智利空運(yùn)康塞普西翁國際機(jī)場介紹
康塞普西翁國際機(jī)場（carriel sur international airport，iata：ccp，icao：scie）位于康塞普西翁，在比奧比奧大區(qū)，約500千米（310英里）西南圣地亞哥。這是智利第二大機(jī)場，并為供應(yīng)國內(nèi)交通lan航空公司和空中航線。由于其靠近阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯也可作為它的主備降機(jī)場，通常接受國際流量從圣地亞哥的機(jī)場因天氣原因關(guān)閉。
歷史盡管建設(shè)一個近康塞普西翁機(jī)場的計劃可以追溯到1954年，開始建設(shè)僅在1960年，之后不久，5月22日的地震，因?yàn)樗蔀楫?dāng)務(wù)之急有現(xiàn)代化的機(jī)場數(shù)到與該國其他地區(qū)連接智利中南部地區(qū)。機(jī)場終于向公眾開放的1968年無事故的航空公司已被記錄在與機(jī)場的關(guān)系，1月3日，雖然在起飛時鳥ingestions發(fā)生導(dǎo)致中斷起飛或緊急返回從離開飛機(jī)。沒有從這種鳥ingestions衍生傷亡記錄。
航空公司和目的地航空公司旅游目的地
lan航空公司 智利圣地亞哥
天空航空公司 蒙特港，智利圣地亞哥，特木科季節(jié)性：pucón的
航站樓2000年，原候機(jī)樓退役，并移交給航空當(dāng)局進(jìn)行管理使用。新的終端，通過天空航空sa操作，打開后允許jetways安裝以北（4），海關(guān)和移民服務(wù)，貴賓休息室和免稅商店。舊的斜坡并沒有退役，從而車位從5增加到10的量（原來的5加4 jetways和相鄰的一個遠(yuǎn)程停車到捷波4）
助航設(shè)備，空中交通管制服務(wù)盡管是在智利第二個最重要的機(jī)場，蘇爾的carriel不與接近角/離去控制雷達(dá)服務(wù)計算在內(nèi)。該服務(wù)使用提供非雷達(dá)的協(xié)議，在圣地亞哥的區(qū)域管制中心的協(xié)調(diào)。的carriel蘇爾的控制塔提供24小時不間斷地，塔和方法服務(wù)，并通過在所有每次三遍空中交通管制人員。該機(jī)場有幾個導(dǎo)航設(shè)備：
i類ils，跑道02定位器頻率109.90兆赫，標(biāo)志i-cep高海拔多普勒vor與二甲醚的設(shè)備，對于非精密接近兩個跑道。頻率114.30兆赫，標(biāo)志汽車。非定向信標(biāo)/航向外標(biāo)記，位于跑道02的thereshold 5海里（9公里）南部。信標(biāo)/航向中間標(biāo)記，位于半英里（1公里）南跑道02的thereshold的。