2018年，漢堡港(hamburg)海鐵聯(lián)運(yùn)總量達(dá)4680萬(wàn)噸，創(chuàng)新高,港口總吞吐量為1億3510萬(wàn)噸，保持穩(wěn)定：大宗貨物吞吐量稍有下降，集裝箱吞吐量穩(wěn)定。
傳統(tǒng)件雜貨吞吐量增長(zhǎng)
德國(guó)*大的綜合性港口漢堡港2018年以1億3510萬(wàn)噸(-1%)的總吞吐量交上了一份值得肯定的答卷。漢堡港在艱難環(huán)境中可謂取得了成功，在海鐵聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域增長(zhǎng)顯著。在陸上運(yùn)輸方面，漢堡2018年海港腹地鐵路聯(lián)運(yùn)貨物總量達(dá)4680萬(wàn)噸，增長(zhǎng)了2.7%;鐵路集裝箱吞吐量為244萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)了4.7%。2018年，超過(guò)6萬(wàn)次貨運(yùn)班列共計(jì)約160萬(wàn)節(jié)火車(chē)車(chē)廂通過(guò)漢堡港鐵路運(yùn)往各地。這一數(shù)字超過(guò)了2016年的記錄再創(chuàng)新高，提升了漢堡港作為*大的歐洲鐵路聯(lián)運(yùn)港的地位。
漢堡港務(wù)局**執(zhí)行官延斯·邁爾(jens meier)說(shuō)道：“港口鐵路運(yùn)輸數(shù)字的積極增長(zhǎng)是我們?cè)谶^(guò)去的幾年來(lái)與我們的合作伙伴們共同努力取得的成果。對(duì)于這一成就我們有理由感到驕傲?！边@一優(yōu)勢(shì)地位很大一部分來(lái)自于超過(guò)100家航線(xiàn)服務(wù)商，通過(guò)他們漢堡與全世界超過(guò)1000多個(gè)海港相連。
“新年伊始，漢堡港與四家新的航線(xiàn)供應(yīng)商合作，開(kāi)了好頭。這四家跨大西洋集裝箱運(yùn)輸航線(xiàn)供應(yīng)商除了連接美國(guó)東海岸各大港口以外，還通過(guò)每周的海上航線(xiàn)將漢堡港與墨西哥各個(gè)港口連接起來(lái)，”漢堡港營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì)主席馬特恩(axel mattern)強(qiáng)調(diào)，“敲定了‘聯(lián)盟’航線(xiàn)服務(wù)商的合作，將有多至50萬(wàn)標(biāo)箱的集裝箱貨物運(yùn)抵易北河畔的漢堡港。”
中國(guó)與漢堡的鐵路運(yùn)輸
與中國(guó)的集裝箱往來(lái)除了主要以海運(yùn)外，鐵路運(yùn)輸增長(zhǎng)顯著。2018年，中國(guó)仍然是漢堡港*大的貿(mào)易伙伴。在漢堡港裝卸的每三只集裝箱就有一只來(lái)自中國(guó)。漢堡港與中國(guó)在海上的貨物交通往來(lái)密切，而陸上每周也有235趟班列從漢堡出發(fā)沿著新絲綢之路開(kāi)往中國(guó)?！皾h堡港與中國(guó)的海上和鐵路集裝箱往來(lái)總量約480萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)歐洲其他目的地，是名副其實(shí)的中歐貿(mào)易**大港。”馬特恩說(shuō)道。漢堡是海上和陸上絲綢之路貨物運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~。“我們會(huì)為世界各地的漢堡港客戶(hù)繼續(xù)加強(qiáng)和擴(kuò)大這一交通地理位置優(yōu)勢(shì)，”馬特恩補(bǔ)充道。
漢堡港營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì)在絲綢之路沿線(xiàn)地區(qū)與波羅的海各國(guó)的陸上物流交通上看到了巨大的增長(zhǎng)潛力?！皼](méi)有任何歐洲港口能像漢堡港一樣提供如此多樣直達(dá)中國(guó)的海上和陸上交通?！瘪R特恩強(qiáng)調(diào)，“便捷的海上和海鐵海陸聯(lián)運(yùn)使?jié)h堡成為與中國(guó)貿(mào)易*具吸引力的中轉(zhuǎn)站?！奔s2000條集裝箱鐵路網(wǎng)絡(luò)、通暢的公路運(yùn)輸線(xiàn)路、卡車(chē)和內(nèi)河駁船多樣的運(yùn)輸方案以及航空貨運(yùn)中心機(jī)場(chǎng)使?jié)h堡成為****的全能物流中心。
“易北河河道疏浚工作已經(jīng)開(kāi)始，”漢堡經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)維斯特哈格曼(michael westhagemann)表示，“我們會(huì)盡可能迅速地落實(shí)這一項(xiàng)目，希望項(xiàng)目不拖延。今年我將親自到亞洲向我們港口的客戶(hù)告知這各項(xiàng)目并積極為漢堡港做宣傳。當(dāng)然，我也會(huì)去拜訪(fǎng)我們?cè)跉W洲的客戶(hù)。我在此向各位幾十年來(lái)支持漢堡港的船東們致謝。我也希望讓他們知道，漢堡港可以為他們提供更多的服務(wù)。”
河道清整項(xiàng)目開(kāi)始
漢堡港營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì)董事艾格羅夫(ingo egloff)也指出，易北河河道疏浚項(xiàng)目框架下的各施工方案對(duì)易北河下游和外河的國(guó)內(nèi)外船公司和運(yùn)輸公司發(fā)出了積極地信號(hào)。他很高興，大的航運(yùn)聯(lián)盟已宣布，在易北河加深和加寬工程完成后，將漢堡港作為北歐集裝箱裝卸服務(wù)的目的地。 “河道疏浚工程不僅能讓大船更便捷地入港，同時(shí)也增大了貨船入港允許裝載貨物量。更深的吃水深度和更好的交匯船寬度提高了每艘船的運(yùn)能?！卑窳_夫明確說(shuō)道。
為23000標(biāo)準(zhǔn)箱的超大型集裝箱船做準(zhǔn)備
大型集裝箱船和大型散貨船在易北河加深后能夠大約多裝載18000噸的貨物進(jìn)出漢堡港。港口和碼頭運(yùn)營(yíng)商目前已經(jīng)處理過(guò)21000標(biāo)準(zhǔn)箱以上的超大型貨輪，并在為更大的巨型貨輪的進(jìn)出港和裝卸在準(zhǔn)備?！拔覀円呀?jīng)接到了新一代巨型貨輪的入港訂單。我們正在全力以赴為23000標(biāo)準(zhǔn)箱級(jí)別的貨輪抵達(dá)漢堡港做必要的準(zhǔn)備?！毖铀埂み~爾說(shuō)。
2019年預(yù)計(jì)漢堡港在集裝箱吞吐量方面將增長(zhǎng)顯著，達(dá)3-4%，大宗貨物吞吐量將保持穩(wěn)定。