整柜海運(yùn)到美國的主要流程有：訂艙到美國的主要流程.裝柜.報(bào)關(guān).海運(yùn).清關(guān).提柜.送貨。事實(shí)上，國際物流出口的過程比預(yù)期的要復(fù)雜，涉及到很多專業(yè)的操作環(huán)節(jié)。人力物力成本很高。
整箱出口報(bào)關(guān)，一般以票到二票為主，數(shù)量一般在五票以下，目的港清關(guān)一般以一票為主。
整柜優(yōu)勢：
1、在清關(guān)工作中，整個(gè)運(yùn)輸柜是海關(guān)檢查的最小單位。因此，整個(gè)運(yùn)輸柜的承運(yùn)人只需按照正常程序向海關(guān)提供相應(yīng)的文件程序。只要符合要求，就可以立即清關(guān)，清關(guān)效率很高。
2、在靈活性方面，航運(yùn)柜遠(yuǎn)高于航運(yùn)箱，因?yàn)楹竭\(yùn)箱需要承運(yùn)人等待機(jī)會，即所有分散的貨物都可以在同一港口組裝成集裝箱柜，這可能需要很多等待時(shí)間。航運(yùn)柜不是這樣的，但直接柜操作非常方便高效。
中國從美國到東海岸和西海岸的東海岸和西海岸有不同的路線。在美國西海岸，航運(yùn)大約需要13到16天。由于航運(yùn)公司的價(jià)格不同，時(shí)間有長有短。
例如：去洛衫磯（la）如果是周四截周六開的船，14天到達(dá)。如果是周五截周日開的船，11天到達(dá)。去奧克蘭。（oak）這艘船也是周五截周日開放的，需要15天才能到達(dá)。
一般集裝箱規(guī)格分為：
20gp體積為：裝載量約266m3.裝載毛重約17.5t；
40gp體積為：裝載量約為54m3，裝載毛重約22t；
40hq體積為：裝載量約688m3，裝載毛重約22t；
45hq體積為：裝載量約866m3，裝載毛重約29t。
美國整柜海運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
1、使用港口各種人民幣雜費(fèi)，薇:ues5588如報(bào)關(guān)費(fèi)、文件費(fèi)等thc，碼頭費(fèi)、訂艙費(fèi)等。
2、從港口到美國港口的海運(yùn)費(fèi)。目前，美國、西基港等美國西基港口，如美國，如美國。hq約7000美元，包括：海運(yùn)費(fèi)、起運(yùn)港雜費(fèi)、目的港清關(guān)費(fèi)（5個(gè)品名）、目的港拖車送貨費(fèi)、三天托架費(fèi)、2小時(shí)等待費(fèi)。
海運(yùn)集裝箱(fcl)指所有貨物安裝在整個(gè)集裝箱中，由發(fā)貨人和收貨人操作，目的港的收貨人一般為一個(gè)，操作方便。以上的海運(yùn)整柜到美國的規(guī)格及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，賣家可以多做了解，畢竟費(fèi)用問題賣家不可忽視。