秘魯空運(yùn)亞歷杭德羅#183;韋拉斯科阿斯泰特國(guó)際機(jī)場(chǎng)介紹
亞歷杭德羅·韋拉斯科阿斯泰特國(guó)際機(jī)場(chǎng)（iata：cuz，icao：spzo）是一個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于城市的庫(kù)斯科，在東南部秘魯。庫(kù)斯科是拉丁美洲的主要旅游景點(diǎn)，接受各種國(guó)內(nèi)航班以及一些國(guó)際航班。它的跑道完全鋪平。由于位于市中心附近的位置不穩(wěn)定，它的運(yùn)營(yíng)能力有限。盡管有這些限制，但機(jī)場(chǎng)一直被列為秘魯?shù)诙笾匾獧C(jī)場(chǎng)航站樓，據(jù)corpac報(bào)道，2013年處理2,308,110名國(guó)內(nèi)和國(guó)際旅客。
亞歷杭德羅·韋拉斯科阿斯泰特國(guó)際機(jī)場(chǎng)
cuz的空中概覽
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)：cuz國(guó)際民航組織：spzo
概要
機(jī)場(chǎng)類型民用
運(yùn)營(yíng)方corpacsa
供應(yīng)庫(kù)斯科
海拔10,860英尺/ 3,310米
坐標(biāo)13°32'08“s71°56'37”w
跑道
方向長(zhǎng)度表面
英尺米
10/28 11146 3,397 瀝青
統(tǒng)計(jì)（2016）
乘客3,209,153
貨物噸位1,727.51
歷史
該機(jī)場(chǎng)由美國(guó)航空公司從紐約市以1998年至1999年的jfk-lim-cuz-lim-jfk航線使用波音757-200飛機(jī)提供服務(wù)。然而，由于許多因素，包括機(jī)場(chǎng)的有限服務(wù)和設(shè)施以及秘魯政府拒絕給予利馬和庫(kù)斯科之間的客運(yùn)權(quán)利，這些航班已經(jīng)停止。美國(guó)人仍然擁有這條航線的權(quán)利，并可以由公司自行決定恢復(fù)航班。
2017年2月3日，kuczynski總統(tǒng)宣布開始建設(shè)新chinchero國(guó)際機(jī)場(chǎng)，將位于chinchero郊區(qū)，距離庫(kù)斯科市30分鐘。據(jù)估計(jì)，新機(jī)場(chǎng)將于2021年完工，屆時(shí)velasco astete機(jī)場(chǎng)將關(guān)閉。預(yù)計(jì)開幕后將獲得多達(dá)600萬(wàn)人次的旅客。
設(shè)計(jì)機(jī)場(chǎng)擁有許多商品，可供參觀庫(kù)斯科市的眾多游客參觀。幾年前，它是第一個(gè)利用航道的秘魯機(jī)場(chǎng)。跑道鋪成，長(zhǎng)3400米（11,155英尺），寬45米（148英尺）。跑道的長(zhǎng)度是由于機(jī)場(chǎng)的高度。薄/密度較低的空氣需要飛機(jī)使用更多的跑道長(zhǎng)度來(lái)產(chǎn)生機(jī)翼升力。由于相同的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電量減少，密度較小的空氣，發(fā)動(dòng)機(jī)的推力低于較低的海拔。爬坡比在較低高度的機(jī)場(chǎng)慢得多和淺。
亞歷杭德羅·韋拉斯科阿斯泰特國(guó)際機(jī)場(chǎng)，2006年3月航空公司和目的地航空公司目的地
amaszonas 拉巴斯
阿維安卡 阿雷基帕，波哥大，朱利亞卡，拉巴斯（2018年9月開始），利馬，馬爾多納多港
latam秘魯 阿雷基帕，朱利亞卡，利馬，皮斯科，馬爾多納多港，智利圣地亞哥（2018年8月15日開始），季節(jié)性：伊基托斯，特魯希略
lcperú 利馬
秘魯航空公司 拉巴斯，利馬
starperú 利馬，馬爾多納多港
viva airperú 阿雷基帕，利馬