在如今這個(gè)軟件定義的世界，想了解一個(gè)業(yè)務(wù)最好的方式是去學(xué)它的系統(tǒng)。物流偏重流程執(zhí)行的過(guò)程管理，“無(wú)系統(tǒng)不流程”，系統(tǒng)是物流業(yè)中樞，與信息流不同步的物流是失控的物流。云倉(cāng)儲(chǔ)cloud的概念源自云計(jì)算，提供集約化計(jì)算能力。
云倉(cāng)首先是以多倉(cāng)為據(jù)點(diǎn)的、通過(guò)信息和運(yùn)輸貫通的物流網(wǎng)絡(luò)，其次是網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的庫(kù)存分布邏輯。在這一模式下，多分倉(cāng)或平行倉(cāng)，充分運(yùn)用全社會(huì)的資源，做到迅速快捷經(jīng)濟(jì)的倉(cāng)配送服務(wù)。智能分倉(cāng)和智能調(diào)撥，以需求分布特征進(jìn)行合理的庫(kù)存決策。
假如在歐美，不同地理設(shè)有多個(gè)分倉(cāng)，那么在備貨策略上就不得不考慮訂單分布與物流時(shí)效等因素，而不同倉(cāng)的相同備貨，也必需靠系統(tǒng)來(lái)計(jì)算最優(yōu)成本與時(shí)效，決策訂單履行方。亞馬遜全球云倉(cāng)平臺(tái)，在精準(zhǔn)的供應(yīng)鏈計(jì)劃的驅(qū)動(dòng)下，多庫(kù)聯(lián)動(dòng)，就近備貨和預(yù)測(cè)式調(diào)撥。
供應(yīng)鏈領(lǐng)域，軟件主要分計(jì)劃、執(zhí)行和管理幾類，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)wms 是典型的sce 執(zhí)行系統(tǒng)，四面墻里、承上啟下。市面上成品wms軟件，很多功能看起來(lái)差別不大，系統(tǒng)的價(jià)值不是由購(gòu)買的金額決定，而是由與流程的匹配程度決定，面對(duì)規(guī)模性作業(yè)，性能和可靠性也很關(guān)鍵。
海外倉(cāng)wms要適應(yīng)海外本土員工使用，獲取上游電商平臺(tái)、訂單系統(tǒng)、外貿(mào)erp的計(jì)劃指令，控制并跟蹤庫(kù)內(nèi)作業(yè)過(guò)程，與外部自動(dòng)化及設(shè)備集成。企業(yè)依據(jù)海外倉(cāng)系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)，建立計(jì)件、追溯和質(zhì)量等統(tǒng)計(jì)，通過(guò)系統(tǒng)規(guī)范流程，設(shè)立績(jī)效指標(biāo)保證流程執(zhí)行的規(guī)范性，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。
海外倉(cāng)wms與外貿(mào)erf的關(guān)系，erp倉(cāng)儲(chǔ)模塊面向財(cái)務(wù)核算，集中在采購(gòu)輔助以及庫(kù)存成本的歸集計(jì)算，強(qiáng)調(diào)結(jié)果管理，wms則專注于過(guò)程控制及結(jié)果輸出。不像crm、hr等管理系統(tǒng)，wms沒(méi)有大量“云化”，高頻交易且實(shí)時(shí)性要求高的系統(tǒng)放到云端，可能影響內(nèi)部作業(yè)穩(wěn)定。
但海外倉(cāng)的開(kāi)放服務(wù)模式下，外圍與電商的訂單銜接必要 saas應(yīng)用，跨境電商不關(guān)心海外倉(cāng)內(nèi)部流程，只在意服務(wù)結(jié)果，wms 本身不需要個(gè)性化。如今，也有對(duì)wms 拆分后的云化，如標(biāo)簽打印、wcs、自動(dòng)化及硬件集成等本地部署，其他應(yīng)用邏輯放到公共平臺(tái)。