氣動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速：*使用范圍為轉(zhuǎn)速下限到使輸出功率大時(shí)的轉(zhuǎn)速之間。使用轉(zhuǎn)速低于轉(zhuǎn)速下*請使用減速器。（超過大功率轉(zhuǎn)速使用時(shí)會(huì)導(dǎo)致馬達(dá)壽命縮短，低于轉(zhuǎn)速下限而不是用減速器則不能保證穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)）
扭矩-轉(zhuǎn)速
扭矩與轉(zhuǎn)速成反比。隨著負(fù)載的增大轉(zhuǎn)速會(huì)減慢，繼續(xù)增加負(fù)載直至馬達(dá)停止，此時(shí)的扭矩稱為停止扭矩。起動(dòng)扭矩在潤滑摩擦的影響下大致是停止扭矩的80-85%
輸出功率-轉(zhuǎn)速
轉(zhuǎn)速為空載轉(zhuǎn)速的1/2時(shí)輸出功率大，雖然以該轉(zhuǎn)速為中點(diǎn)可得到一對相同的功率輸出點(diǎn)，但基于節(jié)省空氣消耗考慮請使用低速側(cè)。
空氣消耗量-轉(zhuǎn)速
空氣消耗量與轉(zhuǎn)速成正比。隨著轉(zhuǎn)速的增加空氣消耗量大致呈直線增加。因此一定壓力下空載的空氣消耗量大。而空氣消費(fèi)率（空氣消耗量/功率）在轉(zhuǎn)速為大功率轉(zhuǎn)速的80%時(shí)小，使用