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加拿大海運(yùn)哈利法克斯港介紹
哈利法克斯港（英語：port of halifax）是位于加拿大新斯科舍省哈利法克斯大西洋沿岸的一座天然港。哈利法克斯港現(xiàn)在主要的航道多位于港灣西側(cè)水道，加拿大海軍也在哈利法克斯港擁有基地?，F(xiàn)在哈利法克斯港擁有貨柜碼頭、谷倉等設(shè)施。
戰(zhàn)略地位屬于北美首個入境港和最后出境港，哈利法克斯港是最深、寬、無冰的海港。與任何其他北美東海岸港口相比，時間浪費(fèi)最小，距離歐洲近兩天，距東南亞近一天（通過蘇伊士運(yùn)河）。此外，它是僅有少數(shù)幾個東部海岸港口，能夠使用最新技術(shù)來容納和服務(wù)滿載的后巴拿馬型集裝箱船。
擁有19個世界頂級航運(yùn)公司稱港口，包括轉(zhuǎn)運(yùn)，送船服務(wù)和直接進(jìn)入加拿大國家鐵路（cn）內(nèi)陸網(wǎng)絡(luò)，哈利法克斯港實(shí)際上連接到北美和全球150多個國家的每個市場，支持交貨的所有類型的貨物。港口每年處理1,500艘船只，產(chǎn)生12400多個工作崗位和17億美元的經(jīng)濟(jì)影響。處理貨物量來算，哈利法克斯是加拿大四大集裝箱港口之一。
哈利法克斯港
位置
國家加拿大
位置哈利法克斯，新斯科舍省
坐標(biāo)44.636°n 63.551°w
細(xì)節(jié)
港口類型自然
海港大小12.3平方公里（4.7平方英里）
ceo卡倫·奧德菲爾德
統(tǒng)計
船只到達(dá)1,500
年貨運(yùn)量820萬公噸（2016）
年集裝箱量480,722二十英尺當(dāng)量單位（teu）（2016）
客運(yùn)量238,217（2016）
網(wǎng)站:www.portofhalifax.ca
歷史皇家海軍在1905年從哈利法克斯撤出后，將碼頭移交給加拿大政府。在第一次世界大戰(zhàn)之前，政府承擔(dān)了海洋碼頭項(xiàng)目。一條新的鐵路通過城市，為碼頭提供服務(wù)。其中第一個在20世紀(jì)20年代初開業(yè)。第二次世界大戰(zhàn)期間航運(yùn)急劇增長。隨著航運(yùn)集裝箱化革命，決定在哈利法克斯建立集裝箱碼頭。南端集裝箱碼頭于一九六九年在前南海防衛(wèi)基地現(xiàn)場開放。autoport的一個專門的車輛加工設(shè)備于1971年開業(yè)，除了基本裝載和卸載外，還提供各種預(yù)分配服務(wù)。autoport每年處理的車輛數(shù)量已由1979年的10萬架次增長到今天的18.5萬輛。到二十世紀(jì)七十年代末，南端集裝箱碼頭的運(yùn)營能力比加拿大其他任何集裝箱碼頭的噸位要多。因此，fairview cove的第二個集裝箱碼頭的建成費(fèi)用為4,700萬美元，1982年開通。原來是一個單一的泊位設(shè)施，運(yùn)營已經(jīng)交付給cerescorp inc.。ceres（現(xiàn)為日本yusen的子公司）成功申請了持續(xù)經(jīng)營合同，自2003年1月1日起生效了20年。二零零五年，fairview cove集裝箱碼頭加深至十八點(diǎn)八米。2012年，南端集裝箱碼頭擴(kuò)建工程完成。泊位深度由14.5米增加至16米，碼頭延長。管理許多主要的港口設(shè)施由哈利法克斯港口管理局（hpa）負(fù)責(zé)，一個加拿大政府擁有聯(lián)邦監(jiān)管的國營企業(yè)運(yùn)營的港務(wù)局。hpa負(fù)責(zé)在哈利法克斯港管理260英畝的聯(lián)邦海洋工業(yè)用地。hpa成立于1999年3月1日，并成立哈利法克斯港口公司（hpc）。hpc是在加拿大經(jīng)營所有聯(lián)邦港口的國家港口局的繼任者。哈利法克斯是加拿大十八個國家港口的首批之一，實(shí)施了1998年6月11日通過的“ 加拿大海洋法”所規(guī)定的行政變更。設(shè)施集裝箱船在哈利法克斯港哈利法克斯港務(wù)局設(shè)施包括：南端集裝箱碼頭 - 36-42號碼頭（由halterm limited經(jīng)營）海洋碼頭 - 23-34號碼頭海港（原海堤） - 20-22 號碼頭，郵輪館和21號博物館，nscad大學(xué)，hpa行政大樓哈利法克斯糧食電梯（哈利法克斯糧食電梯有限公司租賃經(jīng)營）里士滿碼頭 - 9號和9號碼頭里士滿離岸碼頭 - 9b-9d號碼頭（用于近海油氣勘探/生產(chǎn)的多用戶供應(yīng)基地）fairview灣集裝箱碼頭 - （目前由cerescorp經(jīng)營）板港工業(yè)港hpa不擁有或管理的主要港口設(shè)施：國家石膏碼頭（由國家石膏公司所有和經(jīng)營，為賴特灣石膏終端服務(wù)）woodside大西洋碼頭 - （船舶堆放和修理，維修石油鉆井平臺）皇家油碼頭 - （帝國石油，服務(wù)達(dá)特茅斯煉油廠）汽車港（由cn rail擁有）所有hpa設(shè)施，除了港口港口，均由cn rail 提供服務(wù)。
服務(wù)線路服務(wù)線路服務(wù)港口服務(wù)（按字母順序排列）貨物類型頻率天目的港船公司
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貨運(yùn)貨物哈里法克斯港擁有18個直航班輪服務(wù)，包括轉(zhuǎn)運(yùn)和接送服務(wù)，在為世界市場服務(wù)方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。在任何一天，通過港口運(yùn)送的各種產(chǎn)品可以進(jìn)入到這里和全球的家庭，辦公室和社區(qū)。通過哈利法克斯地區(qū)和市場的多樣性反映在進(jìn)出口貨物不斷變化的性質(zhì)上。集裝箱貨物哈利法克斯港擁有豐富的出口貨物和大量的空集裝箱。兩個碼頭和鐵路上都沒有擁塞。哈利法克斯港提供多種選擇，用于拖車服務(wù)，區(qū)域和長途卡車運(yùn)輸，這意味著更快的集裝箱周轉(zhuǎn)，降低成本和改善運(yùn)輸時間。哈利法克斯港口為世界領(lǐng)先的全球航運(yùn)公司提供服務(wù)，停靠港口的兩個集裝箱碼頭：南端集裝箱碼頭（halterm）或fairview cove集裝箱碼頭（ceres）。哈利法克斯的產(chǎn)能將超過現(xiàn)有集裝箱數(shù)量的三倍以上。通過最小的擴(kuò)展和效率升級，哈利法克斯可以處理250萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
普通貨物散貨貨哈利法克斯港可處理各種可想到的散貨貨物配置，包括重型起重機(jī)，滾動/滾降，鋼卷和林產(chǎn)品。港口有一系列干散貨和液體散貨碼頭，包括一個全面服務(wù)的谷物電梯，包括入境和出境。哈利法克斯的通用貨物設(shè)施旨在有效地服務(wù)各種各樣的散貨貨物部分，包括鋼鐵，橡膠，手提包，森林產(chǎn)品，重型電梯/項(xiàng)目貨物和與海上供應(yīng)相關(guān)的貨物。裝載選項(xiàng)包括船舶，鐵路，卡車和倉儲。里士滿碼頭和海洋碼頭是兩個大型，設(shè)備齊全的設(shè)施，為您的散裝需求提供了大量的容量和靈活性。
ro / ro貨物滾裝貨物ro / ro貨物已經(jīng)成為哈利法克斯港的獨(dú)特專長。哈利法克斯汽車港是北美最大的車輛加工和運(yùn)載工具之一，直接連接到cn的橫貫大陸鐵路網(wǎng)絡(luò)。autoport每年吸引超過10萬輛汽車，并歡迎世界上最大的汽車載具之一的純汽車和卡車運(yùn)輸公司（pctc m / v）。autoport占地40.5公頃，擁有五個軌道橫梁，可容納每套30多輛鐵路車輛，另有50輛輪式車輛交通的卡車裝載臺。它還擁有一個201米的浮式碼頭，擁有13.7米的泊位。fairview cove和south end terminals以及海洋碼頭也設(shè)有ro / ro坡道。
大宗貨物哈利法克斯港擁有能夠處理散貨的多用途設(shè)備終端以及專用貨物。碼頭由帝國石油公司和許多其他私營公司維護(hù)，用于運(yùn)輸石油產(chǎn)品，并由national gypsum limited負(fù)責(zé)裝載石膏。在哈利法克斯糧倉接收和傳送目的地為本地和全球市場糧食和飼料產(chǎn)品。
新港口是“集裝箱散裝貨物”。糧食電梯已經(jīng)適應(yīng)處理集裝箱產(chǎn)品的投資，成為一個“尖端和裝載”設(shè)施。今天，電梯處理脈沖產(chǎn)品，如加拿大大西洋種植的大豆，哈利法克斯糧食電梯現(xiàn)在通過哈利法克斯通過集裝箱運(yùn)往亞洲國家。
哈利法克斯谷物電梯位于海洋碼頭西面，通過輸送機(jī)系統(tǒng)連接到26號碼頭，28號碼頭和p＆h銑床。25號碼頭配備有用于接收谷物的海洋腿。28號碼頭配有六個糧食塔，每小時可提供50,000蒲式耳糧食。該設(shè)施由hpa租賃的halifax grain elevator limited經(jīng)營。該設(shè)施的目的是為該省畜牧業(yè)提供安全的飼料供應(yīng)，并為木丸和谷物制品提供出口機(jī)會。糧食電梯的儲存量超過13.5萬噸。
港口設(shè)施哈里法克斯港承諾顧客