據(jù)日本《讀賣(mài)新聞》12月10日的報(bào)道，由日本郵船公司運(yùn)營(yíng)、在紅海水域被也門(mén)胡塞武裝扣押的“銀河領(lǐng)袖”號(hào)貨船，正被當(dāng)作觀光景點(diǎn)向游客開(kāi)放。
視頻顯示，該艘貨船停泊在也門(mén)薩利夫港附近，游客們乘坐小船上下。船上的喇叭播放著當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)歌曲，游客們?cè)诩装迳下絽⒂^、拍攝海景、以船上懸掛的旗幟為背景自拍……
“這艘船已經(jīng)成為也門(mén)各地游客的娛樂(lè)設(shè)施。”胡塞武裝發(fā)言人稱(chēng)，“現(xiàn)在每天都有大量也門(mén)人不去公園或海灘，而是選擇來(lái)船上娛樂(lè)。”
據(jù)了解，現(xiàn)在這艘“銀河領(lǐng)袖”號(hào)?？吭谝查T(mén)海岸邊后，受到了大量也門(mén)群眾的圍觀，已成網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，只用花15塊人民幣就能上船游玩，在甲板上燒烤、喝酒、k歌……
11月19日，胡塞武裝扣留了“銀河領(lǐng)袖”號(hào)貨船，并稱(chēng)這艘船屬于以色列，但遭到以色列否認(rèn)。
不過(guò)，以色列方面表示這艘貨船和以色列沒(méi)有關(guān)系，“銀河領(lǐng)袖”號(hào)所屬是一家英國(guó)公司的，運(yùn)營(yíng)商是日本的，25名船員來(lái)自菲律賓、烏克蘭等五國(guó)，日本方面也出面承認(rèn)船是自己的，并且正在尋求沙特的幫助，以讓胡塞武裝放了這艘貨船和船員。
已有6艘貨船遭襲擊
近期，商船在中東地區(qū)一些海域遇襲事件增加，風(fēng)險(xiǎn)劇增，不少船只為避險(xiǎn)不得不繞行將導(dǎo)致成本增加。
自11月以來(lái)，紅海至少有6艘貨船遭到襲擊，這嚴(yán)重挑戰(zhàn)了紅海貿(mào)易渠道的穩(wěn)定性。
目前，紅海貨輪安全問(wèn)題引起了國(guó)際社會(huì)的高度關(guān)注。各國(guó)呼吁加強(qiáng)國(guó)際合作，共同應(yīng)對(duì)紅海的安全威脅。為了保證紅海貨輪航行的安全，多國(guó)聯(lián)合特遣部隊(duì)將共同加強(qiáng)巡邏和警戒，并采取必要行動(dòng)保護(hù)貨輪免受襲擊的威脅。
根據(jù)航運(yùn)信息網(wǎng)站marinetraffic顯示，截至12日上午10點(diǎn)30分，以色列南部港口埃拉特的預(yù)期到港商船數(shù)依舊為零。
此前，俄羅斯衛(wèi)星通訊社曾援引以色列第13頻道報(bào)道，埃拉特港總干事吉迪恩·戈?duì)柌C實(shí)，也門(mén)對(duì)駛往以色列的船只的威脅“對(duì)港口80%到85%的利潤(rùn)造成了影響”。
此外，以色列陸軍電臺(tái)援引戈?duì)柌脑?huà)表示，也門(mén)對(duì)紅海海上航線(xiàn)的威脅“導(dǎo)致從上個(gè)月中旬開(kāi)始，已經(jīng)有1.4萬(wàn)輛汽車(chē)未能抵達(dá)港口”。
紅海作為一個(gè)重要的貿(mào)易渠道，對(duì)全球貿(mào)易具有重要意義。各國(guó)的努力將進(jìn)一步加強(qiáng)紅海的安全穩(wěn)定，確保國(guó)際貿(mào)易的順利進(jìn)行。
再次提醒，近期有出貨中東紅海地區(qū)等的貨代貨主朋友們，注意風(fēng)險(xiǎn)防范。