶提供近 50 噸的每周入境能力。
聯(lián)邦快遞亞太、中東和非洲 (amea) 區(qū)總裁 kawal preet 表示：“作為世界上最重要的貿(mào)易通道之一，亞歐是未來幾年大型經(jīng)濟(jì)體將匯聚的地方?！北磉_(dá)。 “解決產(chǎn)能需求至關(guān)重要，同時(shí)還要加強(qiáng)服務(wù)，例如延長截止時(shí)間以更好地支持當(dāng)今的按需經(jīng)濟(jì)。
“這條最新的航線是我們不斷努力增強(qiáng)運(yùn)營實(shí)力和滿足不斷增長的貿(mào)易走廊沿線客戶需求的又一例證。這將幫助雙方的進(jìn)出口商建立更靈活的供應(yīng)鏈，讓他們更好地進(jìn)入新市場(chǎng)?！?br>這條新航線的開通是聯(lián)邦快遞不斷努力擴(kuò)大航空網(wǎng)絡(luò)的延伸，使客戶能夠充分利用跨境貿(mào)易的潛力。
fexex express 還剛剛宣布將在三個(gè)亞洲內(nèi)部航線上擴(kuò)大其運(yùn)力服務(wù)：廣州到河內(nèi)、河內(nèi)到曼谷和曼谷到大阪。
曼谷將增加一個(gè)新的進(jìn)出境航空貨運(yùn)航班，一架波音 767 貨機(jī)，每周飛行四天，每周的航空貨運(yùn)能力增加高達(dá) 360,000 磅。從泰國到大阪的新出境航線將進(jìn)一步連接跨太平洋航線。
fedex express thailand 董事總經(jīng)理 woon tien long 表示：“此次擴(kuò)建將提供更多運(yùn)力并容納更多貨物，同時(shí)縮短延誤和運(yùn)輸時(shí)間。我們相信，這次新航班將為我們的客戶以及我們致力于擴(kuò)大貿(mào)易活動(dòng)的企業(yè)帶來更多機(jī)會(huì)，尤其是在日本和越南等市場(chǎng)。”
去年，聯(lián)邦快遞推出了六個(gè)從亞太地區(qū) (apac) 出發(fā)的新洲際航班，增加了近 2,700 噸（2,690,000 公斤）的運(yùn)力，每周共有超過 220 趟進(jìn)出亞太地區(qū)飛往美國和歐洲的航班。