seaspan 是最大的集裝箱船獨立船東和承租人，正在積極推進(jìn)其資產(chǎn)管理戰(zhàn)略，以實現(xiàn)行業(yè)機遇。在開發(fā)了大量訂單后，該公司上個季度利用市場條件進(jìn)行了戰(zhàn)略資產(chǎn)銷售。在維持 127 艘船隊的同時，該公司還在第二季度完成了 9 艘戰(zhàn)略船舶銷售，為其母公司 atlas corp. 實現(xiàn)了超過 2.24 億美元的總收益。
從 2020 年到 2021 年，seaspan 利用其與領(lǐng)先航空公司的現(xiàn)有關(guān)系，為機隊擴張?zhí)峁┝酥匾獊碓?。?cosco 到 zim 等航空公司都急于建立自己的船隊以滿足飆升的需求，它們都與 seaspan 建立了關(guān)系，并簽訂了新的長期協(xié)議，要求建造新船。自 2005 年上市以來，該公司已建造 117 艘集裝箱船，但在過去兩年中，其訂單量大幅增加，新增 67 艘訂單，大部分將于 2023 年和 2024 年交付。目前的擴建計劃將使運力增加超過800,000 標(biāo)準(zhǔn)箱。
“seaspan 的客戶繼續(xù)重視我們的長期合作伙伴關(guān)系，在第二季度預(yù)售了三艘運營船舶，自本季度末以來又增加了 14 艘，”atlas 總裁兼首席執(zhí)行官 bing chen 解釋說，該公司昨天報道第二季度業(yè)績。“我們正在努力按時按預(yù)算交付我們的新建項目，并且由于我們經(jīng)驗豐富的團隊和集成平臺，我們所有的七個新建項目都提前交付了?！?br>盡管大部分注意力仍然集中在新造船上，但 seaspan 也悄悄地從其船隊中進(jìn)行戰(zhàn)略性撤資，以應(yīng)對整個行業(yè)對船舶和產(chǎn)能的持續(xù)強勁需求。在第二季度，該公司售出了九艘小型船舶，每艘的容量為 4,250 標(biāo)準(zhǔn)箱。這標(biāo)志著撤資活動的增加，因為該公司在 2022 年第一季度和 2021 年第四季度僅售出一艘船。2021 年全年，seaspan 共售出七艘船。
graham talbot 解釋說：“我們的長期模式和對資產(chǎn)質(zhì)量的不懈關(guān)注通過今年的 10 艘戰(zhàn)略船舶撤資得到證明，產(chǎn)生了額外 2.571 億美元的現(xiàn)金流，以優(yōu)化我們的資產(chǎn)負(fù)債表并將資金分配給未來增長并進(jìn)一步優(yōu)化我們的船隊?！?，阿特拉斯的首席財務(wù)官。
作為其戰(zhàn)略船隊管理的一部分，該公司還正在轉(zhuǎn)向一艘更大的船只。在剝離較小容量的集裝箱船的同時，他們還在本季度增加了最后兩艘新船，每艘的容量為 12,200 標(biāo)準(zhǔn)箱，這是為期 18 年的租船協(xié)議的一部分，總共有五艘船。他們還接受了前兩艘每艘容量為 11,800 標(biāo)準(zhǔn)箱的船舶，供另一家承租人使用。新造船計劃中的另外四艘船計劃于今年交付。
目前，其中 63 艘船已收到確認(rèn)訂單，而在 5 月，它們簽訂了另外四艘 7,700 標(biāo)準(zhǔn)箱集裝箱船的造船合同，這些船將由液化天然氣提供燃料。根據(jù)公司報告的某些成交條件，這一最新訂單尚未得到確認(rèn)。這些船舶將按照 18 年的租期運營，有可能額外貢獻(xiàn)近 10 億美元的合同總現(xiàn)金流。
seaspan 報告本季度的利用率超過 98%，這一事實證明了該戰(zhàn)略的優(yōu)勢。結(jié)果是本季度調(diào)整后的 ebitda 增長了 11% 以上，達(dá)到 2.5 億美元以上，并且為 atlas 創(chuàng)造了超過 1.94 億美元的運營資金增長了 15%。
atlas最近證實，它已收到其最大股東的私人收購要約，ocean network express 也將加入其中。 one 是 seaspan 最大的客戶，租用了 seaspan 總船隊的四分之一。他們提議購買目前不由費爾法克斯金融控股公司、華盛頓家族和公司董事長大衛(wèi)·l·索科爾控制的剩余三分之一的 atlas 已發(fā)行普通股。該集團表示，除了即時流動性和價值確定性與當(dāng)前股價相比有顯著溢價外，他們提議的交易將進(jìn)一步使阿特拉斯能夠?qū)Ｗ⒂陂L期而不強調(diào)短期結(jié)果。董事會已任命一個獨立委員會來審查要約并提出建議。