空運(yùn)公司發(fā)展的一些策略
當(dāng)前航空貨運(yùn)發(fā)展勢(shì)頭正勁，各航空公司紛紛調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，賦予貨運(yùn)發(fā)展以重要的戰(zhàn)略地位，國(guó)內(nèi)相繼成立了數(shù)家專業(yè)化航空貨運(yùn)公司與此同時(shí)，國(guó)際貨運(yùn)巨頭搶灘中國(guó)，搶占市場(chǎng)份額處于如此復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，山東航空公司如何適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)航空貨運(yùn)的需求，及時(shí)調(diào)整業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，走出符合企業(yè)自身特點(diǎn)的發(fā)展道路。
空運(yùn)公司深入探討了我國(guó)航空行業(yè)管理與運(yùn)營(yíng)模式的發(fā)展方向，提出了我國(guó)航空運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的對(duì)策，航空物流是以機(jī)場(chǎng)為主體，依托機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)及航空運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，借助現(xiàn)代信息技術(shù)，整合多種運(yùn)輸方式及相關(guān)資源，連接供給主體和需求主體，與傳統(tǒng)航空貨運(yùn)相比，航空物流不僅要完成貨物的空中運(yùn)輸，而且還要參與運(yùn)輸運(yùn)作的全過(guò)程，對(duì)運(yùn)作進(jìn)行總體設(shè)計(jì)和管理，因此，航空物流更加強(qiáng)調(diào)物流功能的整合和合作關(guān)系的協(xié)調(diào)，航空物流是衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)市場(chǎng)開(kāi)放程度。
航空公司需要另外付出較大的人力、渠道、資金成本，才能為客戶提供這樣的附加值服務(wù),明確貨運(yùn)發(fā)展定位，保證貨運(yùn)安全，深化兩個(gè)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)從業(yè)務(wù)管理向綜合管理，從傳統(tǒng)航空貨運(yùn)向現(xiàn)代航空物流突破，確保貨運(yùn)可持續(xù)發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，我們還有很多的工作可以做，對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)就不存在了。依照渠道管理的方法，向客戶提供高附加值服務(wù)。我們總是在說(shuō)要提高對(duì)客戶即代理人的服務(wù)質(zhì)量，提升用戶的價(jià)值與體驗(yàn)，可是具體怎么做，卻說(shuō)得十分空泛。其實(shí)我們?cè)趇t系統(tǒng)的平臺(tái)下，可以實(shí)實(shí)在在的從代理的幾方面需求入手例如建立完善的客戶管理系統(tǒng)、增加市場(chǎng)調(diào)研與把握力度、增加運(yùn)價(jià)審批的反應(yīng)速度等，其具體的內(nèi)容我們就不再鋪開(kāi)。