空運(yùn)貨物損壞該怎么？空運(yùn)貨物損壞該怎么辦
提貨時(shí)先驗(yàn)貨，或者拍照。然后要機(jī)場或者航空公司開具破損證明。他們會發(fā)電報(bào)到始發(fā)地。如果提貨4小時(shí)內(nèi)一般《貨運(yùn)公司去可以拿航空公司主單和提貨發(fā)票到提貨點(diǎn)補(bǔ)開破損證明》。同時(shí)報(bào)保險(xiǎn)，然后保險(xiǎn)公司會找航空公司或者貨站人員進(jìn)行核查登記材料。
空運(yùn)一般貨物怎樣計(jì)費(fèi)？
當(dāng)一批貨物沒有特種貨物運(yùn)價(jià),也沒有可適用的等級運(yùn)價(jià),就必須使用一般貨物運(yùn)價(jià)。
一般貨物運(yùn)價(jià)適用于承運(yùn)一般的貨物，以45公斤為劃分點(diǎn)，45公斤以上的一般貨物運(yùn)價(jià)較45公斤以下的一般貨物運(yùn)價(jià)為低。在世界上的許多地區(qū)對更高的重量點(diǎn)又進(jìn)一步公布更低的運(yùn)價(jià)。如100公斤、200公斤、300公斤，甚至1500公斤等各欄運(yùn)價(jià)。
當(dāng)一個(gè)較高的起碼重量能提供較低的運(yùn)費(fèi)時(shí)，則可使用較高的起碼重量作為計(jì)費(fèi)重量。這個(gè)原則也適用于那些以一般貨物運(yùn)價(jià)加或減一個(gè)百分比的等級運(yùn)價(jià)。
不同地區(qū)不同的航空公司都有起碼運(yùn)費(fèi)的規(guī)定。起碼運(yùn)費(fèi)是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)。最低運(yùn)費(fèi)是航空公司在考慮辦理即使一筆很小的貨物所產(chǎn)生的固定費(fèi)用后所制訂的。不管使用哪一種運(yùn)價(jià)，運(yùn)費(fèi)都不能低于公布的起碼運(yùn)費(fèi)。但對特種貨物運(yùn)價(jià)則有時(shí)例外。
空運(yùn)一般費(fèi)用怎么收的呢
空運(yùn)費(fèi)用一般就是單價(jià)乘以重量 如果是泡貨的話按體積重量計(jì)算 不同地區(qū)的雜費(fèi)也不同的 上海的報(bào)關(guān)雜費(fèi)200 北京的250 深圳這邊的大概就要350 如果貨物沒有單證 后需要商檢之類的 建議樓主走香港的空運(yùn)一般都是按公斤計(jì)算費(fèi)用的 www.mtutech.com空運(yùn)費(fèi)用一般就是按公斤計(jì)算，如果體積重量大于貨物實(shí)際重量，那么就是按體積來算，1立方=167公斤 另外如果你有單證要做正常報(bào)關(guān)出口，那么就還有報(bào)關(guān)費(fèi)用，文件費(fèi)用等當(dāng)?shù)匾恍╇s費(fèi)，具體看出貨資料情況主運(yùn)費(fèi)、燃油附加費(fèi)等等空運(yùn)好像很簡單吧，費(fèi)用沒有海運(yùn)那么復(fù)雜多項(xiàng)目。樓主可以找貨代咨詢下。包括運(yùn)費(fèi)、報(bào)關(guān)雜費(fèi)記泡重量=長*寬*高/6000計(jì)費(fèi)重量=（實(shí)際重量）與（記泡重量）兩者取大運(yùn)費(fèi)=單價(jià)*計(jì)費(fèi)重量 空運(yùn)費(fèi)擇大計(jì)收 一般情況下是按公斤收費(fèi)的，體積/6000比公斤數(shù)小的話就按方收費(fèi)。有需要可以咨詢下我
航空運(yùn)費(fèi)怎么算?
根據(jù)《中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定：
每位旅客的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)和自理行李）：持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客無免費(fèi)行李額。搭乘同一航班前往同一目的地的兩個(gè)以上的同行旅客如在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)辦理行李托運(yùn)手續(xù)，其免費(fèi)行李額可以按照各自的客票價(jià)等級標(biāo)準(zhǔn)合并計(jì)算。
旅客的逾重行李在其所乘飛機(jī)載量允許的情況下，應(yīng)與旅客同機(jī)運(yùn)送。旅客應(yīng)對逾重行李付逾重行李費(fèi)，逾重行李費(fèi)率以每公斤按經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5%計(jì)算，金額以元為單位。