跨境電商物流問(wèn)題解決方案!
原標(biāo)題:跨境電商物流問(wèn)題的解決方案！
跨境電商在發(fā)展過(guò)程中，物流成本高、發(fā)貨周期長(zhǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施不完善等問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)，很多跨境電商從業(yè)者對(duì)此十分擔(dān)憂。中國(guó)是全球跨境電商發(fā)展最快的國(guó)家，這得益于全球經(jīng)濟(jì)全球化的深度融合。隨之而來(lái)的跨境電商物流異軍突起，獲得了意想不到的蓬勃發(fā)展。我們?cè)谙硎芸缇畴娚處?lái)的好處，但也給跨境電商帶來(lái)了很多問(wèn)題。今天就和大家探討一下跨境電商物流的痛點(diǎn)。
第一，完善物流體系
跨境電子商務(wù)的交易市場(chǎng)日趨成熟，跨境物流體系亟待解決。第四方物流模式的探討是未來(lái)跨境物流體系中不可或缺的一部分。雖然第三方物流模式是中國(guó)電子商務(wù)的通常模式，但第四方物流是大型供應(yīng)鏈的整合者。國(guó)內(nèi)成熟的物流企業(yè)大多以大型跨境電子商務(wù)為主，通過(guò)資產(chǎn)重組、并購(gòu)、委托代理、物流、信息、資本的整合等方式推動(dòng)第四方物流的發(fā)展。
第二，跨境電商物流的時(shí)效性不確定
對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們要辯證的看待這件事。跨境電商買家希望賣家用最快的物流速度把優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品送到自己手里。就像國(guó)內(nèi)的快遞公司，影響物流時(shí)效的因素只有很多，比如疫情、口岸擁堵、通關(guān)慢等原因，導(dǎo)致買家無(wú)法及時(shí)收到想要的貨物，導(dǎo)致退貨和投訴。
跨境電商物流公司要提前了解這條物流線的最新情況，提高跨境電商訂單的及時(shí)處理能力，采用智能化的國(guó)際物流管理系統(tǒng)，24小時(shí)查詢貨物的最新動(dòng)態(tài)，便于與客戶及時(shí)溝通。
三。稅收問(wèn)題
由于一些國(guó)家對(duì)跨境電子商務(wù)征收增值稅，已經(jīng)使用海外倉(cāng)庫(kù)但未登記銷售增值稅的賣家繼續(xù)銷售將是非法的。
四。建立海外倉(cāng)庫(kù)
跨境電商出口企業(yè)通過(guò)主要目標(biāo)國(guó)家建設(shè)海外倉(cāng)，向海外倉(cāng)發(fā)貨，并根據(jù)訂單在海外倉(cāng)進(jìn)行收發(fā)貨。此外，由于貨物以散裝方式進(jìn)入中國(guó)，可以大大降低物流成本，平均海外直購(gòu)商品比過(guò)去單一直郵節(jié)省20%左右的費(fèi)用。在跨境電商的出口中，由于物流的配送時(shí)間大大縮短，會(huì)增加國(guó)內(nèi)企業(yè)在國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)力，從而提高客戶滿意度，增加銷售額。
動(dòng)詞 （verb的縮寫(xiě)）跨境電商的物流成本太高。
如果用國(guó)際快遞或者國(guó)際e-mail、dhl、ups運(yùn)輸貨物，雖然可以保證時(shí)效，但是運(yùn)費(fèi)確實(shí)比國(guó)際海運(yùn)等其他運(yùn)輸方式高很多。而且容易掉零件，投訴率很高。這不是客戶想要的結(jié)果。
根據(jù)貨物的特點(diǎn)、體積、重量、交貨時(shí)間，決定采用國(guó)際快遞還是國(guó)際物流進(jìn)行運(yùn)輸。這樣可以有效降低國(guó)際物流成本。
對(duì)于大賣家，可以實(shí)地考察，選擇綜合實(shí)力好的跨境電商物流公司進(jìn)行長(zhǎng)期合作。這樣可以在物流運(yùn)輸成本上得到最大的優(yōu)惠，也不用每次都為貨物運(yùn)輸頭疼。
對(duì)于fba的賣家來(lái)說(shuō)，出貨量控制在95%左右為宜，因?yàn)閒ba的數(shù)量有時(shí)候決定了倉(cāng)庫(kù)的分配。這種操作的好處是可以有效降低成本。
不及物動(dòng)詞大力培養(yǎng)人才。
物流發(fā)展趨勢(shì)非?？?，專業(yè)人才的需求無(wú)法滿足市場(chǎng)的缺口。行業(yè)的人才分配也由傳統(tǒng)粗放型向?qū)I(yè)化程度高的集約型模式轉(zhuǎn)變。不論跨境電商巨頭的自建物流還是中小平臺(tái)的第三方綜合物流，人才需求量都將不斷增大，且專業(yè)要求也會(huì)越來(lái)越高，這是從企業(yè)成本控制的必然結(jié)果，也是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。如今在國(guó)家政策的指引下，需要大力培養(yǎng)物流信息化專業(yè)人才。物流信息化建設(shè)，人才是其中的關(guān)鍵。可以通過(guò)政、校、企三方共同培養(yǎng)物流信息化的專業(yè)人才。