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運(yùn)費(fèi)價(jià)格表
鹽田emc長(zhǎng)榮快船到美國(guó)fba入倉(cāng)時(shí)效如何?
鹽田快船指的是emc長(zhǎng)榮快船,作為在深圳到美國(guó)西海岸的快船,擔(dān)當(dāng)了太平洋兩岸運(yùn)輸非常重要的角色。長(zhǎng)榮海運(yùn)作為20多年的船司,在80多個(gè)國(guó)家有固定的航線運(yùn)輸,實(shí)力方面是毋庸置疑的。僅次于美森快船的南方快船,在以星快船沒(méi)有開(kāi)通之前,承擔(dān)了華南地區(qū)大部分的有海運(yùn)快船的業(yè)務(wù)。
鹽田emc快船是從深圳鹽田港發(fā)船,直達(dá)美國(guó)洛杉磯港。從發(fā)船到洛杉磯港時(shí)間是13天左右,定提服務(wù)。48小時(shí)提柜,船期是三截一開(kāi)。對(duì)比美森快船的航速可能有點(diǎn)差距,但是價(jià)格確實(shí)非常的實(shí)惠,非常有性價(jià)比。
限時(shí)達(dá)渠道采用的是emc鹽田快船,在時(shí)效方面非常有保障,不到包賠。超過(guò)時(shí)效50元/cbm/天。以下是限時(shí)達(dá)的
美西 ont8/lbg8/lax9 16-18天
美中 las1/phx5/phx7 19-23天? ?smf3? 17-20天? ?ftw1 18-23天
美東 mem1/ind9/mdw2/clt2? 23-25天
和美森、以星快船對(duì)比,時(shí)效大概有2天左右的差距。如果貨不是特別急可以選擇鹽田快船走貨。如果貨稍微是比較急,華中可以走美森快船,華南地區(qū)可以走以星快船。
其他:
計(jì)費(fèi)重20公斤以內(nèi)的,價(jià)格相對(duì)較貴。貨運(yùn)旺季可能會(huì)排倉(cāng)。對(duì)帶電池產(chǎn)品管制相對(duì)較嚴(yán)格?;居?jì)費(fèi)模式為:運(yùn)價(jià)=裸價(jià)*(1+當(dāng)月燃油費(fèi)率),偏遠(yuǎn)地址或產(chǎn)品長(zhǎng)度超出120cm或單件重量超出70kg的一般需要另外加收費(fèi)用。
計(jì)費(fèi)重量一般按實(shí)重、體積重按較大值計(jì)算(4大國(guó)際快遞的計(jì)算細(xì)則略有差別)。體積重一般按長(zhǎng)*寬*高cm/5000計(jì)算,部分渠道會(huì)按/6000計(jì)算。直飛航班一般最快2天即可派送。
時(shí)間一般3-15天左右
空運(yùn)特點(diǎn):一般是城市到城市或機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng),點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)方式。空運(yùn)重量段一般的大于300kg,整體重量段一般高于快遞??者\(yùn)的體積重一般按長(zhǎng)*寬*高cm/6000計(jì)算。
如果需要添加尾程的派送,添加后整體的服務(wù)一般稱為“空+派”。國(guó)際快遞可以理解為一種標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),空運(yùn)或空加派可以理解為一種偏個(gè)性化的服務(wù)。
國(guó)際空運(yùn)流程
書(shū)下單---委托---委托單---艙倉(cāng)進(jìn)貨通知---證進(jìn)---數(shù)據(jù)---確認(rèn)單----關(guān)---海關(guān)預(yù)錄錄---板申報(bào)---裝運(yùn)檢查單---放行---/---排---裝機(jī)托---飛機(jī)驗(yàn)貨---打追蹤路--貨物清關(guān)---查航港口清貨--- -港口清關(guān)---機(jī)場(chǎng)