上周新同事要出一個柜子，被截單，截關(guān)，截港時間搞得頭大，因為不知道這三個時間有什么區(qū)別，又怕錯過船，一個人悶頭搞的臉色都不好了。
剛?cè)胄械臅r候這三個時間也是把我搞的頭大，后來學(xué)會偷懶了，截單時間就聽貨代的，預(yù)計趕不上就預(yù)提或者落箱，先把貨代要的數(shù)據(jù)搞出來；截關(guān)截港時間聽車隊的（當(dāng)然也會自己去edi上面看），之后也就再沒有因為這個事情煩惱過。
截單
指船公司最后更改提單內(nèi)容的時間。這個時間沒有具體的標(biāo)準(zhǔn)，看船公司要求。
截單需要提供的數(shù)據(jù)一般包括：
收貨人（consignee)
發(fā)貨人（shipper）
通知人（notify）
嘜頭（marks）
貨描（description）
件數(shù)（package）
毛重（gross weight）
體積 （cbm）
也就是在截單時間之前需要把如上幾項正確內(nèi)容提供給貨代，不能再修改；如果要修改，會產(chǎn)生費用。如果晚于截單時間提供，那么會導(dǎo)致碼頭不放行，錯過航次，造成滯箱費和碼頭費。并且碼放不成功的柜子，查驗率很高，一旦查驗還會有額外的查驗費。
上次一家供應(yīng)商就是晚截單，導(dǎo)致了不放行，無法趕上船期，產(chǎn)生了200usd的滯箱費，同時也因為hs涉及反傾銷被海關(guān)查驗，費用更是增加的離譜。
截關(guān)
是指截止報關(guān)放行的時間。一般在開船前1-2天（散貨是提前5-7天）。所以在這個時間之前，必須要做好報關(guān)放行，遞交海關(guān)放行條給船公司。如果截關(guān)后還沒有放行，船公司會不允許上船。
截港時間
一般在開船日前1-2天（散貨是提前5-7天），在這個時間之前柜子需要完成進港，如果晚于這個時間則無法進港，會趕不上航次。
今年的的情況反反復(fù)復(fù)，港口的船期變動也是很大，還是要時時關(guān)注船期動態(tài)，卡好節(jié)點，避免額外的損失。