改良不銹鋼輸送機落料斗，是避免不銹鋼輸送機早期毀壞的有效措施之一。改良各帶式保送機轉接處的落料斗，使其經過異物的才能增大2.5倍，長、大異物在保送過程中不易卡在漏斗壁和網帶之間，降低異物撕裂網帶的概率。
落料斗處的導料裙板，使其與的間隙沿網帶運轉方向越來越大，處理煤塊、石塊卡在不銹鋼輸送機和裙板之間的問題，消弭因而惹起的不銹鋼輸送機損傷。落差較大的料斗，內部裝置緩沖擋板，防止物料直接沖擊不銹鋼輸送機。在改向滾筒處加刮料安裝。在沿線的改向滾筒處加設刮料安裝，消弭改向滾筒處物料粘結問題，處理因滾筒粘料惹起的部分破損。
保送機頭、尾及中間轉載過渡處的改良。保送機頭、尾及中間轉載處的過渡長度及過渡方式，對網帶的運用壽命影響很大。須停止合理的過渡設計，應盡量減輕不銹鋼輸送機膠面的磨損，確保不呈現(xiàn)的折疊、中間凸起現(xiàn)象，落料處不呈現(xiàn)物料撒漏。保送機在凹過渡處的壓帶輪。
理論證明，鋼繩式橫向強度缺乏，啟動時，壓帶輪形成網帶部分受力過大，招致撕裂，將壓帶輪全部改為壓帶滾筒，可*處理這一問題。大機臂架配重減載。煤礦系統(tǒng)堆場堆料機臂架初運用壽命很短，配重設計過重是形成網帶張力過大，過早龜裂老化的重要緣由。
在滿足運載物料張力的根底上，減輕配重后，運送煤炭由150萬t的運用壽命延長到450萬t.20萬t礦用系統(tǒng)堆取料機臂架原設計配重為25t含配重滾筒重量，原裝德國進口抗撕裂鋼絲帶作業(yè)不到300萬t就嚴重拉伸報廢，經兩次減載降低6t配重后，運用國產普通鋼絲帶，作業(yè)量超越800萬t.
關鍵詞：輸送機