歐洲海關(guān)嚴查vat，賣家如何安全穩(wěn)定的發(fā)fba或海外倉？
今年以來，歐洲增值稅風(fēng)暴愈演愈烈。在歐洲增值稅合規(guī)過程中，大量賣家店鋪被關(guān)停。如果你沒有處理好增值稅，你可能會被封鎖。據(jù)我所知，有相當一部分賣家被封殺了。
對于歐洲很多主要市場的賣家來說，一旦賬號被封，可能意味著財路斷了。即使能建一個新賬號，花在上面的大量金錢和心血也會白白浪費。對于沒有被征稅的賣家，一定要未雨綢繆，因為增值稅遵從是必然趨勢，總有一天會發(fā)生在自己身上。
尤其是使用fba和海外倉的賣家，增值稅合規(guī)運營刻不容緩。如果稅務(wù)調(diào)查后覺得交不起稅，就提前做好準備，開始新開一兩個賬戶，申請增值稅稅號，合規(guī)經(jīng)營。逐漸將業(yè)務(wù)中心向新賬戶傾斜，然后推廣以新賬戶為主，老賬戶為輔。這里值得注意的是，在選擇放棄之前的賬號重新開始的時候，一定不能和之前的賬號有任何聯(lián)系。
使用fba和海外倉發(fā)貨為什么要登記增值稅？
1.通關(guān)需求。很多賣家會發(fā)現(xiàn)使用雙清通道非常方便。雙重清關(guān)時，貨代會用自己的增值稅號清關(guān)，所以你在亞馬遜上賣的產(chǎn)品會引起稅務(wù)部門的注意。你沒有貨物進口記錄。你能在哪里賣貨物？
2.用于開具發(fā)票。歐洲很多買家買了東西后都要求開發(fā)票，發(fā)票上必須有你的增值稅號和在相應(yīng)平臺注冊的店鋪的營業(yè)執(zhí)照。
3.銷售平臺的需求。歐洲的銷售額含稅。比如我們賣120英鎊的東西，我們要交的稅不是20%，而是1/6。這120英鎊就是120個點，然后我們從中拿出20個點來交稅，也就是說每120英鎊的銷售額要交20英鎊的稅。這其實是1/6。正常稅率的1/6約為16.6，低稅率為6.5。這兩個銷售增值稅的差額是你銷售額的10%左右。如果稅務(wù)局查出某個賣家沒有申請增值稅，亞馬遜將承擔(dān)連帶責(zé)任。
在目前歐洲嚴厲的稅務(wù)調(diào)查形式下，很明顯fba和海外倉在用雙清收稅通道撞炮，雙清收稅通道已經(jīng)行不通了。賣家使用fba和海外倉模式時，首趟+發(fā)貨必須使用合規(guī)運營的無稅合規(guī)通關(guān)通道。
我們的物流歐洲ddp專線，合規(guī)通關(guān)，幫助賣家安全穩(wěn)定的交付海外倉。
【歐洲ddp專線】即完稅交貨，實際申報，按貨物申報價值預(yù)付關(guān)稅，增值稅納稅合規(guī)通關(guān)，適用于fba/海外倉交貨，可以幫助賣家使用自己的增值稅稅號進行通關(guān)。fba/海外倉式發(fā)貨幫助賣家按照自己的增值稅稅號清關(guān)，直郵式發(fā)貨利用有實力的進口商的增值稅稅號幫助賣家安全快速清關(guān)。專線細分為四個不同的優(yōu)勢渠道:歐洲ddp專線dpd、歐洲dpd專線small、歐洲ddp專線ups、歐洲ddp專線ups multi。
歐洲ddp專線dpd:首程空，末端dpd快遞，可發(fā)送030kg貨物到歐洲25個主要國家，貨物重量超過3kg，價格優(yōu)勢顯著。單票通關(guān)，通關(guān)能力強。
不考慮首重和續(xù)重，按照每公斤價格+單個包裹清關(guān)費用收取，按照實際重量收取(超大體積貨物收取超大體積處理費后按照實際重量收取)，特別適合實際重量輕、體積大的腌制貨物的寄運。
這個渠道可以裝運內(nèi)置電池和配套電池的貨物；整體收件時限512天，不含遠程和燃油附加費，價格遠低于快遞，時限接近快遞，性價比超高。
歐洲dpd專線小件:是歐洲ddp專線末端03kg重量的輕小件貨物的dpd快遞通道。除體積重量外，超出體積不收取附加費，重量在03kg的輕小商品價格優(yōu)勢明顯。
與歐洲ddp專線dpd完美互補，歐洲ddp專線dpd在遞送330kg貨物方面具有優(yōu)勢，小通道在遞送03kg實際重量貨物方面具有優(yōu)勢。
歐洲ddp專線ups:與上述歐洲ddp專線dpd不同的是，終端是ups快遞。
計投適合發(fā)重貨，同等重量的重貨價格比dpd渠道更有優(yōu)勢。
歐洲ddp專用陣容multi:優(yōu)點同上，一票多通道。
我們在歐洲的物流ddp線是歐洲為數(shù)不多的嚴格征稅和中國市場清關(guān)的合規(guī)渠道，也是歐洲最安全、最高效的清關(guān)渠道。
2018年以來，跨境電商賣家的日子相當不好過。面對不斷變化的形勢，要求也在不斷提高，但這也是跨境電商的表現(xiàn)。在此，祝大家都能渡過難關(guān)，堅持下去。我相信有一天忠實的妻子會的！
我們的物流有實力為廣大跨境電商賣家提供時效穩(wěn)定、性價比高的國際物流通道；有信心為跨境電商賣家提供個性化的跨境物流解決方案；能夠為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流售后服務(wù)。
歐洲新稅改ioss增值稅的常見問題解答
歐盟跨境電子商務(wù)增值稅現(xiàn)代化，零售商、平臺或市場有責(zé)任向目的國申報繳納增值稅。
ioss增值稅識別號可用于進口貨物的報關(guān)。如果選擇使用這種進口計劃，可以讓貨物在歐盟自由流通，不需要增值稅。
從2023年7月1日起，歐盟100%的跨境電商賣家都要像進口商品一樣繳納增值稅，因此歐盟數(shù)字ioss配套系統(tǒng)正式上線。
通過使用ios，賣家可以確保交易的透明度。在網(wǎng)上購物時，賣家可以知道支付的價格包含增值稅，對交易總價有確切的了解，不會在進口商品到歐盟時面臨意想不到的費用。
關(guān)于ios的常見問題解答
1.哪些賣家必須注冊ios？
答:目前所有跨境賣家都不用注冊ios，但是通關(guān)會非常方便:
(1) ioss促進向歐洲聯(lián)盟遠距離買家出售進口貨物的賣家征收、申報和支付增值稅。
② ioss還簡化了采購流程，發(fā)貨時不會面臨任何意想不到的費用，只需要在買家購買時付款。
(3)如果賣方未在ios中注冊，買方必須支付通常由承運人收取的增值稅和清關(guān)費。
2.如何注冊ios？
答:主要有兩種情況:
1平臺應(yīng)用:比如亞馬遜會提供平臺ios給賣家使用。賣家生成訂單后，會顯示在訂單后面。賣家也可以自己找稅務(wù)代理申請:
2獨立站賣家:需要自己找稅務(wù)申請。
3.3 . ios和vat有什么區(qū)別？
答:增值稅進口數(shù)據(jù)可能與后端申報不一致。但是ios的進口環(huán)節(jié)要交多少稅，申報環(huán)節(jié)要報多少。
操作邏輯是賣家需要提供:銷售數(shù)據(jù)、海關(guān)數(shù)據(jù)、發(fā)票。三個都要配。所以賣家的銷售數(shù)據(jù)必須和海關(guān)數(shù)據(jù)一致。
如果不一致，稅務(wù)局發(fā)現(xiàn)后會直接注銷ioss號，稅務(wù)代理人也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
4.不同公司的ios可以共享嗎？
答:一個公司對應(yīng)一個ios編號。如果混在一起，首先海關(guān)過不去；其次是報稅，需要和通關(guān)單據(jù)一起提供。如果信息不對應(yīng)，稅務(wù)局會發(fā)現(xiàn)后果很嚴重。
我們的物流ioss渠道幫助賣家順利發(fā)貨。
為了方便賣家在7月1日歐洲稅改后向歐洲發(fā)貨，我們物流開通了高效通關(guān)的ioss通道，荷蘭郵政的ioss包裹幫助賣家順利高效的向歐洲發(fā)貨。
ioss:可分為掛號包裹和平郵包裹，可接受普通貨物、仿卡、內(nèi)置電池包裹，可用于敏感貨物。無論首重和續(xù)重，都以克為單位計算。
重量限制:單個包裹的重量不能超過2kg。體積限制:最大規(guī)格長、寬、高之和小于90 cm，最長邊小于60cm；最小尺寸為14 cm *9 cm。
荷蘭郵政dg渠道ios:分為掛號包裹和平郵包裹，dg航班，純電池產(chǎn)品，德國液體產(chǎn)品。
荷蘭郵件注冊kioss:菜刀頻道，只提供菜刀，郵政服務(wù)到歐洲27個國家。
我們的物流總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉儲作業(yè)場地，多條自動化包裹分揀線，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國際物流通道，可以滿足客戶的各種交付需求。在深圳華強北、廣州、義烏都有線下直營網(wǎng)點，提供全城免費上門取件服務(wù)。
主要從事國際快遞、國際專線、國際小包裹、國際郵政、fba總公司、倉儲貨代等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)。是ups、fedex、dhl國際快遞一級銀行家代理，荷蘭郵政中國市場一級銀行家，中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理，常年保持市場底價收貨。我們所有人都集中精力做好我們的服務(wù)。
我們物流是dhl，ups，fedex的一級代理，有很多優(yōu)質(zhì)渠道，常年保持市場最低價，也有旺季不安排倉的優(yōu)先渠道。比如香港dhl優(yōu)先，香港ups優(yōu)先，香港聯(lián)邦優(yōu)先等。，優(yōu)先出貨，旺季不安排倉庫，時效一如既往的穩(wěn)定。
當天收貨，當天出庫，當天上網(wǎng)，25天完成發(fā)貨。是跨境電商賣家不可多得的保證旺季及時發(fā)貨的物流利器。
歐洲愈演愈烈的vat風(fēng)波對直郵賣家有影響嗎？
這半年歐洲增值稅風(fēng)頭正勁，讓很多跨境電商賣家深惡痛絕。風(fēng)暴開始的時候，大家還心存僥幸，以為查稅只是雷聲大雨點小，結(jié)果卻越來越糟。
先是郵件警告，然后是高額罰款，店鋪關(guān)門，大批fba貨物被海關(guān)查封，歐洲海關(guān)關(guān)長被捕，這些都是歐洲這半年來增值稅風(fēng)暴下發(fā)生的大事。這意味著全面征稅是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。目前合規(guī)納稅是大勢所趨。只有中國跨境賣家盡快陽光化，才能走得更遠。似乎這些事件大多發(fā)生在亞馬遜fba賣家身上，那么直郵賣家或者其他電商平臺的賣家會受到歐洲增值稅風(fēng)暴的影響嗎？
根據(jù)歐盟的規(guī)定，價值15英鎊22歐元以下的貨物，入關(guān)時免征增值稅。低于這個數(shù)額的單筆銷售是不能免稅的。這種銷售方式往往是已經(jīng)在網(wǎng)上售出的訂單通過海關(guān)郵寄清關(guān)，所以最終客戶的地址和聯(lián)系方式必然會出現(xiàn)在產(chǎn)品的郵寄標簽上。海關(guān)驗貨的時候會根據(jù)這個聯(lián)系方式給客戶打電話，確認最后的價值是不是真的少于15磅。如果沒有，duang~。
此外，賣家之前使用fba發(fā)貨，但電商平臺要求注冊上傳增值稅稅號后，改為自行發(fā)貨直郵模式，因此此舉也未能幸免。讓我們看一個例子:
端午節(jié)前，亞馬遜英國向賣家發(fā)送節(jié)日大禮包，一次性關(guān)閉數(shù)千個賬戶，主要針對在英國銷售廉價商品、逃稅的中國賣家。很多自送賣家也中招了，因為fba之前已經(jīng)發(fā)過了，亞馬遜的一貫要求是fba必須在規(guī)定時間內(nèi)提交。
所以，無論是自提、fba、亞馬遜平臺還是其他平臺，都需要稅務(wù)合規(guī)運營。歐洲稅收的紅利期已經(jīng)結(jié)束，正?；谴髣菟叀?br>不久前有消息稱，匈牙利昌黎海關(guān)因收受賄賂放行少報貨物，導(dǎo)致中國賣家大量貨物滯留匈牙利。此前避稅通關(guān)的漏報、虛報主要集中在英國、荷蘭、比利時，被嚴查后轉(zhuǎn)移到匈牙利，匈牙利也在嚴查中。這說明歐洲少報、虛報避稅通關(guān)的道路已經(jīng)行不通了，合規(guī)通關(guān)的物流渠道成了賣家的剛需。
我們的物流合規(guī)和清關(guān)渠道幫助賣家高效安全地直接郵寄到歐洲。
在歐洲增值稅風(fēng)暴之初，我們物流就預(yù)測到歐洲增值稅納稅合規(guī)將是大勢所趨，為廣大自運歐洲賣家推出了安全合規(guī)的歐洲物流專用通道——中歐稅包線。
“中歐包專線”與雙清包稅模式完全不同。它采用實際預(yù)付關(guān)稅和增值稅，運費不含稅，按申報價值繳稅。在貨物尚未到達目的地國家海關(guān)時，將電子通關(guān)資料上報目的地國家海關(guān)，依托郵政系統(tǒng)安全高效通關(guān)。適合賣家直郵發(fā)貨，并提供合規(guī)進口商的增值稅稅號，幫助賣家合規(guī)通關(guān)。細分為中歐稅包、中歐電池包、中歐稅包p、中歐電池包p四個渠道。
中歐包含稅:首程空末端郵送，030kg貨物可發(fā)往電商消費快速增長的歐洲21個國家。2kg以下的貨物不算體積重量，2kg以上的貨物算體積重量/6000，可發(fā)一般貨物，內(nèi)置電池，輔助電池，純電池貨物。
荷蘭清關(guān)后轉(zhuǎn)單號，整體收貨時間815天，跟蹤到合適的投資；運費比主流郵政包裹便宜，時效接近快遞，可以享受快遞的時效和服務(wù)。
在這種渠道模式下，有專門的電池渠道，無論體積大小，限重2kg，更便宜。
比如寄2kg重的貨物到葡萄牙，運費只需要90元左右，電池渠道運費不到90元，所以運費比各種郵政包裹渠道便宜。
中歐稅包p:首程空，末端郵送，可將030kg貨物發(fā)往歐洲、英國、法國、德國、意大利、西班牙、比利時、荷蘭等七大國家，無論貨物體積重量在2kg以下，貨物體積重量在2kg以上/6000，均可發(fā)送普通貨物，內(nèi)置電池及配套電池。
不需要轉(zhuǎn)單，一單到底，整體簽約時間815天，跟蹤到對票；運費比主流郵政包裹便宜，時效接近快遞，可以享受快遞的時效和服務(wù)。
在這種渠道模式下，有專門的電池渠道，無論體積大小，限重2kg，更便宜。
比如寄2kg重的貨物到德國運費只要84元左右，80元的電池通道運費比各種郵政包裹通道便宜，但是時效比郵政包裹快很多。
【中歐包】渠道和【中歐包p】渠道的區(qū)別在于貨物發(fā)往的國家不同。p通道發(fā)往歐洲七大發(fā)達國家，不需要轉(zhuǎn)單，其他優(yōu)勢相同。
中歐包裹服務(wù)線，價格接近中國郵政，比國外很多郵政包裹都便宜。配有純電池通道，合規(guī)，通關(guān)方便。一年多來，從未出過任何事故，在歐洲嚴格征稅后，成為賣家不可或缺的優(yōu)勢專線物流渠道。
2018年，歐美跨境電商的發(fā)展趨勢將圍繞合規(guī)二字展開。過去野蠻生長階段積累的一系列行業(yè)風(fēng)險隱患在2018年集中爆發(fā)，稅收遵從迫在眉睫。
歐洲海關(guān)嚴查fba貨物，跨境電商歐洲fba發(fā)貨千萬要注意！
去年年底，英國記者臥底中國物流徹底曝光雙清包稅的逃稅模式后，據(jù)說歐洲各國政府立即做出反應(yīng)，表示要杜絕這種現(xiàn)象，歐洲嚴查增值稅的進度越來越快。截至今年6月，中國的跨境電商賣家已經(jīng)收到了很多來自亞馬遜的通知，要求注冊并上傳歐洲國家的增值稅稅號。6月初，亞馬遜發(fā)出最后通牒，要求亞馬遜賣家在8月31日前上傳德國、法國、意大利和西班牙的增值稅稅號。目前賣家不僅要在英國注冊增值稅，還要在其他四個國家注冊增值稅，這樣才能繼續(xù)亞馬遜歐洲站的正常銷售。
歐洲國家嚴查電商賣家逃稅。最直接的體現(xiàn)就是海關(guān)嚴查fba貨物。如果賣家fba發(fā)貨不慎，可能會在目的港遇到稅務(wù)問題，導(dǎo)致貨物被扣押甚至沒收。除了要承擔(dān)大量的雜費和貨款賠償，還會直接面臨數(shù)月甚至數(shù)年徒勞無功的局面。
目前歐洲fba物流的風(fēng)險控制已經(jīng)到了空之前的艱難境地。結(jié)合行業(yè)經(jīng)驗，物流專家對賣方歐洲fba發(fā)貨提出以下注意事項:
首先，謹慎選擇物流供應(yīng)商
國內(nèi)跨境電商賣家在發(fā)送fba貨物時，通常會選擇國際物流商來幫助完成fba模式的全程，如首端運輸、目的港進口清關(guān)、目的國倉庫發(fā)貨等。很少有賣家會自己去目的國的進口商那里做進口清關(guān)。因此，在選擇國際物流商時需要特別謹慎，重點考察物流商的渠道通關(guān)能力、fba物流運營經(jīng)驗和突發(fā)問題處理能力。目前，市場上絕大多數(shù)的fba物流供應(yīng)商都采用雙清保稅模式。這種物流模式在目前歐洲海關(guān)對貨物檢查嚴格的情況下顯然是不可行的。要看物流商是否有合規(guī)的fba進口渠道，以及合規(guī)渠道的運營經(jīng)驗和實力。
我們物流，在2017年初率先推出了首條歐洲公路完稅合規(guī)物流專線——歐洲ddp專線，可以將030kg(結(jié)算重量上限為50kg)的貨物發(fā)往歐洲25個主要國家和地區(qū)。適合商品直郵和fba發(fā)貨，首空發(fā)貨+末端快遞，專線價格和快遞時效；完稅通關(guān)在歐洲海關(guān)嚴查fba貨物、歐洲稅務(wù)局嚴查增值稅的大環(huán)境下，終于顯示出了其最大的價值，幫助越來越多的跨境電商賣家解決了合規(guī)發(fā)貨的燃眉之急，大大降低了貨物在銷售過程中被海關(guān)扣押、被稅務(wù)局查封的風(fēng)險。
我們物流，歐洲fba合規(guī)物流渠道，與目的國合規(guī)進口商合作，有一年半的合規(guī)物流渠道運營經(jīng)驗。到目前為止，歐洲的ddp專線從未被海關(guān)查扣過，即使貨物被海關(guān)檢查，也很快放行。我們的物流有實力幫助更多賣家合規(guī)安全的運營歐洲fba物流。
二。要求的符合性聲明
歐洲海關(guān)嚴查fba商品，跨境電商賣家發(fā)貨時必須一切合規(guī)。如實申報產(chǎn)品名稱、裝箱單、申報價值，尤其是產(chǎn)品名稱一定要詳細，不能含糊，如大衣、內(nèi)衣、外套等。，且不能申報為服裝類；裝箱單中每箱的名稱和數(shù)量必須與實際情況相符，以免海關(guān)因與實際情況不符而扣留貨物。
第三，放棄雙清包稅物流，選擇合規(guī)的雙清包物流。
歐洲海關(guān)對fba貨物的嚴查主要集中在雙清包稅模式下的逃稅行為。如果繼續(xù)貿(mào)然使用雙清包稅的物流模式，恐怕貨物很難不被查扣。今年以來，不斷有新聞報道稱，數(shù)百個fba集裝箱在英國港口被海關(guān)扣押。這些都是活生生的先例。想要貨物不被海關(guān)查扣，就得合規(guī)經(jīng)營，人在屋檐下不得不低頭。
雙清包稅模式主要依靠低申報、高稅產(chǎn)品混低稅產(chǎn)品通關(guān)、虛擬個人增值稅稅號通關(guān)實現(xiàn)少繳稅或不繳稅，目前顯然不可行。取而代之的將是雙清包發(fā)貨模式，即雙清包發(fā)貨，如實申報，用賣家自己的增值稅稅號通關(guān)，如實納稅，干凈納稅，不怕被任何人查。通關(guān)合規(guī)的雙清包裹交付模式是fba歐洲首站運輸?shù)淖罴盐锪鞣桨浮?br>過去的灰色優(yōu)勢逐漸消逝，理性競爭回歸，你要做安全邊際上的守望者。電商賣家愿意用自己的增值稅和進口商是基本前提。只要境外稅局綁定，電商渠道推廣，電商賣家配合，物流同行自律，整個業(yè)態(tài)都可以提前推廣。
我們物流，歐洲fba合規(guī)物流渠道，與目的國合規(guī)進口商合作，有近10年國際物流運營經(jīng)驗。到目前為止，歐洲的ddp專線從未被海關(guān)查扣過，即使貨物被海關(guān)檢查，也很快放行。我們的物流有實力幫助更多賣家合規(guī)安全的運營歐洲fba物流。