香港到東莞專線物流想從東莞發(fā)貨到香港，幾天到，東莞到香港物流專線東莞發(fā)貨到香港，香港貨運(yùn)到東莞往返運(yùn)輸；一般珠三角沿海城市從香港往返發(fā)貨，當(dāng)天就能到；若是內(nèi)地的城市需要1-3天。
準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)：若需要東莞運(yùn)輸?shù)较愀?，運(yùn)費(fèi)都是按照貨物的體積和重量來(lái)進(jìn)行核算的，貨物越多就越劃算。百度搜索東勝物流，希望能夠幫到你，望采納。
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香港到東莞物流整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)物流公司是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)至對(duì)物流全程管理的控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。從發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)的狀況看，香港至全國(guó)各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)物流專線在發(fā)展中已逐漸形成鮮明特征，突出表現(xiàn)在五個(gè)方面：
（1）關(guān)系契約化。首先，香港到東莞物流專線整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)物流專線是通過(guò)契約形式來(lái)規(guī)范物流經(jīng)營(yíng)者與物流消費(fèi)者之間關(guān)系的。物流經(jīng)營(yíng)者根據(jù)契約規(guī)定的要求，提供多功能直至全方位一體化物流服務(wù)，并以契約所有提供的物流服務(wù)活動(dòng)及其過(guò)程。其次，香港到東莞快遞各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)物流專線發(fā)展物流聯(lián)盟也是通過(guò)契約的形式來(lái)明確各物流聯(lián)盟參加者之間權(quán)責(zé)利相互關(guān)系的。
（2）服務(wù)個(gè)性化。首先，不同的物流消費(fèi)者存在不同的物流服務(wù)要求，北京至全國(guó)各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)物流專線需要根據(jù)不同物流消費(fèi)者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競(jìng)爭(zhēng)需要等方面的不同要求，提供針對(duì)性強(qiáng)的個(gè)性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。其次，從事香港至全國(guó)各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)物流專線的物流經(jīng)營(yíng)者也因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、物流資源、物流能力的影響需要形成核心業(yè)務(wù)，不斷強(qiáng)化所提供物流服務(wù)的個(gè)性化和特色化，以增強(qiáng)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
（3）功能專業(yè)化。香港到東莞各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)物流專線所提供的是專業(yè)的物流服務(wù)。從物流設(shè)計(jì)、物流操作過(guò)程、物流技術(shù)工具、物流設(shè)施至物流管理必須體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平，這既是物流消費(fèi)者的需要，也是北京至全國(guó)各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)物流專線自身發(fā)展的基本要求。
（4）管理系統(tǒng)化。香港到東莞物流各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)物流專線應(yīng)具有系統(tǒng)的物流功能，是香港至全國(guó)各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)物流專線產(chǎn)生和發(fā)展的基本要求，香港至全國(guó)各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)物流專線需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿足運(yùn)行和發(fā)展的基本要求。
（5）信息網(wǎng)絡(luò)化。信息技術(shù)是香港至東莞各地整車零擔(dān)業(yè)務(wù)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)物流專線發(fā)展的基礎(chǔ)。物流服務(wù)過(guò)程中，信息技術(shù)發(fā)展實(shí)現(xiàn)了信息實(shí)時(shí)共享，促進(jìn)了物流管理的科學(xué)化、極大地提高了物流效率和物流效益。在我國(guó)制約物流發(fā)展的因素:
韻達(dá)快遞香港香港島到東莞要幾天韻達(dá)快遞香港到東莞市區(qū)最快需要3天，不超過(guò)4天時(shí)間。
香港到東莞市是屬海外快遞，是需要報(bào)關(guān)、掃 描、安檢，辦理手續(xù)的，這些都是需要時(shí)間的。并且到了大陸后，還需要快遞到東莞市。如果快遞從香港到東莞市市區(qū)內(nèi)，在正常的情況下最快需3天時(shí)間，不會(huì)超過(guò)4天時(shí)間。
從香港發(fā)快遞到東莞有什么費(fèi)用和麻煩？香港寄快遞到內(nèi)地主要是：
運(yùn)輸過(guò)程中牽扯到海關(guān)、商檢的問(wèn)題，所以運(yùn)輸及清關(guān)的時(shí)間會(huì)很慢。當(dāng)你下單后，需要2~3天的時(shí)間等待香港境內(nèi)的快遞接單并審核發(fā)貨，請(qǐng)注意，香港每逢周末運(yùn)輸會(huì)全部停止，這就意味著如果是周五下午到周日這個(gè)時(shí)間段下的單，有可能再被耽誤2~3天。
當(dāng)貨運(yùn)至國(guó)內(nèi)海關(guān)之后，海關(guān)清關(guān)、商檢要對(duì)貨品進(jìn)行抽檢，因此，還要耽誤5~7天時(shí)間，抽檢后放行，國(guó)內(nèi)的物流公司才能收貨運(yùn)輸最后派送，加上國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸時(shí)間3~5天，這樣截止到你最后收貨，差不多用了15天時(shí)間。
可能有人說(shuō)：“我之前也是香港直郵，下單到收貨一共也就5~7天的樣子呀？”那么只有兩種可能：
一、你下單的時(shí)間剛好是運(yùn)輸?shù)荆?~9月），從10月開(kāi)始，跨境電商才開(kāi)始進(jìn)入真正的忙碌期。
二、你購(gòu)買的商品并不是熱門行業(yè)產(chǎn)品，如果是像母嬰、保健品、化妝品這類行業(yè)，單量都是成百倍甚至千倍的增長(zhǎng)，這對(duì)海關(guān)和運(yùn)輸將造成相當(dāng)大的壓力，從而影響收貨速度。
隨著快遞業(yè)的發(fā)展，如今能提供香港寄往內(nèi)地的快遞服務(wù)也越來(lái)越多，時(shí)間上有所加快（雖然找不到價(jià)格，但絕不會(huì)便宜）
香港寄快遞到內(nèi)地費(fèi)用：如果采用申通、韻達(dá)、中通等快遞單位收費(fèi)：首重25元/公斤；續(xù)重20元/公斤：
如果是單件（1公斤內(nèi)）收費(fèi)25-30元，這要看收費(fèi)員在收費(fèi)時(shí)的情況了。
如果采用順風(fēng)、郵政快遞收費(fèi)就要貴些了。
僅供參考
東莞到香港的專線貨運(yùn)物流有哪些？有幾家大的物流
1、虎門安能物流，第一家駐點(diǎn)香港的汽運(yùn)零擔(dān)公司
天天發(fā)車，次日即到
2、順豐快遞，原先是專做香港與大陸之間的快遞的
3、運(yùn)通物流，豪邦物流，也是不錯(cuò)的中港物流。